[D2 00 4.2PB ] Katalizator

danishow · Post autor: **danishow** » 22 mar 2017, 19:21

Ukaniu pisze:To nie była okazja a niestety potrzeba chwili i podjechałem do WOBO, 2x 370 zł.

A no faktycznie, na miejscu mam po 82 euro za sztukę więc praktycznie tyle samo.

mahoney99 · Post autor: **mahoney99** » 22 mar 2017, 23:19

szykuje mi sie pare robót przy aucie i wydech tez bym zrobił.
http://allegro.pl/tlumik-przelotowy-z-p ... 76282.html

takie cos wspawac zamiast katów?
jest sens wstawiac zlącza elastyczne skoro ich nie mam oryginalnie? chyba ze maja byc?

Post autor: **dice111** » 23 mar 2017, 08:53

A nie lepiej wstawić tłumik przelotowy, który wygląda jak katalizator z zewnątrz ?
Znajomemu w D2 sypnął się kat, więc wyrzucił oba i kupił za to w/w. Dźwięk w sumie w całym zakresie obrotów pozostał bez zmian.

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 23 mar 2017, 20:04

dice111 pisze:A nie lepiej wstawić tłumik przelotowy, który wygląda jak katalizator z zewnątrz ?
Znajomemu w D2 sypnął się kat, więc wyrzucił oba i kupił za to w/w. Dźwięk w sumie w całym zakresie obrotów pozostał bez zmian.

Mi właśnie o taki zabieg chodziło. Wygląd kata a w środku to samo co w/w tłumik przelotowy

mahoney99 · Post autor: **mahoney99** » 23 mar 2017, 21:26

A mi tam nie zależy na wygladzie tym bardziej pod autem

a cena pewnie mniejsza .bardziej mnie interesuje czy dadza cos zlacza elastyczne i czy maja one byc oryginalnie w tym aucie.Mam jeszcze zaspawanego "x" tzn ze wydechy z poszczegolnych glowic lacza sie chyba w koncowym tlumiku. co to zmienia akustycznie ?

Post autor: **dice111** » 23 mar 2017, 23:53

Dyć mają w tej samej cenie co zalinkowałeś wyżej: http://allegro.pl/tlumik-przelotowy-w-o ... 82718.html a nikt Ci się w razie czego na przeglądzie nie dowali.

Pepek · Post autor: **Pepek** » 24 mar 2017, 01:02

A nie lepiej zamiast bawić się we wstawianie tych wydmuszek wytłuc oryginał, wstawić mu w środek nierdzewną rurę, nawiercić w obudowie otwór, zasypać całość piachem, zaspawać i mieć spokój na wieki?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 24 mar 2017, 06:53

Dlaczego mieszacie w wątku dotyczącym lifta? Potem jest 11 stron sieczki. Przy 4 sondach (auw i nowsze) bedzie check a w reszcie starszych modeli to bez różnicy.

krisker · Post autor: **krisker** » 24 mar 2017, 09:43

Ja wstawiałem Bosale 099-948. Za dwa wychodzi ok. 400zł. Błędów lambd nie ma (sondy sprawne, zostały, tylko dałem je za bosalami), dźwięk jak fabryczny, zmieściły się bez problemów i nie wiszą za nisko.

Hesher · Post autor: **Hesher** » 17 kwie 2017, 15:40

oj pepek ,pepek w mojej to nie zadziała , mam AUW

pepi · Post autor: **pepi** » 19 kwie 2017, 21:13

to se tulejki wstawcie co by po oczach nie dawało

i w czym problem

Hesher · Post autor: **Hesher** » 27 kwie 2017, 10:50

juz wczesniej pisalem w tym wątku co zrobilem oczywiscie bez tulejek, i nie chodzi o to by nie raziło po oczach , gdyz nie dobrze jest jak silnik pracuje w trybie awaryjnym

pepi · Post autor: **pepi** » 27 kwie 2017, 12:11

jaki tryb awaryjny ?

Raczej tryb ekologiczny szanowny kolego te lambdy za katami tylko wytwór ekologiczny
i tylko badają sprawność katów .
I tylko tyle przynajmniej w starych kutrach

danishow · Post autor: **danishow** » 27 kwie 2017, 20:39

Hesher pisze:nie chodzi o to by nie raziło po oczach , gdyż nie dobrze jest jak silnik pracuje w trybie awaryjny

Jak już pepi wspomniał, przez zepsute tylne sondy może zapalić się CHECK ale nie mają żadnego wpływu na pracę silnika ...nawet jak je wykręcimy

mlody1206 · Post autor: **mlody1206** » 02 maja 2017, 09:44

Ja wczoraj wstawiłem takie coś:
https://www.kadex-tlumiki.pl/6008,strum ... aska-fi-60

z wysyłką 101zł za oba.

Mają duży wybór jest w czym przebierać.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 00 4.2PB ] Katalizator