[D3 02 4.2MPI/LPG ] Adaptacja zawieszenia

powel19916 · Post autor: **powel19916** » 13 sty 2018, 13:45

Czy podczas adaptacji zawieszenia osoba która to robi może siedzieć w samochodzie czy powinna z zewnątrz ustawiać wysokości amortyzatorow?

Na to jakieś znaczenie?

maciu · Post autor: **maciu** » 13 sty 2018, 13:57

w procedurze jest wszystko precyzyjnie opisane łącznie z dociązaniam, ilością paliwa itp.

powel19916 · Post autor: **powel19916** » 13 sty 2018, 14:27

Nie wątpię że jest opisane ale ja nie mam dostępu do tych informacji bo robił mi to ktoś dlatego zapytałem czy ma to jakieś znaczenie

bo po adaptacji jeden amortyzator od pasazera z przodu jest bardziej miękki. Mi mówil mechanik że nie ma to znaczenia jak siedzi w aucie podczas adaptacji ale wolę zapytać tutaj dla pewności.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 13 sty 2018, 15:23

Nie siedzimy w samochodzie.

powel19916 · Post autor: **powel19916** » 13 sty 2018, 15:42

dzięki w takim razie jadę na poprawke i napisze jaki efekt czy pomogło czy nie

pozdro

czaruś · Post autor: **czaruś** » 17 sty 2018, 20:37

Oczywiście osoba przeprowadzająca regulację wysokości zawieszenia powinna być na zewnątrz auta. Prawidłowa regulacja to nie tylko SUCHE wprowadzenie liczb w wymaganych miejscach - trzeba jeszcze nieraz raz a nieraz kilkukrotnie miarką zmierzyć odległość od środka danej felgi do nadkola i nanieść poprawki. Więc siedzący w środku może swoją wagą troszeczkę namieszać w ustawieniach i potem mogą być różnice w wysokościach

Jurek22 · Post autor: **Jurek22** » 17 sty 2018, 20:47

A jak to się ma do paliwa w baku jest to jakoś określone ktoś wie?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 sty 2018, 20:51

Z tego co czytałem procedura nic o tym nie mówi. Ale np jest też napisane, że wszystkie drzwi muszą być zamknięte.

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 17 sty 2018, 21:49

czaruś pisze:Oczywiście osoba przeprowadzająca regulację wysokości zawieszenia powinna być na zewnątrz auta. Prawidłowa regulacja to nie tylko SUCHE wprowadzenie liczb w wymaganych miejscach - trzeba jeszcze nieraz raz a nieraz kilkukrotnie miarką zmierzyć odległość od środka danej felgi do nadkola i nanieść poprawki. Więc siedzący w środku może swoją wagą troszeczkę namieszać w ustawieniach i potem mogą być różnice w wysokościach

Przeciez auto zaladowane czy puste i tak wraca do zadanej wysokosci.To jedno z zadan jakie spelnia zawias pneumatyczny.

colln · Post autor: **colln** » 21 sty 2018, 21:01

Zastanowiło mnie w tym opisie że siedzi w samochodzie
Były 2 osoby? Jedna mierzy i mówi dane a ta druga siedziała w aucie i wpisywała czy może za każdym razem (po każdym kole wsiadał do auta wpisywał i wysiadał) no a może spisał wszystkie zastane wartości wsiadł i wstukał nowe (ta ostatnia wersja wg mnie miałaby ewentualnie w tej sytuacji sens) co myślicie?