[D2 ALL ] Jakie wahacze??

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 12 sie 2016, 14:25

ernesto, oczywiście, że było skręcane wszystko na kanale

To wiadoma sprawa.
Niestety w mojej sprawie nic nie uległo poprawie. Wysłałem pismo reklamacyjne i czekam na rozpatrzenie tej sprawy.

Lechu · Post autor: **Lechu** » 31 sie 2016, 12:43

Tak, czytam, i jak w końcu mechanik powinien wymieniać te wahacze ??

Gość · Post autor: **Gość** » 31 sie 2016, 15:23

Zgodnie ze sztuką czyli w pozycji uzytkowej. Górne się same okreslaja a dolne trza podnieść.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 31 sie 2016, 15:31

Lechu pisze:Tak, czytam, i jak w końcu mechanik powinien wymieniać te wahacze ??

górne jak Apo napisał, a dolne na podniesionym aucie (bo łatwiej), natomiast po założeniu, auto leci w dół na koła i wtedy trzeba dokręcać...inaczej można gumy tulei pozrywać w krótkim czasie użytkowania ,....

dlatego trzeba mieć kanał do tego

Gość · Post autor: **Gość** » 31 sie 2016, 16:20

Nie że musi leciec w dół na koła tylko jak ktos chce idealnie to przed rozkreceniem i podniesieniem mierzy se odległośc środka piasty od nadkola i podnosi lewarkiem do tej wartości po czym dokreca. łatwiej tak.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 31 sie 2016, 18:00

Łatwiej jak nie masz kanału. Skoro jest kanał i mozna auto postawic na koła do "pozycji wyjsciowej" ze tak to ujme, to po kij mierzyc dodatklwe lewarki podstawiac i cudować

danishow · Post autor: **danishow** » 31 sie 2016, 19:43

Robiąc na podnośniku zawsze podnoszę piastę do góry do momentu aż zacznie się podnosić karoseria, wtedy osiągamy dokładną pozycję wyjściową wahacza ...to tak jakby stał na kołach

CINEK · Post autor: **CINEK** » 31 sie 2016, 19:57

Nooo to wszyscy jestesmy zgodni

Gość · Post autor: **Gość** » 01 wrz 2016, 05:16

Ty no ja nie widze sensu zakładac koła i nurkowac za nie skoro moge podlewarowac lub jak Dani pisze opuścić

ernesto · Post autor: **ernesto** » 01 wrz 2016, 06:31

danishow pisze:Robiąc na podnośniku zawsze podnoszę piastę do góry do momentu aż zacznie się podnosić karoseria, wtedy osiągamy dokładną pozycję wyjściową wahacza

Dokładnie, zawsze lepszy dostęp do śrub jest

pepi · Post autor: **pepi** » 01 wrz 2016, 06:53

Akurat z wami się nie zgodzę ja stanowczo bym zrobił to na kanale dostęp może i utrudniony ale auto spoczywa jak trzeba .
Na podnośniku tak ale 4 kolumnowym

A takie podpieranie jednego koła ...

CINEK · Post autor: **CINEK** » 01 wrz 2016, 07:27

ja mimo, że w kanale i na podnośniku dwuramiennym, to i tam ściągam koła... do dolnych wahaczy z kanału jest lepszy dostęp...

Ale powyższe przykłady są idealne do podwórkowego majsterkowania jak w moim przypadku, kiedy u mojego mechanika kolejka aut i nie mam dostępu do kanału...

ernesto · Post autor: **ernesto** » 01 wrz 2016, 08:16

pepi pisze:Akurat z wami się nie zgodzę ja stanowczo bym zrobił to na kanale dostęp może i utrudniony ale auto spoczywa jak trzeba .
Na podnośniku tak ale 4 kolumnowym
A takie podpieranie jednego koła ...

Ja robię na 4 kolumnowym.
Pod zwykły podnośnik nawet się nie pcham bo nie mam zaufania.
Nawet do zmiany kół

Gość · Post autor: **Gość** » 01 wrz 2016, 12:55

pepi pisze:Akurat z wami się nie zgodzę ja stanowczo bym zrobił to na kanale dostęp może i utrudniony ale auto spoczywa jak trzeba .
Na podnośniku tak ale 4 kolumnowym
A takie podpieranie jednego koła ...

Weź nie przesadzaj. Robiłem tak i wahacze zyja juz 8lat.