[S8 D3 07 ] Wymniana łańcuchów rozrządu.

Tetek · Post autor: **Tetek** » 18 lis 2016, 21:18

Orientuje się ktoś może jaki jest koszt wymiany łańcuchów rozrządu w S8 5.2 fsi? Pytam o samą robociznę. Mniej więcej.

Mariano · Post autor: **Mariano** » 18 lis 2016, 21:23

Mniej więcej 500

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 18 lis 2016, 21:46

Chyba EURO

Żeby nie było to nie opłaca się wymieniać samych łańcuchów - albo wszystko albo nic

jacek · Post autor: **jacek** » 19 lis 2016, 10:23

Sama robocizna (wyjęcie silnika , wymiana rozrządu kpl. ,montaż silnika) około 3000 zł - 5000 zł .

FOSS · Post autor: **FOSS** » 19 lis 2016, 11:01

jacek pisze:Sama robocizna (wyjęcie silnika , wymiana rozrządu kpl. ,montaż silnika) około 3000 zł - 5000 zł .

Tak jak piszesz 3-5kpln - niedawno ćwiczyłem podobne tematy

.

Tetek · Post autor: **Tetek** » 19 lis 2016, 12:44

Masakra. Spodziewałem się że między 2-3 tysiące. Do tego łańcuchy napinacze około 800 euro i może się skończyć na 10000 pln.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 19 lis 2016, 23:10

E tam masakra. Dowiedz sie ile w ASO kosztuje.
W "zwykłym" 4.2 czy innym 3.0 u mnie kosztuje 3000zl.
W 5.2 bardzo upierdliwa jest wymiana kompresora klimy, pompy wody, albo wyciecie gornych katów. I takie usługi muszą kosztowac. Mało kto je robi.
A wtryski to juz codziennosc

i idą szybko

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 20 lis 2016, 08:57

Heh troche roboty jest. Pytanie z innej beczki - to co ile trzeba wymieniac te łancuchy ?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 20 lis 2016, 09:50

Hymm cena jak 4.0-4.2 tdi

jak na takie auto jest spoko

Tetek · Post autor: **Tetek** » 21 lis 2016, 21:16

Skandal żeby tyle kosztowała wymiana paru łańcuchów.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 21 lis 2016, 21:37

ASO ma na to jak pamietam cos w okolicy 23 roboczogodzin. Wiec jakby nie patrzec to 3 dni pracy w pełni wyposazonego warsztatu. Wiec musi kosztowac.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 21 lis 2016, 21:50

Tetek pisze:Skandal żeby tyle kosztowała wymiana paru łańcuchów.

Trochę dziwnie rozumujesz, nie jest to tylko wymiana łańcuchów tylko trzeba wyjąc silnik, w prostym samochodzie samo wyjęcie i włożenie silnika to koszt około 1tys. druga sprawa jeszcze trzeba dać gwarancje, jeśli uważasz że to jest skandal to zawsze możesz samemu zrobić, albo przed zakupem takiej jednostki dwa razy się zastanowić, ja celowałem w W12, ale zniechęciło mnie właśnie na dzień dobry wyciąganie silnika w celu wymiany pary łańcuchów

danishow · Post autor: **danishow** » 21 lis 2016, 22:00

Tetek pisze:Skandal żeby tyle kosztowała wymiana paru łańcuchów.

Skandal?! Tetek, właśnie kończę robić rozrząd w Audi A3, silnik 3,2L VR6 z DSG w quattro. Same części ponad 1500 euro a z robotą wyjdzie ponad 2500. A Ty myślałeś że S8 V10 5,2 FSI za 1000 zł naprawisz, czy jak?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 22 lis 2016, 17:55

Tetek pisze:Skandal żeby tyle kosztowała wymiana paru łańcuchów.

Zerknij 5 postów wyżej

Pierwsze zdjęcie to 5.2V10 BSM czyli dokładnie to co masz u siebie. Tam akurat były "tylko" wycinane katalizatory ale....

Drugie zdjęcie to 4.2V8 BAT z A6C6
To co tam widzisz to "tylko" przygotowanie do wymiany rozrządu.
To pomyśl ile pracy trzeba wykonać przed aby mieć w ogóle możliwość wymiany tych "paru łańcuchów" i ile pracy trzeba również wykonać po tej jakże błahej wymianie

Godzina pracy w ASO przy samochodzie klasy A8/S8 to w Warszawie jakieś 350-380pln
Jeżeli ASO na wykonanie wymiany rozrządu ma 23 roboczogodziny (nie sprawdzałem ale to realne) to u nich powinno to chyba kosztować lekko ponad 8000pln.... to jest dopiero "promocja"