Pepi, ja wiem jedno - jak sobie poskladm motor po nowości, to nawet jak tuleje cylindrow sa nie pierwszej swieżości a pojda nowe pierścienie i nowe panewki (+ obrobka głowicy) to motor po moim składaniu nie bierze oleju, nie cieknie z niego i mam z nim spokój do końca zywota auta. U Ciebie jest tylko jeden problem (mowa o Twojej teorii). Znalezienie ABZ-ta który ma 100-150 tysięcy przebiegu jest po pierwsze mało realne (bo niby jaka jest szansa znalezienie 20-letniego silnika ze srednim przebiegiem 5-7k km rocznie) a po drugie nigdy nie masz gwarancji na przebieg tego co dostajesz na palecie. Ja wole robić/remontować ale oczywiście nikogo do tego nie zmuszam

pb41ns pisze:a gdzie Bugi robiłeś głowice???