[D2 95 4.2PB/LPG ] Jaka wiskoze wybrac ?

Truscik · Post autor: **Truscik** » 12 maja 2016, 16:03

Witam, tak jak w temacie.
Bylem w sklepie i szukalem wiskozy i zaproponowalem mi FEBI za 160 z mechanikiem gadalem i powiedzial ze jak ma dzialac to bedzie dzialac, ale tez zaproponowal mi BEHR za 360 zl. cenowo spora rozbierznosc ale mechanik powiedzial ze zdarzało mu sie ze i BEHR padał.
Chce sie poradzic co do tego zakupu.
I jeszcze takie pytanie czy do wymiany wiskozy trzeba rozbierac caly przód zderzka chlodnice itp czy nie trzeba ? Bo ostatnio za wymiane jednej rurki od borygo dalem 500 zl za wymiane bo trzeba bylo rozebrac caly przód.

Chyba ze ktos by mial na zbyciu sprawna wiskoze to tez rozwarze zakup uzywki.

Pozdrawiam.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 12 maja 2016, 16:04

Od siebie polecam BEHR , sprzedałem już tego pare sztuk i wszystkie chodzą jak trzeba , z innymi tańszymi bywa różnie .

Truscik · Post autor: **Truscik** » 12 maja 2016, 16:23

a co do wymiany tego, nie wiesz moze czy trzeba znowu caly przód sciagac?

Nyku · Post autor: **Nyku** » 12 maja 2016, 16:24

Ja kupiłem w końcu najtańszą opcje w inter-cars. Firma jakaś Termotec. Póki co zero problemów, spina jak trzeba. Jednakże nie powiem jak z żywotnością bo jeździ u mnie z miesiąc. Dałem jak dobrze pamiętam ~170zł.
Co do montażu ja miałem wywaloną chłodnice ale z tego powodu że była szrot i wkładałem nową. Myślę że dało by się to zrobić bez zrzucania ale więcej gimnastyki, trzebaby jakoś zablokować koło pasowe. Ja sobie pomogłem napinaczem. Nasadka 19 i naprężyłem napinacz tak że pasek był napięty jak nie powiem co

Kilka puknięć młotkiem w klucz 27(lub 32 nie pamiętam) i poszła wiskoza.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 12 maja 2016, 16:43

Przodu ściągać nie trzeba

pytlar · Post autor: **pytlar** » 12 maja 2016, 19:03

tylko i wyłącznie oryginał, BEHR. żadne podróby bo będzie sie jeździć szumochodem

wymiana banalna, jak doszedłem do wprawy po tych tanich wiskach to można w 10 minut wymienić wisko....

Truscik · Post autor: **Truscik** » 13 maja 2016, 01:35

pytlar, a dal bys rade mi krok po kroku wytlumaczyc jak wymienic wiskoze ? Tak lopatologicznie naj lepiej

Post autor: **dice111** » 13 maja 2016, 02:13

Dyc masz opis wymiany w dziale warsztat.
Nie wiem jak z innymi zamiennikami, ale VEMO chodzi wiecznie spiete, huczy jak samolot.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 13 maja 2016, 05:43

dice111 pisze:ale VEMO chodzi wiecznie spiete, huczy jak samolot

O dziwo ja miałem sprawne... Więc bywają odstępstwa.

Truscik · Post autor: **Truscik** » 13 maja 2016, 16:27

szkoda tylko ze opis jest bez obrazkow

jarogmur · Post autor: **jarogmur** » 13 maja 2016, 21:24

tylko Behr. Kupiłem u Michała i chodzi jak należy. W ciepłe dni przy włączonej klimie w końcu wskazówka sztywno stoi na 90 stopniach

Truscik · Post autor: **Truscik** » 14 maja 2016, 14:58

No to kupie BEHR
Jeszcze zapytam czy musze kupic nowy wiatrak bo w tym co mam jedna lopatka nie ma kawalka, ktos cos pewnie tam wsadzil i polamalo. ale kreci sie. Ma to jakis wpływ na dzialanie ?
Bo u mnie mechanik stwierdzil wiskoze po tym ze jak zwieksza jsie oborty to strasznie wyje, na posotju alob przyspieszajac tak samo. kumpla C4 4.2 duzo ciszej chodzi na wysokich obrotach, wydech na pewno dobry bo nowy jak cos.

Post autor: **dice111** » 14 maja 2016, 20:00

Jak nie ma kawałka to istnieje ryzyko, że może rozpaść się bardziej i narobić szkód. Druga sprawa - każdy wiatrak jest wyważony, więc Twój już nie trzyma parametrów.

Truscik · Post autor: **Truscik** » 01 lip 2016, 19:55

no to kupie nowy, duzo nie kosztuje z tego co dopytywalem, okolo 50 zl sam wiatrak.
Na poczatku nastepnego miesaica zabiore sie za wymiane.
Jak mi to wyjdzie i jaki bedzie tego efekt napisze.

[ Dodano: 2016-07-01, 19:55 ]
Witam, odnowie troche temat. Dzis bylem kupic wisko ale sprzedawca zasia we mnie ziqrno niepewnosci co do kupna tego.
Chodzi mi o to ze mechanik u mnie stwierdzil popsuta wiskoze.
Charakteryzuje sie to j mnie tak ze na postoju jak dodam gazu tak do 5tys to strasznie wyje, a jak jade i przy wcisnieciu pedalu mocniej i szybciej przyspieszyc to tak samo strasznie wyje, do tego na zimnym albo na cieplym silniku wiatrak ciezko sie kreci i jest popekany i kawalka brakuje w jednej lopatce.
Jak powod tego wycia mogl by byc ? Moge nagrac filmik z tego jak sie zachowuje.

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 01 lip 2016, 20:19

Może wisco skleiło się na stałe u Ciebie. Co do kupna to trzeba było zwrócić się do naszego kolegi klubowego michałwruszak

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 95 4.2PB/LPG ] Jaka wiskoze wybrac ?

[D2 95 4.2PB/LPG ] Jaka wiskoze wybrac ?