[D3 ALL ] Problem z tylnymi hamulcami

PITER82 · Post autor: **PITER82** » 03 maja 2017, 00:23

Dobra zabiorę sie w sobotę za to zdemontuje go . Mam nadzieje ze okaże sie to tylko walnięty moduł od ręcznego

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 31 sie 2017, 20:43

I co było moduł czy kable ?

qBoss · Post autor: **qBoss** » 07 sty 2018, 21:16

Drodzy forumowicze, żeby nie zakładać nowego tematu.

Słysze pracujące zaciski elektrycznego ręcznego, po zamknięciu auta, tak jakby się wykręcały i wkręcały... tra to z 30 sek. Czy to jest jakas funkcja automatycznego ręcznego czy mam cos uszkodzone ? Takie rzeczy dzieją sie tylko po naładowaniu słabego aku lub po kasowaniu błędów w całym systemie odpowiednia funkcja w VCDS ie.

Dodam że auto nie ma przycisku blokującego czujnik pochyłości, można go dodać? Jaka funkcje spełnia?

Post autor: **pioter** » 07 sty 2018, 21:24

To jest test grubości kloców z tyłu . Chyba co 500 km się robi .
https://www.a8team.pl/d3-03-42mpi-lpg-h ... t13578.htm

BariM · Post autor: **BariM** » 08 sty 2018, 20:06

Panowie,żeby nie zaśmiecac nowym tematem mam taki problem, zaświeciły sie pioruny ,obydwie kontrolki od recznego,dziala tylko lewy silnik prawego nawet nie slychac,sprawdzilem bezpieczniki sa ok,ale na prawy zacisk nie wychodzi napiecie z bezpiecznikow co moze byc nie tak ? . Lewy silnik tez wariowal, wyswietlal brak klockow itp ale po przeczyszczeniu wtyczki wszystko gra natomiast zepsul sie prawy i kompletnie nie wiem co to moze byc i jak sie za to zabrac , dziekuje za pomoc

drago_o · Post autor: **drago_o** » 08 sty 2018, 20:12

Często problemem są gnijące wiązki. Zwłaszcza w prefl

BariM · Post autor: **BariM** » 08 sty 2018, 20:17

a jak sie do tego zabrac ? te wiazki do bezpieczników mozna jakos dokupić ? i jak sprawdzic czy silniczek dziala, bo tutaj w anglii mechanik sie upiera ze silniczek nie d

ziała ,i dlatego nie wychodzi prad z bezpiecznika hehe

drago_o · Post autor: **drago_o** » 08 sty 2018, 20:23

Zamień je stronami i będziesz wiedział.

BariM · Post autor: **BariM** » 08 sty 2018, 20:26

drago_o pisze:Zamień je stronami i będziesz wiedział.

A mozna jasniej,mechanika nie jest moja mocna strona

drago_o · Post autor: **drago_o** » 08 sty 2018, 20:36

No masz dwa, zamień je

prawy z lewym... podłącz i będziesz widział czy ten niedziałający będzie działać a ten działający teraz przestanie z drugiej strony po podłączeniu.

BariM · Post autor: **BariM** » 08 sty 2018, 20:54

Aaa ok no tak wlasnie myslałem tylko nie bylem pewien ze sa identyczne, a jesli nadal nie bedzie działał to jak ogarnac to ze nie wychodzi prad z bezpiecznika ?

maciu · Post autor: **maciu** » 08 sty 2018, 21:43

lost in translation...

co znaczy "nie wychodzi prąd z bezpiecznika"?

BariM · Post autor: **BariM** » 08 sty 2018, 21:48

Hehe nie wychodzi napięcie ze skrzynki bezpieczników, sa 2 bezpieczniki i przy jednym jest napiecie a przy tym ponizej napiecia nie ma, i po sprawdzeniu nie ma napiecia na wtyczce do której wpina sie zacisk

maciu · Post autor: **maciu** » 08 sty 2018, 22:17

jak nie ma napięcia na bezpieczniku to nie jest wina silnika (co najwyzej moglby palić
bezpiecznik)

oba bezpieczniki są zasilane z tego samego miejsca i powinny być zmostkowane
w samej puszcze bezpieczników (przed nią od strony zasilania).... więc skoro tam nie ma napięcia sprawa wydaje się być prosta....

ale lepiej zmień mechanika na takiego który będzie miał przynajmniej dostęp do schematów...

szary824 · Post autor: **szary824** » 08 sty 2018, 22:27

Jeżeli są

maciu pisze:oba bezpieczniki są zasilane z tego samego miejsca i powinny być zmostkowane

Jeśli jest tak jak mówisz to napięcie powinno być na obu bezpiecznikach niezależnie od tego czy silnik jest sprawny czy nie. Chyba że przewód jest uszkodzony między owym "mostkiem" a gniazdem beżpiecznika

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 ALL ] Problem z tylnymi hamulcami