[D2 01 3.3TDI ] Klekot silnika

casanovak · Post autor: **casanovak** » 17 lis 2010, 22:47

Dzieki wielkie za rozlozenie mi tego na czynniki pierwsze teraz juz wszystko mi wyjasniles...Zabieram sie za zamawianie zaraz po sprawdzeniu ceny hydrauliki tutaj w Holandii...Zdecydowalem sie na nowe walki bo az taka roznica w cenie nie jest a nowe to nowe...
Na stronie Auto Silniki pisza zeby sprawdzic odme jak to sprawdzic czy jest dobra? Wiem gdzie sie znajduje tylko nie bardzo wiem jak ocenic czy juz jest do wymiany...

uszczelki, o-ringi i simmeringi tez wymieniam...

ahadam · Post autor: **ahadam** » 18 lis 2010, 01:00

Może macie rację z tą głowicą żeby nie zrzucać.Też się uczę.

czaszkin77 · Post autor: **czaszkin77** » 18 lis 2010, 01:03

Wyciąg odmę u góry masz dwa wejścia na węże na wężach masz strzałki wejście do odmy i wyjście w jedno dmuchnij a z drugiego zassaj powietrze jeśli powietrze przechodzi to jest dobra jak jest przytkana to ją rozbierz i przeczyść ona ma za zadanie odpowietrzyć silnik i odseparować olej, nowa tania nie jest więc jeśli jest przytkana to lepiej przeczyścić ,

casanovak · Post autor: **casanovak** » 18 lis 2010, 18:18

Dzisiaj bylem w serwisie....hmmmm.....Masakra!
Chyba ich pozajaczkowalo:

popychacze 285,76 eur
dzwigienki: uwaga: 771,20 eur

podkladki (pestki): 113,60 eur

A walki to szkoda gadac 626,30 eur za sztuke co daje 2505,20 eur

Takze wspolczuje holendrom bo na taki remoncik trzeba tutaj wydac: 3675,76 EUR bez robocizny same czesci!!! Przeliczmy na zlotowki to daje
14703,04 PLN to u nas mozna caly silnik z drugiej reki dostac:) lub A8 przed liftem w kiepsim stanie:)Kocham Polske i zlotowki :mrgreen:

Biore wszystko nowe kute z firmy "Auto Silniki"

[ Dodano: 2010-11-19, 22:35 ]
Dzis wyciagnalem odme oto foto:

Odma byla drozna ale i tak przeczyscilem...

Teraz czysciutka wyladuje z powrotem na swoim miejscu..
Ciekawi mnie tylko skad sie wziol ten osad taki gruby. jakby mazut

[ Dodano: 2010-11-27, 18:47 ]
Witam!!!

Hehe ale sie wczoraj usmialem...dzwonilem po czesci do znajomej a ona opowiedziala o moim problemie jednemu z podobno dobrych u nas mechanikow. Powiedzial cytuje: "Panie tych wałkow sie nie wymienia jak wymienisz to i tak za chwile padna, pieniadze w bloto wyrzucone.. najlepiej wymienic silnik na taki sam na chodzie:)))) "

Nie wiem czy sobie gosciu jaja robil ale brzmial bardzo serio, podejrzewam ze takiego silnika to na oczy nie widzial a poza tym, jakby te silniki 200tys wytrzymywaly to Audi juz dawno by zbankrutowalo:))) To z takich ciekawostek z ostatnich dni... Za okolo tydzien beda czesci... wiec zabiore sie ostro za prace i przesle wszystkie info dla potomnych jak wymienic te wałki nieszczesne...Pozdrawiam....

czaszkin77 · Post autor: **czaszkin77** » 28 lis 2010, 18:43

Mechanik jeśli można go tak nazwać ma dobre podejście jeśli coś się zepsuje po co naprawiać najlepiej kupić nowe auto

casanovak · Post autor: **casanovak** » 28 lis 2010, 20:59

On jest znany jako wymieniacz wszystkona nowe i tylko ASO zastanawiam sie nawet czy sam naprawia te auta czy tez jezdzi nimi do ASO bo ceny tez ma kosmiczne hehe

przemoR888 · Post autor: **przemoR888** » 29 lis 2010, 09:11

to raczej nie mechanik tylko wymieniacz. Wałki wymienia się w dużch ilościach szczególnie 2,5 tdi oraz 1,9tdi PD w 3,3 mnie bo jest mniej tych silników ale też się wymienia i następne 200-300 tyś znowu się jedzie.
Te zanieczyszczenia w odmie to norma sadza+ olej i robi się taka maź.
P.S. jak kogoś nie lubisz to wysmaruj mu tym klamki od drzwi itp. Będzie miał problemy z domyciem przez tydzień

:mrgreen:

casanovak · Post autor: **casanovak** » 29 lis 2010, 16:55

przemoR888 pisze:P.S. jak kogoś nie lubisz to wysmaruj mu tym klamki od drzwi itp. Będzie miał problemy z domyciem przez tydzień

cos juz o tym wiem :evil: masakra doslownie tydzien i wszystkim mylem...a`propos mechaniora, on jest u mnie w miescie uwazany za jednego z lepszych, gdzie ci ludzie maja oczy

:mrgreen:

[ Dodano: 2010-12-01, 21:22 ]
Koledzy wszystko zamowione teraz czekac...tylko zastanawiam sie co jeszcze wymienic...walki, dzwigienki, pestki, regulatory, simmeringi...co jeszcze czy tam sa jakies jakby panewki walkow czy cos po czym chodza te walki tez trzeba wymienic??? w etce jest jeszcze jakas czesc o numerze 059 109 237A opis tej czesci to podkladka.. czy to tez sie wymienia?????

