[D2 FL ALL ] Xenon kontra Xenon Plus

SJake · Post autor: **SJake** » 16 sty 2010, 07:12

Dice111, tylko, ze w D4 to już trochę inna bajka... ;-)

Post autor: **dice111** » 16 sty 2010, 12:01

Tak, tylko chodzi mi o samo nazewnictwo. Nikt tam nie wspomina o biksenonie, a właśnie o ksenon plus :-)

FOSS · Post autor: **FOSS** » 16 sty 2010, 13:31

dice111 pisze:Tak, tylko chodzi mi o samo nazewnictwo. Nikt tam nie wspomina o biksenonie, a właśnie o ksenon plus :-)

Ależ kolego dice, przecież Biksenon jest układem oświetleniowym wykorzystującym pojedynczą żarówkę wyładowczą do generowania światła mijania oraz światła drogowego - w lampie Ksenon Plus tak też to własnie wygląda więc nazywanie jej Biksenonem jest moim zdaniem całkiem poprawne.

Chciałem także zauważyć, że wśród innych marek samochodów były także inne lecz bardzo podobne konstrukcje biksenonowe czyli żarnik biksenonowy + żarówka halogenowa.
Taką konstrukcję stosowano ponieważ w przypadku jazdy przy wyłączonych światłach mijania ewentualne błyskanie ostrzegawcze światłami drogowymi realizowane było właśnie żarówką halogenową a nie żarnikiem ksenonowym...
a to wszystko dlatego, że rozświetlenie żarnika ksenonowego zajmuje kilka sekund czyli czasem dłużej niż nasze ostrzegawcze błyśnięcie a poza tym takie błyskanie ksenonem negatywnie wpływa na jego żywotność.

Jednakże w trakcie jazdy na włączonych światłach mijania (żarnik ksenonowy włączony) błyśnięcie ostrzegawcze realizują oba światła czyli w wypadku biksenonu lampą ksenonową oraz dodatkowo żarówką halogenową.

dice111 pisze:Plus to zwykły ksenon, któremu przy światłach drogowych "pomaga" H7.

Noi jest prawie dokładnie tak jak napisałeś - żarówka halogenowa wspomaga lampę ksenonową ale zgodnie z tym co napisałem na wstępie a Ty właśnie powyżej też to potwierdziłeś lampa ksenonowa realizuje funkcję świateł i mijania i drogowych a więc jest to biksenon ;-)

dice111 pisze:Nie ma tam przesłony, bo nie ma soczewki.

Ale obecność przełony nie jest wyznacznikiem ksenonu będź biksenonu.
Wyznacznikiem rodzaju lampy jest to, jakie światła obsługuje pojedynczy żarnik ksenonowy...
jeżeli tylko światła mijania to jest to zwykły ksenon...
a jeżeli światła mijania i drogowe (czyli tak jak lampa Ksenon Plus) to jest to biksenon.

dice111 pisze:Bodajże jak mrugniesz walnie samą H7, jak właczysz normalnie długie to zaświecą oba.

Tak jak napisałem powyżej - jak mijania są wyłączone to blyśnie samą żarówką halogenową ale jak światła mijania są włączone to błyśnie i ksenonem i żarówką halo.

Post autor: **dice111** » 16 sty 2010, 14:57

FOSS pisze:
dice111 pisze:Nie ma tam przesłony, bo nie ma soczewki.
Ale obecność przełony nie jest wyznacznikiem ksenonu będź biksenonu.
Wyznacznikiem rodzaju lampy jest to, jakie światła obsługuje pojedynczy żarnik ksenonowy...
jeżeli tylko światła mijania to jest to zwykły ksenon...
a jeżeli światła mijania i drogowe (czyli tak jak lampa Ksenon Plus) to jest to biksenon.

Też nie do końca. Tak jak pisałem wcześniej różni producenci stosują rózne nazwy handlowe.
I tak np lampa, w której 1 żarnik jest wykorzystywany do świateł mijania i drogowych , która wykorzystuje ruchome "zawieszenia" żarówki (obsługa przez siłownik) nazywana jest bilitronikiem. Nazwe tę stosuje Bosch.
To o czym Ty pisałeś mianem Bi-ksenonu określa tylko Hella (dla lamp z przesłoną).

gierobiala · Post autor: **gierobiala** » 16 sty 2010, 16:13

Nie uważacie że masło maślane zaczyna się w temacie??

pebo · Post autor: **pebo** » 16 sty 2010, 17:02

Tylko dodam, że jeśli zdecydujsesz się na lampy nowszej generacji np. D3 lub D4, to pamiętaj, że musisz to tego dobrać odpowiednie przetwornice, gdyż lampy te pracują na niższych napięciach (praktycznie nie włączą się wcale lub tylko na krótki czas i zgasną).

