Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 kwie 2017, 20:13

Niestety najczarniejszy scenariusz. O ile pompa wody i jej napęd jeszcze by trochę pożyły to wytarło się gniazdo w pompie oleju. Auto poskładane na trytyty i wypchnięte z garażu czeka na części.

Freeq · Post autor: **Freeq** » 26 kwie 2017, 21:54

Wymieniłem zawór odmy, zaktualizowałem oprogramowanie w AMI, wyczyściłem komorę silnika, zrobiłem regulowane łączniki czujników położenia zawieszenia dla kolegi z forum :-)

maciu · Post autor: **maciu** » 26 kwie 2017, 22:26

drago_o pisze:Niestety najczarniejszy scenariusz. O ile pompa wody i jej napęd jeszcze by trochę pożyły to wytarło się gniazdo w pompie oleju. Auto poskładane na trytyty i wypchnięte z garażu czeka na części.

do tej pory myślałem że takie rzeczy to tylko w 2.0tdi.... niedobrze

drago_o · Post autor: **drago_o** » 27 kwie 2017, 07:51

No dopiero po majowym będę miał pompę oleju nową więc moje łA8 sobie tydzień postoi na placu... Zastanawiam się co by w nim pogrzebać dopuki nie ma zderzaka

Freeq · Post autor: **Freeq** » 27 kwie 2017, 08:08

Turbo, wtryski, IC :-D hehehe pamiętaj, mocy nigdy za wiele B-)

drago_o · Post autor: **drago_o** » 27 kwie 2017, 08:20

Turbo mam jedno zmienione, drugie nie ma oznak zużycia, może kolektor zdejmę i wyczyszczenie bo mam gdzieś w bagażniku komplet uszczelek

P.S. maciu ty masz taką samą pompę więc miej się na baczności

maciu · Post autor: **maciu** » 27 kwie 2017, 10:09

drago_o pisze: P.S. maciu ty masz taką samą pompę więc miej się na baczności

a jak stwierdziles ze to pompa? cisnienie ci wywaliło na checku?

mlody1206 · Post autor: **mlody1206** » 27 kwie 2017, 10:19

Zmieniłem olej w skrzyni 4hp :-)

drago_o · Post autor: **drago_o** » 27 kwie 2017, 10:40

maciu pisze:
drago_o pisze: P.S. maciu ty masz taką samą pompę więc miej się na baczności
a jak stwierdziles ze to pompa? cisnienie ci wywaliło na checku?

Pompa oleju jest sprawna. Ale w pompie jest przeniesienie napędu na pompę wody. I ta ostatnia przestała się kręcić jak wyjście na wałek z pompy oleju do pompy wody się wytarlo.

maciu · Post autor: **maciu** » 27 kwie 2017, 16:41

na wałku pompy wody jakieś ślady w związku z tym?

nie chodziła ci za cieżko (wodna)?

olimp510 · Post autor: **olimp510** » 27 kwie 2017, 18:19

wymienione na oryginalne czujniki różnicy ciśnien DPF x2.
Poprzedni właściciel miał podróbke.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 27 kwie 2017, 18:53

maciu pisze:na wałku pompy wody jakieś ślady w związku z tym?

nie chodziła ci za cieżko (wodna)?

Chodzi lekko pompa ale gniazdo też już widać się wycierania. Wałek jest poobrabiany lekko po obu stronach a z jednej strony na koniuszku (1-1.5mm) na okrągło. Zdecydowałem o jej wymianie bo ma delikatne już luzy, ale bardzo delikatne, że spokojnie mogła by jeszcze polatać. Ze względu na to jak ciężko ją wyjąć, trzeba od razu wymienić.

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 27 kwie 2017, 19:23

Wymiana:
-olej motul 5w40 filtr
-filtr powietrza ori
-filtr kabinowy Kamoka (polecam lepiej wykonanay niz filtron i tez weglowy) cena przystępna

takie pakiecik przed wyjazdem

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 27 kwie 2017, 20:20

wymiana wahczy (bananów) teraz mam już wszystkie nówki

, wymiana nadkola plastik przód-miałem nie orginalne i strasznie odstawało, przydała by sie jeszcze przednia część, oraz wymiana zamka drzwi kierowcy i zamontowanie podświetlenia logo Audi (a w między czasie wszystkie mikrostyki w zamkach)

, drzwi wkońcu zamykają śie jak należy a nie jak drzwi od stodoły

, dzięki FOSS za zamek i nadkole<papa> oczywiście to nie końiec wymian , ale na spokojnie, małymi kroczkami

Freeq · Post autor: **Freeq** » 27 kwie 2017, 21:06

Mycie, glinkowanie, kolejne mycie, odkurzanie.
Na wosk zabrakło czasu. Może jutro uda się jeszcze raz umyć, poprawić glinkowanie i wtedy wosk :-)