Forum Audi A8 Klub Polska

I tak to panowie jest ze wszystkim nie tylko z gazem. Podstawa w dobrej diagnozie i spokojnym podejściu. Kolega pozmieniał wiele elementów w instalacji a przyczyną okazała sie głowica a raczej na pewno trzpień i gumka z tej głowicy które to części kosztują w porywach do 30 złotych.
Forum to dobra sprawa, sam korzystam, ale oprócz tego ważna jest świadomość, że każdy samochód pomimo że niby ten sam jest jednak inny. Podobnie z usterkami, niby takie same objawy, ale zupełnie różne przyczyny.

To może dokończę ten temat, wszelkie naprawy i regeneracje reduktora gazu to tylko chwilowe załatwienie sprawy usterki niskiego ciśnienia gazu jak było w moim przypadku. Problem powrócił po ok miesiącu po jego regeneracji czyli wymiana gumek, membran i zaworka wewnętrznego. Dopiero wymiana na nowy reduktor zakończyła sprawę i do tej pory nie ma już problemu. Tak więc morał z tego taki że reduktor ma przejechać ileś tys. kilometrów (już nie pamiętam ile) i wymiana na nowy.

W sumie to czasem faktycznie taniej wychodzi (głównie oszczędność czasu i nerwów) jednak skoro wcześniej po naprawie siadł reduktor po miesiącu tzn że jednak tylko część gum musiała być wymiona? czy tak?

Właśnie że wymieniłem wszystkie......, ale jak rozbierałem później na części pierwsze stary reduktor to w nim są różne elementy które widać że po dłuższym użytkowaniu mogą się zużyć tj. np. iglica od zaworu wewnętrznego i będzie się zawieszała