[D3 04 4.0TDI ] Motor na stół - instrukcja

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 17 lis 2016, 11:16

Podobno regeneracja konwertera polega na jego przepłukaniu

w PL robią za 600zł, korzystał ktoś bezpośrednio z usług regeneracji konwertera w ZF? czy robią to wysyłkowo ? i jaki koszt takiej zabawy?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 lis 2016, 11:20

No to ja kupię jakiegoś rupiecia na wymianę, jeśli się inaczej nie da. A mój jest sprawny tylko wydaje dziwny kwik jakby sekunda-dwie po zmianie biegu. Kilku sprawdzających powiedziało, że to lockup wiec sobie je rozkręcę i zobaczę co tam siedzi a może coś naprawię i sprzedam

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 17 lis 2016, 13:40

Konwertera nie rozkrecisz.
W polsce robia regeneracje tylko ze efekt koncowy jest jakos taki totolotkowy.Albo pada odrazu albo jezdzi dlugo albo chwile po gwarancjizaczyna siadac.
Mi wytrzymal okolo roku i wsumie poza dziwkiem kijka w szprychach nie bylo innych niedomagan.
Teraz mam regenerowany od ZF .Narazie zrobil jakies 6 tys wiec za wiele nie powiem

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 17 lis 2016, 20:08

ile płaciłeś w ZF i w jaki sposób wykonałeś u nich regeneracje wysyłkowo?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 17 lis 2016, 20:21

Ja załatwiałem Adamowi

yasio · Post autor: **yasio** » 28 lis 2016, 21:56

Kup zestaw rozrządu swag jakość oe z tego co pamietam koszt ok 2.8tys oczywiście bez kół zębatych a ślizgi trzeba wymieniać bo sie zużywają tzn wycierają

witanus · Post autor: **witanus** » 22 gru 2016, 13:53

hej,

Ponieważ bez specjalistycznego sprzętu 2-krotnie wyciągałem motor, podzielę się moim spostrzeżeniem. Bezwzględnie wyciągaj całość razem tzn. silnik z skrzynią biegów, a dopiero potem odkręć skrzynię od silnika. Za pierwszym razem niestety nie mając żadnego doświadczenia wyciągałem sam silnik. Potem przyszedł mechanik i mówi że nie ma opcji by go scalić i stwierdził iż koniecznym jest wyciąganie kołyski i skrzyni.

Za drugim razem wyjechałem całością. Było znacznie łatwiej i szybciej - również dlatego iż już wiedziałem co odkręcać

Moją przygodę z wyciąganiem motoru - opisałem na forum:
www.a8team.pl/d3-03-40tdi-wymiana-silni ... t20597.htm
Mam mnóstwo zdjęć - jak coś oczywiście udostępnię. Od razu powiem kup sobie możliwie najlepszy klucz płaski 16 oraz 18 mm - pisałem o tym w poście. Koniecznie musisz mieć żurawia do silnika bez tego masakra - wierz mi - ćwiczyłem. Jak coś pisz....... powodzenia !!!