[D3 04 4.0TDI ] Motor na stół - instrukcja

xDonicx · Post autor: **xDonicx** » 15 lis 2016, 13:29

Wiem o tym

ale jak trzeba odesłać to odesłałem mi sie popsuty konwerter nie przyda ale jak masz opcje zakupu bez odsyłania to dużo lepiej tylko dostaniesz nowy ? nie regenerowany ? podobno ZF już nie produkuje do 6hp konwerterów jedynie je regenerują

PS ile płaciłeś za regeneracje turbiny ?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 15 lis 2016, 14:12

xDonicx pisze:PS ile płaciłeś za regeneracje turbiny ?

Raz 800 a drugi raz 1200 (ta sama)

więc już się nauczyłem ile regeneracje takich rzeczy są warte

xDonicx pisze:podobno ZF już nie produkuje do 6hp konwerterów jedynie je regenerują

Tego nie wiem... Chce kupić konwerter ZF z ich gwarancją a co to będzie to się okaże

xDonicx · Post autor: **xDonicx** » 15 lis 2016, 14:21

O to sporo to czemu 2 raz regenerujesz turbo zamiast oddać na gwarancje jak spaprali robotę ?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 15 lis 2016, 14:24

1 jak przeczytałem rożne opinie to stwierdziłem, że lepiej nie zrobią a drugie już po gwarancji jest ale też zaczyna marudzić i na przyszłość nie widzę zasadności stosowania części regenerowanych...

xDonicx · Post autor: **xDonicx** » 15 lis 2016, 14:33

O widzisz dobrze wiedzieć

a gdzie polecasz zakupić "nowa" turbinę

drago_o · Post autor: **drago_o** » 15 lis 2016, 14:35

Jeśli nowe części to na forum u kolegi Michała

Wychodzi jak narazie najlepiej

xDonicx · Post autor: **xDonicx** » 15 lis 2016, 14:38

Dobra dzięki już nie będziemy odbiegać od tematu

danishow · Post autor: **danishow** » 15 lis 2016, 19:13

Do ceny konwertera ZF doliczana jest kaucja w wysokości 80 euro za stary, mamy dwa do trzech tygodni czasu (można się dogadać i ustalić dłuższy termin) na odesłanie naszego konwertera do producenta ...z resztą zawsze tak jest. Kto bierze stare części zanim dojdą nowe? Zmieńcie dostawców

drago_o · Post autor: **drago_o** » 15 lis 2016, 19:37

Nie da sie tak po prostu kupic konwertera? Masakra

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 15 lis 2016, 20:01

drago_o pisze:I pytanie, czy jest zasadność wymiany ślizgów?

Lubisz poprawiać?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 lis 2016, 08:19

Nie a wiec dlatego pytam

zastanawialo mnie jak mocno taki slizg moze sie zuzyc, to zwykly nieruchomy slizg... ale chyba juz znam odpowiedz

[ Dodano: 2016-11-17, 08:19 ]
A mogę poprosić do kompletu jeszcze instrukcję wymiany rozrządu?

Chce kupić blokady ale na wiele mi się nie przydadzą jak nie będę wiedział jak ich dobrze użyć

rafalr93 · Post autor: **rafalr93** » 17 lis 2016, 09:18

drago_o, wszystkie turbiny są regenerowane no chyba że faktycznie w ASO zamówisz ale koszt 2 turbin przekracza wartość A8

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 lis 2016, 09:27

Patrząc na moje doświadczenie: 2 lata, druga turbina, co daje 1000zł na rok co daje 11000 na 11 lat (tyle wytrzymała ori turbina) a obiło mi się o uszy, że ta turbina 4500zł kosztuje więc jest to temat do przemyślenia

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 17 lis 2016, 11:11

Wieczorkiem podeslę.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 lis 2016, 11:12

dzięki jeszcze raz