[D3 09 4.2TDI ] Błąd do analizy

Glac · Post autor: **Glac** » 02 wrz 2016, 20:57

Cześć.

Prośba o wyjaśnienie błędu.

Zapaliła się kontrolka silnika na zegarach - po podpięciu VCDSa w "silnik 1" czysto, ale w "silnik 2" jest taki błąd

Znaleziono 1 błąd:

012298 - Filtr cząstek stałych czujnik różnicy ciśnienia zespół 2
P300A - 003 - niewiarygodny sygnał
Ramka zamrożona:
Stan błedu: 01110011
Priorytet błedu: 0
Czestość błedu: 2

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Cionienie: 0 mbar
Cionienie: 21 mbar
Temperatura: 174.0*C
Temperatura: 191.4*C
(bez jednostek): 0.0
Cionienie: 0 mbar

Po skasowaniu błędu i przejechaniu niedużego odcinka pojawia się ponownie.

Z dodatkowych informacji silnik pracuje normalnie, jest moc itd.

Nie wiem czy to ma związek, ale ok 4 miesiące temu zapaliła się kontrolka dpf i włączył się tryb awaryjny, auto straciło moc, ale po skasowaniu błędu przez VCDS wszytko było ok i błąd ten już się nie pojawił.

panton · Post autor: **panton** » 02 wrz 2016, 21:01

a te czujniki ciśnienia przy DPFach wymieniałeś już? one lubią padać i od nich bym zaczął (najlepiej wymienić parę - koszt nie jest duży)

Glac · Post autor: **Glac** » 03 wrz 2016, 10:19

Nie wymieniałem - faktycznie przypomniałem sobie po Twojej wypowiedzi, że po zakupie auta na diagnozie wyszło, że jeden czujnik już niedomaga - ale jeżeli nie pojawiają się błędy to na razie, żebym się nie przejmował.

Poczytałem trochę o tych czujnikach - trzeba silnik opuszczać, żeby je wymienić?

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 03 wrz 2016, 12:30

tylko para ale powodzenie w wymianie

np. w Q7 4.2 TDI są nad skrzynią biegów masakra!

PS

radze nie jeździć z tym błędem pdf sie zapełni i padnie

Glac · Post autor: **Glac** » 03 wrz 2016, 19:56

No to w Q7 masakra - czyli w A8 D3 gdzie są te czujniki, że aż trzeba silnik opuszczać?

danishow · Post autor: **danishow** » 04 wrz 2016, 00:05

Glac, te czujniki to zmora VAGów. W firmie wymieniamy je notorycznie, zawsze leży kilka na stanie ...a i nie baw się w zamienniki

p.s.
numer części 07Z906051A, kosztuje około 200zł w ASO

Glac · Post autor: **Glac** » 04 wrz 2016, 00:13

danishow, Dzięki za numer i informacje

Gdzie się znajdują te czujniki?

danishow · Post autor: **danishow** » 04 wrz 2016, 00:36

Zamontowane 10-15cm nad DPF ...chyba najgorsze z możliwych miejsc

Glac · Post autor: **Glac** » 04 wrz 2016, 07:38

Znalazłem takie zdjęcie w Necie.

Te czujniki są nad wałem i skrzynią czy gdzieś w miejscu gdzie są wymontowane DPFy?

Jak wygląda procedura wymiany tych czujników? Faktycznie trzeba silnik opuszczaszć czy łatwiej DPF zdemontować?

Obrazek

danishow · Post autor: **danishow** » 04 wrz 2016, 22:27

Nie pamiętam dokładnie, ale na pewno są nad skrzynią bliżej silnika. Musisz rozpiąć wał i opuścić skrzynie w dół, sanki raczej też trzeba opuścić (tylko z tyłu) ...ze zwinnymi rączkami powinno się udać.

panton · Post autor: **panton** » 04 wrz 2016, 23:20

Glac,

Glac · Post autor: **Glac** » 05 wrz 2016, 06:47

danishow pisze:Nie pamiętam dokładnie, ale na pewno są nad skrzynią bliżej silnika. Musisz rozpiąć wał i opuścić skrzynie w dół, sanki raczej też trzeba opuścić (tylko z tyłu) ...ze zwinnymi rączkami powinno się udać.

I wszystko jasne - dzięki wielkie.

panton, na tacy podano

Super

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 09 4.2TDI ] Błąd do analizy

[D3 09 4.2TDI ] Błąd do analizy