Witam
Przeczytałem większość wątków związanych z ASB. Przeważnie skrzynia gorzej pracuje na ciepłym silniku. U mnie jest odwrotnie.
Po nocy jak wrzucam na D jest dość mocne takie wyrwanie do przodu. Tak jakby auto chciało wystrzelić!!!! Na R już trochę łagodniej. Podczas jazdy na zimnym też czuć zmianę biegów.
Zupełnie inaczej sytuacja się ma na rozgrzanym silniku (skrzyni). Przełączenie na D czy R powoduje standardowe "rwanie" do przodu czy do tyłu. Podczas jazdy zmiana biegów jest praktycznie niewyczuwalna.
Żadnych błędów skrzynia nie pokazuje.
Olej niedawno zmieniany.
 |
 |
 |
[D2 02 4.2PB/LPG ] mocne szarpnięcie na D
Dzięki wszystkim za porady.
Olej chyba ravenol - poprzedni właściciel wymieniał.
Poziom sprawdzę na dniach jak dojdzie kabel do vaga. Sprawdzę zgodnie z instrukcją.
Obroty faktycznie ok 1000 - więc może to faktycznie to.
Co do płyty sterującej to już muszę do jakiegoś magika podjechać.
Mam jeszcze jedno pytanie.
Przeglądam katalogi ZF z częściami i nie mogę znaleźć symbolu mojej skrzyni.
Tzn 5hp24 oczywiście jest ale kod to FUM nr 1058 020032.
Auto to 2002 4.2 wersja long, silnik AUW.
Olej chyba ravenol - poprzedni właściciel wymieniał.
Poziom sprawdzę na dniach jak dojdzie kabel do vaga. Sprawdzę zgodnie z instrukcją.
Obroty faktycznie ok 1000 - więc może to faktycznie to.
Co do płyty sterującej to już muszę do jakiegoś magika podjechać.
Mam jeszcze jedno pytanie.
Przeglądam katalogi ZF z częściami i nie mogę znaleźć symbolu mojej skrzyni.
Tzn 5hp24 oczywiście jest ale kod to FUM nr 1058 020032.
Auto to 2002 4.2 wersja long, silnik AUW.
...FUM to praktycznie to samo co ECZ, ECY, ESX, EDG, ETN, FBE, FUU, FBH, FGS i FBG.