OMENATOR · Post autor: **OMENATOR** » 08 mar 2010, 13:19

Temat był przydatny i potrzebny.

Teraz wszystko jasne.
Dzięki Panowie za tą zaciekłą dyskusję. :-)

Szukałem informacji u sprzedawców lamp ale nie do końca potrafili wyjaśnić mi działanie tego Xenon Plusa i różnic do do soczewki.

Sam myślałem że mój Xenon na soczewce to gorsze rozwiązanie niż ten Plus a tu się okazuje że nie jest tak źle. Istnieje jeszcze możliwość dołożenia elektrycznej przesłony i wówczas będzie perfekcyjny Bixenon na soczewce.

Nie będzie chyba żadnych komplikacji prawnych co do przeróbki Xenonu na Bixenon raczej? Jak myślicie?
Poziomowanie jest, spryski też są a lampa fabrycznie przeznaczona pod Xenon.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 08 mar 2010, 18:07

OMENATOR pisze:(...) Sam myślałem że mój Xenon na soczewce to gorsze rozwiązanie niż ten Plus a tu się okazuje że nie jest tak źle. Istnieje jeszcze możliwość dołożenia elektrycznej przesłony i wówczas będzie perfekcyjny Bixenon na soczewce.

Nie będzie chyba żadnych komplikacji prawnych co do przeróbki Xenonu na Bixenon raczej? Jak myślicie?
Poziomowanie jest, spryski też są a lampa fabrycznie przeznaczona pod Xenon.

Przeróbka lampy soczewkowej na bi-ksenon poprzez dołożenie elektrycznej przesłony to raczej niezbyt słuszna droga... przeróbkę taką dokonuje się poprzez wymianę całych soczewek z instalacją bi-ksenonu.
Zabieg jest tak naprawdę dosyć prosty a jedyna różnica to średnica soczewki która w przypadku bi-ksenonu jest trochę większa ;-)

Jesli chodzi o stronę prawną to na lampach jest odpowiednie oznakowanie (światła mijania ksenonowe, światła drogowe halogenowe) więc w świetle prawa przeróbka ta jest niedopuszczalna...
osobiście jednak nie sądzę aby jakiś nadgorliwy "misiaczek" dopatrywał się w aucie klasy A8 przeróbek świateł ksenonowych...
tym bardziej, że niezaprzeczalnie są spryskiwacze i samopoziomowanie :-P

Ja jeszcze się nie zdecydowałem ale po prostu nie mam czasu zajmować się takimi detalami... może jak nastanie wiosna powrócę do tej modyfikacji :lol:

pet3r · Post autor: **pet3r** » 09 mar 2010, 00:28

FOSS pisze:jedyna różnica to średnica soczewki która w przypadku bi-ksenonu jest trochę większa ;-)

niekoniecznie, można znaleźć soczewki o średnicy identycznej z naszymi, bodajże ze starszych MB.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 09 mar 2010, 16:29

pet3r pisze:
FOSS pisze:jedyna różnica to średnica soczewki która w przypadku bi-ksenonu jest trochę większa ;-)
niekoniecznie, można znaleźć soczewki o średnicy identycznej z naszymi, bodajże ze starszych MB.

aaa... eee... yyy...
no tego nie wiem więc się nie wymądrzam.

Ewentualnej modyfikacji w moim A8 i tak nie chciałem dokonywać sam - dałbym to ludzikowi który zdecydowanie lepiej ode mnie ogarnia ten temat.

frugo · Post autor: **frugo** » 03 mar 2017, 08:04

Hej, chciałem zapytac, jeżeli mam zwykły ksenon (soczewki) i kupił bym lampy ksenon plus to wystarczy je tylko podmienić ? I wszystko będzie działało dobrze, czy trzeba dłubać coś w instalacji elektrycznej?