[D2 preFL ALL ] Wyciek ze skrzyni z simeringu przy wyjściu

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 20 lip 2017, 23:26

zawalasz wydech, osłony, wał, osłony, zabierak i masz go na wierzchu. Pamietaj o dolaniu oleju.
Nie proponuje bez kanału albo podnosnika.

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 21 lip 2017, 17:48

Ale chodzi mi o połączenie pomiędzy skrzynią a tylnym mechanizmem.
Simering wyjścia na wal wymieniłem, wiem nie ma problemu. Ale teraz chyba o ten głębiej, tak że będzie trzeba ściągać o obudowę skrzyni. No i pewnie jakieś tryby?

[ Dodano: 2017-07-21, 17:48 ]

krisker pisze:Wg elsy nie wygląda to jakoś tragicznie, ale też chciałbym się dowiedzieć, jak to wygląda w praktyce...

Masz to w elsie? Ja nie mogę tego znaleźć

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 22 lip 2017, 21:16

409-099 w ETKA

Numer 2 na rysunku - uszczelniacz podwójny

krisker · Post autor: **krisker** » 23 lip 2017, 17:51

Źle spojrzałem w elsę. Tam faktycznie nie ma wymiany tego podwójnego simeringu (jest info o simeringu pomiędzy dyfrem przednim a skrzynią).

EDIT: Już sam nie wiem. Może chodzić o simering umieszczony za torsenem, ale za nim jest jeszcze "Intermediate flange for front axle drive" (na rys. 31; nie wiem jak to po polsku nazwać), w którym jest olej - no właśnie - jaki? Czy olej przekładniowy przedniego dyferencjału, czy olej ATF? Jeśli to pierwsze, to jest kolejny simering pomiędzy 31, a skrzynią (poz. 37) i stamtąd również może się ATF dostawać do oleju w dyferencjale przednim, a z niego do torsena. Masakra. W obudowie "Intermediate flange for front axle drive" jest śruba, którą można wykręcić i sprawdzić poziom oleju (czy nie za dużo).

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 25 lip 2017, 07:51

W tylni dyferencjale jest za dużo oleju. A w skrzyni ubywa. Czyli że skrzyni idzie do tyłu. Chyba bez wyciągnięcia skrzyni się nie obejdzie. Masakra

krisker · Post autor: **krisker** » 25 lip 2017, 08:28

Moment, ale w poliftach jest jeszcze osobny olej w dyferencjale przedniego napędu! I to chyba właśnie on jest bezpośrednio za torsenem (pomiędzy torsenem, a skrzynią).

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 25 lip 2017, 16:35

Tak. Z przodu też jest. No ale raczej przelewa się za skrzyni niż z przodu.
http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... ngrev1.pdf

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 preFL ALL ] Wyciek ze skrzyni z simeringu przy wyjściu