[D3 03 4.2MPI/LPG ] Silnik kręci, a auto nie odpala

Blade · Post autor: **Blade** » 06 lut 2017, 11:17

Witajcie!

Jakiś tydzień temu po zrobieniu paru km i postoju ok 15 min przy próbie odpalenia.... auto nie odpaliło. Kręci silnikiem i nic się nie dzieje. Wielokrotne próby - zero rozultatu. Dopiero po ok 10 min w stresie przypomnialem sobie o odpaleniu awaryjnym na gazie. Poszedł. Później po kolejnych 3h postoju odpalił bez problemu. Problem niestety ostatnio powrócił i na początku zauważyłem, że kręci takie 0,3-0,5s dłużej jak wczesniej. W sobote po 10 min postoju to samo - kręci i nic się nie dzieje, aż nagle... odpalił jakby nigdy nic.

Co wiem:
> Zauważyłem jedną zależność - problem jest po krótkim postoju. Odpalanie po nocy czy paru godzinach etc - bez problemu pali!
> Podmieniłem akumulator na w pełni naładowany - bez zmian.
> VCDS w ECU - bez błędów lecz nie wiem jak sprawdzić wydajność pompy.
> Na benzynie idzie pełnym ogniem do ocięcia bez zająknięcia.

HELP! Co zrobić, żeby bez sensu nie wymieniać pompy, a jak już to czy te z diesli są takie same, bo na allegro jednak większość jest z diesli i ciężko o taką z 4.2.

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 06 lut 2017, 18:49

Typowo pompa paliwa

ta z prawej str, co Ty używke chcesz kupic? To zaraz będziesz szukał następnej, są tematy na forum z linkami do zaminników ale one są głosniejsze niektóre sztuki słychac cały czas podczas jazdy przykład z życia u znajomego.

Jeździło się na LPG z rezerwą PB to teraz tak jest

W pompie siadają szczotki "chyba" podobna historia jak z silnikiem v2 w którym już w 2 giej a8 wymieniałem szczotki i hula po dzis dzien

nie wiem czy da sie to wymienić w pompie.

Diesel ma inne pompy z tego co wiem ale podpytaj michała on to rozkmini.

rav85 · Post autor: **rav85** » 07 lut 2017, 10:09

może to być tez czujnik położenia walu/wałka

kup sam wkład do pompy nowy zamiennik w ktd

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 07 lut 2017, 16:11

Wada czujnika położenia wału skutkuje błędem w ECU zazwyczaj Check.

Skoro na PB nie odpaliła, a na LPG tak to 100% pompa PB, problem pompy nie jest 0/1 tylko narasta, auto raz dłużej kreci, później czasami odpala i gaśnie po 1-2s , później podczas jazdy na PB potrafi zgasnąć aż w końcu wgl nie odpala. Podobnie jest z wentylatorem V2 nie siada z dnia na dzień ale problem sie pogłębia aż przestaje działać na amen.

Więc szukałbym nowej pompy, to raczej jedna ze standardowych usterek D3 4.2 MPI

Post autor: **pioter** » 07 lut 2017, 20:56

Napisz do daniell-gda może ma jaką zdrową sztukę , kupowałem u niego i śmiga pięknie . Wymienić pompę to jakieś 20min roboty .

Blade · Post autor: **Blade** » 28 lut 2017, 12:45

Na razie wszystko wskazuje na czujnik położenia wału.

Na zimno auto odpala w 100% przypadków. Na gorąco po jeździe jak ma jakies 80-90*C to szansa ze odpali to jakieś 5%.
Spadnie temp <80*C i odpala.

Zamówiłem czujnik (niestety tylko ASO bo ori bosch nie jest nigdzie dostępny) koszt ok 580zł

Dam znać czy pomogło.

[ Dodano: 2017-02-28, 12:45 ]
OK. Problem rozwiazany - wymieniony czujnik położenia wału i problem zniknął!

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 27 mar 2017, 16:41

Blade pisze:OK. Problem rozwiazany - wymieniony czujnik położenia wału i problem zniknął!

Gdzie znajduje się ten czujnik ??

danishow · Post autor: **danishow** » 27 mar 2017, 19:56

Blade pisze:koszt ok 580zł

Ale zdziercy, w DE kosztuje 106 euro bez rabatu a Boscha u naszego dostawcy 65 euro.

Marcin2013 pisze:Gdzie znajduje się ten czujnik ??

W dzwonie skrzyni, tuż przy silniku po lewej stronie.

A i dla potomnych, numer części: 077905381J oraz Bosch 0261210245 lub 0261210246

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 27 mar 2017, 22:13

Chyba ich powaliło z tą ceną!! Czysta kpina tym bardziej że poza granicami gdzie ludzie zarabiają 4x tyle czujnik jak kolega podaje jest tańszy....

Blade · Post autor: **Blade** » 28 mar 2017, 12:23

Ten czujnik taki sam element jak czujnik ABS tylko ten akurat dedykowany do tego modelu. Cena jest ABSTRAKCYJNA.

Udało sie komuś dorwać bezpośrednio od Boscha? Ja dzwoniłem po paru firmach i nikt nie mógł załatwić

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 28 mar 2017, 20:24

ja dzisiaj dzwoniłem do Boscha i niestety towar nie dostępny, w sumie po rozmowie z gościem powiedział że to grupa VAG i odniosłem wrażenie że produkują tylko dla nich, tylko po co na stronie Boscha info o cenie 328,97gr kupiłem dzisiaj czujnik w ASO po długich rozmowach zapłaciłem 509 zł. mam nadzieje że po wymianie auto odpali, skorzystałem z porady Michała i podczas kręcenia rozrusznikiem VCDS nie widzi obrotów silnika oczywiście czujnik G28

Blade · Post autor: **Blade** » 29 mar 2017, 09:40

To Tobie w ogóle nie odpalał? Nawet na zimnym? Daj znać czy wymiana pomogła.

U mnie jest OK choć mam wrażenie, ze wcześniej taki ułamek sek szybciej odpalał.

mmalinas · Post autor: **mmalinas** » 29 mar 2017, 10:17

Koledzy z Lotwy maja jeszcze w sprzedazy.

http://www.ebay.com/itm/BOSCH-Kurbelwel ... SweuxWTuB-

Moze dacie rade zalatwic . Napisac maila i wysylka do PL

[ Dodano: 2017-03-29, 10:14 ]
Wychodzi okolo 80€ z wysylka czyli 350 PLN zawsze to taniej niz w ASO

[ Dodano: 2017-03-29, 10:17 ]
AutoBodyShop

Jekaterina Spiridovska
Celtnieku 6b-3
LV2121 Salaspils
Lettland
Phone:28475078
Email:shop24absde@gmail.com

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 30 mar 2017, 20:23

Blade pisze:To Tobie w ogóle nie odpalał? Nawet na zimnym? Daj znać czy wymiana pomogła.

W niedzielę długo kręcił zimni i ciepły w poniedziałek zimny odpalił, ale po zgaszeniu po około godzinie kręciłem chyba z 15 razy po 10 s. i dopiero załapał, jak odpalił to szarpał dojechałem do celu zgasiłem odpaliłem zaraz po zgaszeniu w celu próby,i odpalił od razu i nie szarpał, zgasiłem wróciłem za 3 godz. i nie odpaliłem, ponownie odpaliłem po kolejnych 3-4 godz. dojechałem do domu i rano nic ani nie mru mru, podpinając VAGA w bloku pomiarowym czujnik G28 podczas kręcenia rozrusznikiem nie pokazywał obrotów, wymieniłem czujnik na nowy i odpalił od tyku, na razie dwa dni jest spoko