[D3 08 4.2TDI ] MMI - Ukryte menu

blastx · Post autor: **blastx** » 23 gru 2016, 21:24

Witam.

Nie mogę wejść do ukrytego zielonego menu poprzez przytrzymanie przycisków CAR + SETUP, ale dlaczego?

Do ukrytego, czerwonego menu mi wchodzi bez problemu.

Jakiś myk trzeba wykonać wcześniej żeby weszło do tego zielonego menu? Z tego co widziałem na filmikach na YT jest tam kilka przydatnych rzeczy, które chciałbym ustawić.

Bardzo proszę o podpowiedzi:)

Post autor: **dice111** » 23 gru 2016, 21:26

Po 2 lifcie już było 3g

a potem:

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 23 gru 2016, 21:28

Lepiej tam sam nie kombinuj bo bedzie problem

blastx · Post autor: **blastx** » 23 gru 2016, 22:10

Dużo kombinować nie chciałem. Interesowało mnie to, żeby ustawić wyświetlanie poziomu oleju oraz stan naładowania akumulatora, żebym mógł już z poziomu CAR móc sprawdzić, tak jak np ciśnienie w oponach itp.

Jeszcze kwestia jakie MMI mam w mojej A8 ?

Przekątna ekranu 7 cali. Po wejściu w Car => Setup => Wersja pokazało:
SW: D3-HU 51.5.0 0739 Więc wygląda na to, że MMI 2G tak ?

Samochód mam z 2008 r.

pogi1986 · Post autor: **pogi1986** » 23 gru 2016, 23:45

Ja tez mam z 2008 r i musiałem zielone menu odblokować za pomocą vcds-a procedura jest podana wyżej i jedyne co mogłem dodac to stan baterii , stanu oleju niestety u mnie nie da rady

U mnie jest mmi 2g

blastx · Post autor: **blastx** » 24 gru 2016, 00:58

Wychodzi na to, że u mnie też jest 2G, a myślałem że 3G

Post autor: **dice111** » 24 gru 2016, 08:48

Mozliwe, bo w D3 chyba modelowo wychodzilo w 2009, wiec koncowka 2008 rowniez, wiec zalezy z ktorego miesiaca samochod, ale juz po w/w sofcie widac wersje.

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 24 gru 2016, 13:27

nie ma czujnika poziomu oleju
opcja jest dostępna w mmi ale nie będzie działać

blastx · Post autor: **blastx** » 26 gru 2016, 22:59

To chociaż stan naładowania aku by się przydał:) skoro poziomu oleju się nie da:(

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 gru 2016, 06:06

Ale jaki jest sens grzebania tam ?
Nie da się wsiąść do auta, odpalić i jechać ?

blastx pisze: stan naładowania aku by się przydał

Takie rzeczy można sprawdzić podstawowym miernikiem za 15zł, a poziom oleju wystarczy stalkę wyciągnąć. To nie wstyd otwierać maskę publicznie.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 27 gru 2016, 10:28

ernesto pisze:Ale jaki jest sens grzebania tam ?

Bo poziom naładowania aku czy nastawy zawieszenia to jest coś co jest tam fabrycznie i powinno być dostępne dla użytkownika bez żadnego proszenia się

blastx, jak będziesz kiedyś przejazdem przez Warszawę to dzwoń - przywrócę ci wszystkie te rzeczy do menu których ci brakuje.
Albo zaczep kiedyś kolegę Pisi - mieszka gdzieś w twojej okolicy - może on pomoże.

blastx · Post autor: **blastx** » 27 gru 2016, 11:57

FOSS, dzięki! Co prawda do Warszawy się nie wybieram w najbliższym czasie, ale jakbym kiedyś coś, to będę pamiętał:)

Tak z innej beczki: czy jest jakiś nieinwazyjny sposób by odkręcić te przeklęte śrubeczki od podświetlenia rejestracji?

Pozdro.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 27 gru 2016, 12:38

blastx pisze:Tak z innej beczki: czy jest jakiś nieinwazyjny sposób by odkręcić te przeklęte śrubeczki od podświetlenia rejestracji?

Niestety, nie znam

Może próbować "na stole" po demontażu całej blendy z bagażnika ale nie zawsze się to udaje.
Rozwiercanie?... rzadko kończy się dobrze

Jeżeli ich wykręcenie się nie uda to moja porada brzmi następująco:
- kupić drugą blendę w której sprzedawca zagwarantuje możliwość normalnego odkręcenia śrubek
- dać lakiernikowi do odświeżenia - usunąć ewentualne ogniska utleniania się aluminium i polakierować na świeżo pod twoje auto
- kupić nowe lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej w ASO (są w komplecie z żarówkami i śrubkami)
- założyć nową w miejsce starej

I pomimo kosztów zapewniam, że to najmniej czasochłonna i najmniej wnerwiająca opcja naprawy tego tematu.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 27 gru 2016, 12:43

Ja małym wiertełkiem się w środek śróbki wwierciłem i wyszła cała, założyłem nową śrubkę. Ale tylko z jedną miałem problem do tej pory...

blastx · Post autor: **blastx** » 27 gru 2016, 13:08

Przecież takie śrubeczki to powinny być do odkręcenia w 10 sek. zwykłym śrubokrętem "krzyżakiem". Z czego to wynika, że wręcz niemożliwym jest by je tradycyjnie odkręcić?

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 08 4.2TDI ] MMI - Ukryte menu

[D3 08 4.2TDI ] MMI - Ukryte menu