[D3 05 W12 ] Słabe hamulce

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 23 sie 2016, 08:26

Są różne rodzaje tłoczków (ich średnice). Michał popraw mnie ale znalazłeś swego czasu zaciski, które miały wszystkie tłoczki tej samej średnicy i były pełnie. Moje są po liftowe z amg, i parami w zacisku jest ich 3 różne średnice. Oczywiście pierwszy, który wpada w tarczę jest najmniejszy.

Paweł, 385mm nowe kupiłem za 676zł (dwie) co w porównaniu do 3-4k jest różnicą. Tych 5mm na średnicy więcej nie zobaczysz ani nie odczujesz

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 23 sie 2016, 09:02

Tak jest Krzysztof - tak było , były to zaciski z C63 amg W204 - chyba z okolic 2009r . Faktycznie jest pare rodzajów tych zacisków , one są o tyle dobre ze można stostosowac w nich tarcze od 360mm do 390mm .

kojot1 · Post autor: **kojot1** » 23 sie 2016, 19:28

no to rzeczywiście różnica w cenie spora , szkoda że nie wiedziałem tego wcześniej że od mietka też podejdą .

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 23 sie 2016, 19:36

Większość zacisków BREMBO podejdzie do naszych aut , kwestia dorobienia tylko odpowiedniego adaptera mocującego .

ryspih · Post autor: **ryspih** » 30 wrz 2016, 11:08

miałem kilka propozycji na swap hamulców,ale albo za daleko,albo za drogo.zamówiłem komplet przód od rs6 c6 i zobaczymy jak podejdą do mojej d3.jak będzie ok to mam zarezerwowany komplet tył.fakt jest taki , że koszt zabija

ale z powodu miejsca pracy , braku czasu a takze miejsca zamieszkania i znalezienia dobrego mechanika to kompletowanie całego zestawu z adapterami to był koszmar. czekam więc na rsy i zobaczymy
może w końcu atko zacznie hamować.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 30 wrz 2016, 11:33

Było trzeba pisać to bym skompletował Ci całość bez oglądania Twojego auta nawet

ryspih · Post autor: **ryspih** » 22 lut 2017, 12:08

człowiek im starszy tym słabiej się orientuje w temacie czyli odporny na wiedzę

ale mimo wszystko dzięki.

[ Dodano: 2017-02-22, 12:05 ]
po wymianie. teraz oczekiwanie na tył bo lekko nurkuje a jak już wymieniać to do końca

[ Dodano: 2017-02-22, 12:08 ]
jeden gość proponował mi takie wyjście , ale koszt pow 8000pln

Post autor: **dice111** » 22 lut 2017, 17:10

To masz te 390 z RS6 C6 ? Na to już chyba R18 na zimę nie wlezie, min 19'' dobrze myślę ?

ryspih · Post autor: **ryspih** » 25 lut 2017, 14:29

dokładnie ,ale ja byłem daleko , autko w kraju u mechanika więc nie wiedziałem czy wejdzie mi w moje słoneczka 19" a , że trafiłem na likwidację sklepu z felgami to kupiłem 20" na wszelki wypadek. jednak się okazało że weszły na styk w 19".

[ Dodano: 2017-02-25, 14:29 ]
a na zdjęciu już na 20"

bakutyl · Post autor: **bakutyl** » 07 kwie 2017, 13:00

Witam. Mam podobny problem. Zmieniłem juz tarcze i klocki przed / tył i dalej zwalnia jak doroźka. Został jeszcze płyn hamulcowy ale nie wiem czy pomoże.

Audi 4.2 benza.

Czy w tym modelu jest system podcisnienia? Hamowania?
Pozdrawiam

Lewian · Post autor: **Lewian** » 07 kwie 2017, 13:37

System podciśnienia ? hamowania ? Co masz na myśli ?

Płyn ma ogromny wpływ także nie czekaj tylko wymień, zaciski sprawdzone dokładnie czy są sprawne ? Udaj się do kogoś kto ma pojęcie żeby Ci to dokładnie przejrzał.

Post autor: **dice111** » 07 kwie 2017, 14:52

bakutyl pisze:Witam. Mam podobny problem. Zmieniłem juz tarcze i klocki przed / tył i dalej zwalnia jak doroźka.

Zmieniałeś, ale na co ? Masz fabryczne heble ?

bakutyl · Post autor: **bakutyl** » 07 kwie 2017, 18:07

dice111 pisze:
bakutyl pisze:Witam. Mam podobny problem. Zmieniłem juz tarcze i klocki przed / tył i dalej zwalnia jak doroźka.
Zmieniałeś, ale na co ? Masz fabryczne heble ?

Tarcze i klocki wymienione na ATE - pierwszy monataż. Heble oryginalne.

Jutro wymienię płyn i zobaczymy czy bedzie lepiej. Czy seryjne heble są takie slabe ?

Pozdrawiam

Post autor: **dice111** » 07 kwie 2017, 18:18

Obiektywnie takie sobie, do zwykłej jazdy wystarczą. Jak dużo latasz po polskich A i S to zmieniaj na większe, bo tu mało kto patrzy w lusterka (w CZ z resztą dokładnie to samo).

drago_o · Post autor: **drago_o** » 08 kwie 2017, 13:31

Ori Jebel to kibel

takie moje zdanie. Inżynierowie Audi na tym polu dali du*y. Mam też ori hebel i jest słabo. Jedynie S/W12 jako tako dają radę ale też nie robią szału, chociaż jest odczuwalna różnica.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 05 W12 ] Słabe hamulce

wymiana hamulców

[d3 05 w12] słabe hamulce