[D2 preFL ALL ] Zwężka w przewodzie wspomagania

Pepek · Post autor: **Pepek** » 09 gru 2017, 16:43

Przewód biegnący od zbiornika do chłodnicy. Po co tam to wcisnęli?
https://images84.fotosik.pl/933/c62d9bdfca9d05a1.jpg
Druga sprawa, przełożyć do nowego czy można latać bez?

danishow · Post autor: **danishow** » 09 gru 2017, 17:39

Pepek pisze:Po co tam to wcisnęli?

Dla zwiększenia ciśnienia w układzie.

Pepek · Post autor: **Pepek** » 09 gru 2017, 18:00

To nie lepiej było to zrobić w króćcu zbiornika skoro i tak jest wzmacniany wewnątrz rurką? Pogratulować pomyślunku...

danishow · Post autor: **danishow** » 09 gru 2017, 18:26

Pepek pisze:To nie lepiej było to zrobić w króćcu zbiornika

Widocznie to było najlepsze miejsce

Pepek · Post autor: **Pepek** » 09 gru 2017, 22:12

Chyba dla producenta tych tulejek i oetikera żeby zarobili

Włożyłem ją w nowy wąż dla świętego spokoju.

karol208 · Post autor: **karol208** » 11 gru 2017, 07:58

Pepek pisze: Włożyłem ją w nowy wąż dla świętego spokoju.

I dobrze bo byś miał problemy z brakiem wspomagania

pioteros · Post autor: **pioteros** » 19 kwie 2018, 06:37

to jest to co cieknie zwykle ? patrzac na silnik lewy waz od chlodnicy ? ile w srodku to mialo mm moze pamietasz?

Pepek · Post autor: **Pepek** » 19 kwie 2018, 16:38

Nie, zwykle cieknie ta przejściówka z 12mm na 10mm na drugim wężu. Ten łącznik o którym piszesz ma 6mm z tego co pamiętam. Zwężka z tematu jest w przewodzie zbiorniczek - chłodnica, 10mm po zewnętrznej, otwór 3 czy 4mm.

nosmaster · Post autor: **nosmaster** » 30 kwie 2018, 18:53

Zastanawiam się czy ta zwężka nie ma związku z servotronic. Wywaliłem to i mam takie dziwne objawy, że kierownica chodzi lekko, nage ciężko, znów lekko itp skacze to jak chce, chyba spróbuję to dorobić bo wywaliłem ;/

Post autor: **dice111** » 30 kwie 2018, 19:45

Nie. Bo w układzie bez servo również jest.

maciu · Post autor: **maciu** » 01 maja 2018, 18:33

zwężka po stronie niskiego ciśnienia ma chyba za zadanie zapobiec zbyt nagłemu
wpuszczaniu płynu do zbiorniczka - pienienie, cofanie powietrza do układu

danishow · Post autor: **danishow** » 01 maja 2018, 19:36

maciu pisze:zwężka po stronie niskiego ciśnienia ma chyba za zadanie zapobiec zbyt nagłemu
wpuszczaniu płynu do zbiorniczka

...i wzrost ciśnienia przed zwężką, czyli w maglownicy.