Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

krisker · Post autor: **krisker** » 30 maja 2017, 14:18

W A6 C5 trójnik przy zbiorniczku wymieniłem w końcu na mosiężny i wszelkie problemy w tym miejscu się skończyły. Plastikowe po jakimś czasie pękały.

danishow · Post autor: **danishow** » 30 maja 2017, 21:18

krisker pisze:Plastikowe po jakimś czasie pękały.

...bo się używa skręcanych opasek zamiast sprężynowych (takie jakie są fabrycznie na wężach wodnych)

krisker · Post autor: **krisker** » 30 maja 2017, 21:40

Nie, bo się np. odchyla zbiornik przy pracach z tyłu silnika. Mosiężne trójniki są na to odporne.

maciu · Post autor: **maciu** » 30 maja 2017, 21:42

danishow pisze:
krisker pisze:Plastikowe po jakimś czasie pękały.
...bo się używa skręcanych opasek zamiast sprężynowych (takie jakie są fabrycznie na wężach wodnych)

nie wiem o jakich rocznikach piszesz ale z mojego doswiadczenia to własnie sprezynowe
zawsze były fabryczne, potem dołozyli nieco przyłączy na wpust i zapinkę

danishow · Post autor: **danishow** » 30 maja 2017, 23:00

maciu, źle mnie zrozumiałeś albo ja źle się wyraziłem. Miałem na myśli, że plastikowe trójniki rozszczelniają się bo za mocno ściska się je opaskami skręcanymi zamiast używać sprężynowych

maciu · Post autor: **maciu** » 02 cze 2017, 18:21

danishow pisze:maciu, źle mnie zrozumiałeś albo ja źle się wyraziłem. Miałem na myśli, że plastikowe trójniki rozszczelniają się bo za mocno ściska się je opaskami skręcanymi zamiast używać sprężynowych

racja teraz się zgadzam

a żeby było bardziej w temacie to zakupiłem dzisiaj nowe klapy dekompresyjne...

emilus143 · Post autor: **emilus143** » 02 cze 2017, 19:19

Wywaliłem tylny tłumik i wspawałem rury. Przez miesiąc przejeżdze, poryczę, potem zakładam z powrotem bo buczy w środku.

Pczester · Post autor: **Pczester** » 03 cze 2017, 12:29

Wymieniłem olej i filtr w skrzyni biegów. Wszystko oryginalne ZF. Zrobiłem ok 500km od wymiany, nie zauważyłem ŻADNYCH zmian (chodziła ładnie i nadal tak chodzi). Dostałem też ostatnio dwa steronwniki MMI, jeden z fbas (kupiony używany) a drugi z auta klienta. Chciał przełożyć wszystkie elementy by mieć fbas u siebie, a ja w znalazłem EPROM w którym jest CP i go przerzuciem z jego MMI do tego kupionego - Działa bez problemu :-D Aktualizacja oprogramowania i spolszczenie po wszystkim i wszystko pięknie hula.

Freeq · Post autor: **Freeq** » 03 cze 2017, 13:20

Czyli jednak się udało

chyba się do Ciebie odezwę hehehe

Pczester · Post autor: **Pczester** » 03 cze 2017, 17:06

Udało się :-) pełen sukces :-P

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 03 cze 2017, 17:12

Pczester pisze:Wymieniłem olej i filtr w skrzyni biegów. Wszystko oryginalne ZF. Zrobiłem ok 500km od wymiany, nie zauważyłem ŻADNYCH zmian (chodziła ładnie i nadal tak chodzi). Dostałem też ostatnio dwa steronwniki MMI, jeden z fbas (kupiony używany) a drugi z auta klienta. Chciał przełożyć wszystkie elementy by mieć fbas u siebie, a ja w znalazłem EPROM w którym jest CP i go przerzuciem z jego MMI do tego kupionego - Działa bez problemu :-D Aktualizacja oprogramowania i spolszczenie po wszystkim i wszystko pięknie hula.

kolego zrób jakiś tutorial odnośnie przożenia EPROMU;)