[D2 00 3.3TDI ] Zapala się spiralka

eloallxp · Post autor: **eloallxp** » 26 lis 2010, 17:05

witam panów co to może byc

mdamian · Post autor: **mdamian** » 26 lis 2010, 17:45

Siemka , kolego a mam pytanie , czy twoje autko nie ma filtra cząstek stałych ??

ahadam · Post autor: **ahadam** » 26 lis 2010, 17:54

Ten model nie ma, a spiralka to chyba świece żarowe.

Lechu · Post autor: **Lechu** » 26 lis 2010, 18:22

rozumiem, że zapala sie rano jak pierwszy raz auto odpalasz ?

eloallxp · Post autor: **eloallxp** » 26 lis 2010, 18:45

jak mu depne to zara sie przycina traci moc i spiralka

a swiece nie bo rano od tyka pali

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 26 lis 2010, 19:46

kolego moze byc problem z wtryskiwaczem ktoryms lub pompa wysokocisnieniowa daje znac lub tez... moze jakies zwarcie w elektryce np przy czujnikach na walkach itd
Podepnij vaga i odczytaj bledy a pozniej w blokach sprawdz spalanie na poszczegolnych cylindrach

eloallxp · Post autor: **eloallxp** » 26 lis 2010, 19:52

ok powiem to mechanikowi żeby to posprawdzal bo ktos mi tez mówil ze to może byc pompa paliwa ze cos niepoadaje i go przytyka

casanovak · Post autor: **casanovak** » 26 lis 2010, 20:05

kolego mialem to samo...niekoniecznie oznacza to wtryski. sprawdz wszystkie wezyki podcisnienia ktore ida do turbo i mnie byl pekniety trojnik. wymienilem cena 10zl i autko smiga a raczej smigalo bo jestem w trakcie wymiany walków i hydrauliki

eloallxp · Post autor: **eloallxp** » 26 lis 2010, 20:14

a mógłbyś określic mi ich położenie bo może sam dam rade a ja to niebardzo wiem gdzie te węzyki są

MarcinD2 · Post autor: **MarcinD2** » 26 lis 2010, 20:15

Panowie - spiralka oznacza jedno - błąd na Vag - trzeba go odczytać i pozornie wiedzieć gdzie szukać - u mnie bylo np jak turbina padła to brak mocy, spiralka, oczywiscie jeszcze inne wskazówki. Jednak podsumowujac oznacza to, ze zosał zapisany bład, ktory uniemozliwia prawidłową prace silnika i przechodzi on w tryb awaryjny - chodzi w tzw "otwartej pętli"- coś jest powodem tego błedu i pierwszy krok to podłączenie pod urządzenie VAG i jego zczytanie. Polecam każdemu mieć takei niedrogie urządzenie ok 130 zł - bo nawet jak pozniej oddajemy auto pod ręce mechanika to przynajmniej jesteśmy już coś zorientowani i wyczujemy czy nas nie kreci - dostyczy to i ASO i prywatnych mechanikow.

Pozdrawiam

casanovak · Post autor: **casanovak** » 26 lis 2010, 21:41

ok. ale na pierwszy rzut oka mozna sprawdzic instalacje podcisnienia czy jakis wezyk nie jest skruszaly czy jakis trojnik pekniety... jesli ktos nie ma VAG-a. Taki za 50zl tez jest dobry wystarczy dobrze port ustawic...Ja mam i jestem zadowolony... Ale tak jak kolega MarcinD2 pisze najprosciej VAG-iem sprawdzisz- mniej brudzace:)

Lechu · Post autor: **Lechu** » 27 lis 2010, 02:35

z tego co ja wiem (głownie w A6) to spiralka oznacza problem z układem zasilania silnika. Nie koniecznie musi sypnąć błędem i chyba nie koniecznie tryb awaryjny. Ale zawsze warto sprawdzić, bo jedyne co może zrobić to nas naprowadzić, jeżeli błąd został zapisany. Narazie nie ma co kombinować z wężykami jeżeli jest zapisany (prawdopodobnie) błąd.

Jak się mylę to mnie poprawcie.

eloallxp · Post autor: **eloallxp** » 27 lis 2010, 07:43

sprawdzilem wczoraj vagiem i wyszło pare rzeczy ale jak je pokasowałem to nie wyskakiwał juz żaden a spiralka dalej jest

MarcinD2 · Post autor: **MarcinD2** » 27 lis 2010, 08:31

po wykasowaniu przejechałeś sie, spiralka zamigała i sprawdziłeś czy sa wowczas błędy?
taka jest kolejność...
hej

eloallxp · Post autor: **eloallxp** » 27 lis 2010, 10:25

tak zrobiłem jak mówisz i mimo że się świeciła to niema błędu ale tak jak mówie tylko jak mu mocno depne to zaraz w ogóle nie ciągnie

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 00 3.3TDI ] Zapala się spiralka

[D2 00 3.3TDI ] Zapala się spiralka