[D3 06 4.2TDI ] Dobre tarcze i klocki hamulcowe - przód

hypiak · Post autor: **hypiak** » 28 sie 2016, 12:57

Polecam komplet ATE kupić , tarcze zwykłe ATE a klocki też zwykłe lub ceramiczne , ten zestaw nie powinien sprawiać kłopotów

dzony22 · Post autor: **dzony22** » 03 lis 2016, 22:57

Polecam ATE lub EBC jak ktoś ma $

Sony · Post autor: **Sony** » 23 sie 2017, 11:11

Jaki rozmiar tarcz jest z przodu i z tyłu? Audi A8 d3 2009r 3.0 TDI.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 31 sie 2017, 09:38

Sony pisze:Jaki rozmiar tarcz jest z przodu i z tyłu? Audi A8 d3 2009r 3.0 TDI.

To raczej za mało danych... Po VIN najprędzej Ci pomogą.

Ramon E. · Post autor: **Ramon E.** » 10 wrz 2017, 20:52

Witam. Czas odgrzać kotleta bo mi spać nie daje. A mianowicie: w grudniu 2015 kupiłem od Lewiana tarcze Zimmermana i klocki chyba ABT (do sprawdzenia po nr zamówienia 2161). Dla mnie totalna masakra. W styczniu 2016 pojechałem na sycylie i z powrotem i po powrocie tarcze jak były rozgrzane biły. Nie ukrywam że w Niemczech padał deszcz a musiałem dosyć ostro parę razy hamować i dostały wody na 100%, ale to nie powód żeby je od razu szlag trafił. Po powrocie w Intercarsie wziałem Tarcze TRW i klocki już nie wiem jakie, po 3 miesiącach jazdy u nas znowu to samo - jak rozgrzane to przy hamowaniu biją - czyli decyzja do dupy. Ale nic nie robiłem do tej pory, bo już mi się odechciało. Nadmienię, że nie jeżdżę jak furiat tylko w "miarę" statecznie. Przebiegi robię rzędu 15 tys km na rok i raczej 60% trasa. Nie jest to moje podstawowe auto do jezdzenia na co dzień. Weźcie, coś poradźcie co tu założyć, żeby to zaczęło funkcjonować. Budżet w miarę jest, ale żeby to nie był przerost formy nad treścią, tylko rzeczowo wydane pieniądze.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 10 wrz 2017, 21:35

Tarcze ATE + Klocki HAWK HPC lub PC , rozsadna i dobra jakość . Chociaz w przypadku 4.2 tdi sugerowałbym wymianę układu hamulcowego na coś lepszego - zaciski 6 tłoczkowe + duża tarczą 385-400mm - wtedy można jeździć spokojnie

Ramon E. · Post autor: **Ramon E.** » 10 wrz 2017, 22:02

Wymiana na zaciski 6 tłoczkowe + wieksza tarcza wiąże się z jakimiś większymi przeróbkami? Czy wejdzie wtedy felga 18 z zimówką? Pytam, bo nie wiem czy tu sobie u nas poradzę mechanicznie.

jacekmury1 · Post autor: **jacekmury1** » 19 lis 2017, 14:54

Panowie co myslicie . http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-przo ... l#imglayer

dzinksgarage · Post autor: **dzinksgarage** » 01 lut 2019, 17:48

Odgrzeję kotleta

Tarcze na przód, które się nie pokrzywią?

walus30 · Post autor: **walus30** » 02 lut 2019, 18:40

dzinksgarage pisze:Odgrzeję kotleta Tarcze na przód, które się nie pokrzywią?

Ja mam przod z aso ori 380 mm ,
Z tylu ATE tarcze i klocki ceramiczne, ale przy hamowaniu z 160-200 tez kierownica bije

We wszystkich innych autach zawsze był ten sam problem, zawsze biło. Tzn- jak były nowe to przez jakoś czas spokój , ale po pewnym czasie wszystko chyba bije wiec moim zdaniem nie warto kupować coraz to innych producentów - ja przerobiłem wiele firm „premium” i prawie zawsze taki sam efekt.
Muszę jednak przyznać ze przód który jest ori nie widać na nim żadnego zużycia , tyl już robiłem 2 razy na ATE (klocki) wiec może warto kupić w ASO lub to ten rozmiar tak dobrze się trzyma, bo z tylu tylko 356mm

Swoją droga cena tarczy przod i dostępność tez jest powalająca

Post autor: **dice111** » 02 lut 2019, 21:50

W D2 biło wszystko. Heble tragedia (no może poza 345 od Brembo). W D3 miałem komplet Textara 385 (swap z W12), teraz w D2 również komplet Textara 380 (swap z D4) i nie ma bicia. Klocki odpowiednio dotarte i cisza.
Ale fakt faktem jak się uprzesz to każdy zabijesz, jeśli jeździsz agresywnie zainteresuj się po prostu ceramiką.

walus30 · Post autor: **walus30** » 02 lut 2019, 22:25

się po prostu ceramiką

Pod warunkiem ze nie jeździsz na mokrym;)

drago_o · Post autor: **drago_o** » 02 lut 2019, 22:58

Ja uważam, że do jazdy codziennej autem jak A8 ceramika to przesada. Jeździłem przez miesiąc RS6 C6 z ceramiką i szczerze jakoś na mnie nie zrobiły wrażenia w jeździe do pracy jak np padało mocno a mam raczej blisko. Ogólnie mam wrażenie, że hamuje dobrze na suchym i dogrzane. Nie opłaca się tego brać do auta, którym jeździ się "w koło komina" lub trasy. Lepiej dobrą tarczę dużą i grubą i do tego zacisk.

Jacek82 · Post autor: **Jacek82** » 03 lut 2019, 10:06

Ciekawe ile tłoczków w tym RS6 C6 było skorodowanych,ceramika wymaga odpowiedniego serwisowania i wtedy nie ma z nią żadnego problemu.
Najwięcej zawsze uwag mają ci którzy naczytają się bzdur w necie a nie mieli z tym styczności.
Urban legend nic więcej

walus30 · Post autor: **walus30** » 03 lut 2019, 10:35

Jacek82 pisze:Ciekawe ile tłoczków w tym RS6 C6 było skorodowanych,ceramika wymaga odpowiedniego serwisowania i wtedy nie ma z nią żadnego problemu.
Najwięcej zawsze uwag mają ci którzy naczytają się bzdur w necie a nie mieli z tym styczności.
Urban legend nic więcej

To ze ceramika nie hamuje na mokrym wynika z testów hamowania, a nie bzdur internetowych.
A swoją droga ceramika w autach do jazdy na codzień to przerost formy nad treścią i ekstra wydatek podczas zakupu, No chyba, ze doceniasz ceramikę dojeżdżając do świateł w mieście?
Jeździłem najnowszy 911 Turbo 4S, Cayenne 550 ps ,bez ceramiki i było Ok a to auta typowo sportowe wiec podniecanie się ceramika jest chyba na wyrost, tym bardziej przy takich autach którymi jeździ się na codzień.
Przenoszenie na sile rozwiązań z wyścigów samochodowych i wyczynowych do codziennego użytku jest nieporozumieniem.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 06 4.2TDI ] Dobre tarcze i klocki hamulcowe - przód