[D3 ALL ] Czyszczenie lamp i regeneracja soczewek Xenon

PITER82 · Post autor: **PITER82** » 23 cze 2017, 10:08

Sony pisze:
michalwruszak pisze:Prosta sprawa - wymieniasz na nowe lub oddajesz do regeneracji
No to pięknie. Kolejne wydatki po zakupie. Orientuje się ktoś czy reflektory na Anglię różnią się tylko ustawieniem słupa światła? Zastanawiam się czy mógłbym kupić reflektory w Polsce bo są dużo tańsze.

[ Dodano: 2017-06-22, 15:54 ]
Czy reflektory przeszły jakieś zmiany po lifcie?
Znalazłem niby takie same reflektory a mają różne numery.

4E0 941 004 BQ

4E0 941 004 S

Nie wiem co oznaczają te końcówki.

a mowilem nie kupuj to sie na nia uparł i teraz niestety wiecej wyjdzie z czasem . miales u mojego kolegi idealna to wybrales golasa i na dodatek z problemami. ale co tam . pozdro
ps ona dlugo stala i cena wiecznie spadala

i chyba bita byla

lub delikatnie klepnieta

Sony · Post autor: **Sony** » 23 cze 2017, 10:47

Jeśli zmieniałeś auta w przeszłości to chyba masz świadomość, że w każde auto po zakupie trzeba zainwestować. Nawet jeśli na 'oko' wszystko jest w porządku to po czasie coś wyjdzie. ZAWSZE. Więc nie mów mi, że Twojego kolegi jest idealna bo nie ma idealnych aut, które wyjechały z fabryki 8 lat temu. Auta kupuję 'na zimno' i w tym przypadku było tak samo. Podwójne oględziny, decyzja podjęta po tygodniu i to był czas na podsumowanie wad i zalet. Od samego początku wiedziałem, że coś jest nie tak z reflektorami ale miałem nadzieję, że jakoś łatwiej i taniej da się to ogarnąć. Było jeszcze parę rzeczy, które znalazłem przed zakupem ale dla mnie są inne priorytety. Sprawy wizualne można zaliczyć do drobnostek. Miałbym skreślić auto bo ma przyparowane klosze albo pęknięta tylną lampę? To są rzeczy, które łatwo można wymienić. Najważniejsze jest serce czyli silnik i temu jak narazie nic nie dolega, jeśli dobrze pamiętam to Twój kolega miał ponad 130k mil przebiegu czyli różnica jest

Kolejną rzeczą jest blacharka i lakier, które są w stanie idealnym. No i wisienka na torcie czyli koła, nóweczki 20 cali. Muszę ogarnąć parę rzeczy i JAK DLA MNIE konfiguracja idealna

PITER82 · Post autor: **PITER82** » 25 cze 2017, 01:01

oczywiscie ze sa możliwe zakupy idealne

jak ja kupowalem mojego longa

to tym autem wozili jakiegos pana z domu do pracy i tylko po to ona byla

wiec jak kupowalem moje autko to przez pierwsze 3 lata poza podstawowym serwisie nic nie musialem robic

nawet 6 miesiecy bo juz nie pamietam musiał bym zerknąc byly nowe amory wymieniane co hehe kosztuja w hustke sporo wiec kolego wojtku sa mozliwe zakupy idealnych aut i w uk . ale wazne ze jestes zadowolony i tego trzymaj sie i ciesze sie ze ty sie cieszysz

ps u mnie jest 22 cala

colln · Post autor: **colln** » 26 cze 2017, 08:56

Sony pisze:Co do suszenia to muszę wyciągnąć reflektory na stół zapewne?

Nie, ale sam sprawdź - ileż to roboty odpiąć dekielek np ten za drogowymi bo do niego jest jeszcze w miarę dostęp

pepu12 · Post autor: **pepu12** » 07 lip 2017, 00:30

Witam zabrałem się wczoraj za reflektory bo w nocy w deszczową pogodę nic nie widziałem na drodze pomiar na stacji diagnostycznej wykazał 0,8 jednostki pomiarowej światła a powinno być ponad 2. Zdemontowałem zderzak chociaż potem sam stwierdziłem że to było zbędne bo lampy ładnie wychodzą bez wyciągania zderzaka. Wyjalem odblysnik z soczewka rozwiercilem nity i okazało się że odlysniki są wypalone i matowe. Miałem wysłać do regeneracji ale przypomniałem sobie że mam jakieś stare w szafie ze szrotu od innego auta okazało się że pasują bez większych przeróbek. Po zamontowaniu wszystkiego na miejsce pojechałem na stację i wynik pomiaru pomiaru 2.1 jednostki. Jak bym miał porównać to teraz w deszczu świecą jak wcześniej przy dobrej pogodzie. Także warto się pobawić zajęło mi to jeden wieczór a robiłem to pierwszy raz. Pozdrawiam

dzinksgarage · Post autor: **dzinksgarage** » 04 wrz 2017, 19:45

W temacie jest mowa o 6 śrubkach. Widzę tylko 4szt. Mam jakiś inny środek?
Wyglada że nie mam nitów tyko wkręty od strony soczewki.

Pczester · Post autor: **Pczester** » 04 wrz 2017, 20:00

U mnie były 4 śrubki mocujące całość do lampy a soczewka była mocowana do odblysnika nitami.

dzinksgarage · Post autor: **dzinksgarage** » 04 wrz 2017, 20:12

Tylko te co zaznaczyłem albo czegoś nie dostrzegam.

Pczester · Post autor: **Pczester** » 05 wrz 2017, 06:28

Zaznaczyłem zielone kropki, nad nimi są otwory w których powinny być 2 śrubki.

shark5856 · Post autor: **shark5856** » 08 wrz 2017, 14:58

Pytanie. Po wymianie odbłyśników xenon, zamontowaniu lamp na swoje miejsce - w obu lampach soczewki z xenonem musiałem mocno podnieść do góry, z kolei długie wala za wysoko. Czy przy składaniu popełniłem jakiś błąd ? Nie założyłem tylko takiej cieniutkiej metalowej blaszki, którą jak dobrze pamiętam trzeba było włożyć między mocowaniem soczewki a mocowaniem lampy ( chodzi mi o te dwie z czterech torx mocujacych soczewke do lampy.

Jurek22 · Post autor: **Jurek22** » 27 lis 2017, 22:16

Pczester pisze:Zaznaczyłem zielone kropki, nad nimi są otwory w których powinny być 2 śrubki.
[url=https://images82.fotosik.pl/785/eb0eddab73f3c890m.jpg]Obrazek[/URL]

Odgrzeje trochę temat bo właśnie rozbieram swoje lampy i chce zrobić regenerację odblysnikow, pytanie czy udało ci się wyjąc soczewkę z odblysnikiem bo u mnie środek wyglada identycznie jak u Ciebie

colln · Post autor: **colln** » 28 lis 2017, 10:59

Da się wyjąć ale licz się z niezliczoną ilością najczęściej używanego słowa na k***a a potem się zdziwisz jak przy wkładaniu niby tą sama drogą nie będzie chciało wejść z powrotem (choć się da)

Jurek22 · Post autor: **Jurek22** » 28 lis 2017, 18:22

A cos więcej bo wg mnie żeby wydostać odbłyśnik z tej lampy trzeba ja rozkleic

Już wszystko wiem mam bixenon skrętny i jedyna opcja żeby to ustrojstwo wyjąc to demontaż klosza - smuteczek 😔

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 ALL ] Czyszczenie lamp i regeneracja soczewek Xenon

Wymiana odblysnika czyszczenie lampy