[D2 preFL ALL ] Zwężka w przewodzie wspomagania

Pepek · Post autor: **Pepek** » 09 gru 2017, 16:43

Przewód biegnący od zbiornika do chłodnicy. Po co tam to wcisnęli?
https://images84.fotosik.pl/933/c62d9bdfca9d05a1.jpg
Druga sprawa, przełożyć do nowego czy można latać bez?

danishow · Post autor: **danishow** » 09 gru 2017, 17:39

Pepek pisze:Po co tam to wcisnęli?

Dla zwiększenia ciśnienia w układzie.

Pepek · Post autor: **Pepek** » 09 gru 2017, 18:00

To nie lepiej było to zrobić w króćcu zbiornika skoro i tak jest wzmacniany wewnątrz rurką? Pogratulować pomyślunku...

danishow · Post autor: **danishow** » 09 gru 2017, 18:26

Pepek pisze:To nie lepiej było to zrobić w króćcu zbiornika

Widocznie to było najlepsze miejsce

Pepek · Post autor: **Pepek** » 09 gru 2017, 22:12

Chyba dla producenta tych tulejek i oetikera żeby zarobili

Włożyłem ją w nowy wąż dla świętego spokoju.

karol208 · Post autor: **karol208** » 11 gru 2017, 07:58

Pepek pisze: Włożyłem ją w nowy wąż dla świętego spokoju.

I dobrze bo byś miał problemy z brakiem wspomagania

pioteros · Post autor: **pioteros** » 19 kwie 2018, 06:37

to jest to co cieknie zwykle ? patrzac na silnik lewy waz od chlodnicy ? ile w srodku to mialo mm moze pamietasz?

Pepek · Post autor: **Pepek** » 19 kwie 2018, 16:38

Nie, zwykle cieknie ta przejściówka z 12mm na 10mm na drugim wężu. Ten łącznik o którym piszesz ma 6mm z tego co pamiętam. Zwężka z tematu jest w przewodzie zbiorniczek - chłodnica, 10mm po zewnętrznej, otwór 3 czy 4mm.

nosmaster · Post autor: **nosmaster** » 30 kwie 2018, 18:53

Zastanawiam się czy ta zwężka nie ma związku z servotronic. Wywaliłem to i mam takie dziwne objawy, że kierownica chodzi lekko, nage ciężko, znów lekko itp skacze to jak chce, chyba spróbuję to dorobić bo wywaliłem ;/

Post autor: **dice111** » 30 kwie 2018, 19:45

Nie. Bo w układzie bez servo również jest.

maciu · Post autor: **maciu** » 01 maja 2018, 18:33

zwężka po stronie niskiego ciśnienia ma chyba za zadanie zapobiec zbyt nagłemu
wpuszczaniu płynu do zbiorniczka - pienienie, cofanie powietrza do układu

danishow · Post autor: **danishow** » 01 maja 2018, 19:36

maciu pisze:zwężka po stronie niskiego ciśnienia ma chyba za zadanie zapobiec zbyt nagłemu
wpuszczaniu płynu do zbiorniczka

...i wzrost ciśnienia przed zwężką, czyli w maglownicy.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 preFL ALL ] Zwężka w przewodzie wspomagania

[D2 preFL ALL ] Zwężka w przewodzie wspomagania