czaszkin77 · Post autor: **czaszkin77** » 02 gru 2010, 08:21

U mnie te podkładki nie były wymieniane tylko walki, dzwigienki, pestki, regulatory, simmeringi,uszczelki

ahadam · Post autor: **ahadam** » 02 gru 2010, 09:08

Też nie wymieniałem tych podkładek , tylko dzwigienki, pestki, regulatory na starych uszczelkach i simmeringach ,śmiga jak lala i nic nie cieknie , silnik suchy. Pozdrawiam i pisz jak postępy.

casanovak · Post autor: **casanovak** » 02 gru 2010, 09:26

ok..a ja juz zamowilem ale to grosze bodajrze 20zl komplet w ASO wiec nie ma placzu a co nowe to nowe:) mi to roznicy nie robi a te walki jednak po tym chodza wiec napewno tez sie zuzywa...Dam znac juz sie nie moge doczekac kiedy przyjda te czesci..podobno najpozniej w poniedzialek maja byc...opisze wszystko w zrot to sam razem ze zdjeciami....dla tych, co beda kiedys sami probowali....

ahadam · Post autor: **ahadam** » 02 gru 2010, 09:54

Podziwiam Cię że sam to robisz.

casanovak · Post autor: **casanovak** » 02 gru 2010, 22:00

mysle ze zadnej wielkiej filozofii w tym nie ma a na dodatek uwielbiam grzebac przy autach...
wczesniej mialem BMW E36 320 przerobilem ja na M3 na orginalnym silniku, zmienilem zawieszenie srodek w sumie jakby ktos nie doszedl po VIN to by nie uwierzyl ze to byla kiedys zwykla

) hehe...oczywiscie z zewnatrz nic nie bylo widac w papierach tez miala silnik 2 litry z zewnatrz to tylko po tarczach wydechu i zderzakach...ale jak ktos podniuslmache to zdziwko...

))
a do audi mam juz autodate tam jest caly rozrzad rozpisany wiec nie powinno byc problemu...dzis juz zmienilem kola, przeczycilem czujniki ABS bo mi sie kontrolki palily w czasie jazdy a mialem kola sciagniete wiec przy okazji przeczyscilem...pozniej jeszcze na VAG-u sprawdze moze jekies bledy sa...

Najwazniejsze przy takich pracach to sobie wszystko poznaczyc co od czego dac sobie czas i duzo cierpliwosci i po kolei wszystko robic...reszta to juz przyjemnosc:))

FOSS · Post autor: **FOSS** » 04 gru 2010, 08:56

casanovak pisze:mysle ze zadnej wielkiej filozofii w tym nie ma a na dodatek uwielbiam grzebac przy autach...
wczesniej mialem BMW E36 320 przerobilem ja na M3 na orginalnym silniku (...)
Najwazniejsze przy takich pracach to sobie wszystko poznaczyc co od czego dac sobie czas i duzo cierpliwosci i po kolei wszystko robic...reszta to juz przyjemnosc:))

Podoba mi się Twoje podejście do tematu...
mam nadzieję, że pomimo tych wszystkich przygód jakie Cię spotkały po zakupie auta dojdziesz z nim wreszcie do ładu a z Twojego podpisu znikną tylko i wyłącznie te dwa słowa w nawiasie ;-)

casanovak · Post autor: **casanovak** » 04 gru 2010, 16:33

FOSS pisze:mam nadzieję, że pomimo tych wszystkich przygód jakie Cię spotkały po zakupie auta dojdziesz z nim wreszcie do ładu a z Twojego podpisu znikną tylko i wyłącznie te dwa słowa w nawiasie

W sumie to juz jestem zadowolony z tego auta, a to ze trzeba pare rzeczy w nim naprawic to normalne....Kazde auto uzywane wymaga jakiegos nakladu finansowego i cierpliwosci a wiem ze w audi A8 wszystko zwraca sie z nawiazka...
Jakbym kupil nowke z salonu to nie bylo by tych wszystkich przygod ale tak jest najlatwiej ;-)
A po co kupowac auto za gruba kase jak mozna miec za 1/4 ceny auto o ktorym sie zawsze marzylo a na dodatek mozna w nim troche pogrzebac :mrgreen:

Denerwuje tylko podejscie niektorych firm handlujacych czesciami, bo jesli napiszesz ze potrzebujesz jak najszybciej czesci, wywiazales sie w kwestii finansowej a oni ci mowia ze wysla dzis lub jutro albo najpozniej w poniedzialek to moze czlowieka szlag trafic...
Ale coz takie jest zycie hehe :mrgreen:
Ciekawe czy w wielkopolsce tez organizuja jakies spoty bo chetnie bym sie wybral i wymienil doswiadczeniami....oczywiscie jak poskladam wszystko ;-)
A do Wa-wy na spota na pewno sie wybiore juz to przciez obiecalem :-P

[ Dodano: 2010-12-17, 23:50 ]
NARESZCIE!!! :mrgreen:
W koncu doszlu te cholerne walki...Dzis zabralemsie wieczorem za wstepne ogledziny tego wszystkiego i doszedlem do wniosku ze jedynym bezpiecznym sposobem bedzie zaznaczenie polozenia starych walkow i przeniesienia znakow na nowe walki... pasek juz zdjety kola poznaczone...tylko zastanawia mnie czy kolo od pompy wysokiego cisnienia tez trzeba zaznaczac????
Z hydraulika nie powinno byc problemow bo tylko zalozenie nowej w miejsce starej. ;-)

Zastanawiam sie czy sa moze jakies inne sposoby oznaczenia miejsca w ktore maja przyjsc nowe walki???? :?:

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 01 3.3TDI ] Klekot silnika