Forum Audi A8 Klub Polska

POwiedzcie mi od czego to jest, z tego co znalazlem to jest od zespolu sterowania klimy, wentylatora i solaru. Moze ktos sie z czyms podobnym spotkał
Na zamknietym samochodzie mam pobór 0.5A gdzie z tego bezpiecznika jest 0.3...

Od tamtej pory mam problem dalej jest bo cos zjada mi akumulator, okazało sie ze bezpiecznik 27 od zespołu sterowania klimatyzacją, zespołem sterowania wentylatora wlotu powietrza, webasto, przyrządy oraz solaru zjada 0.3A .

Nie wiem za co sie zabrac, na VAGu wyskoczył mi bład silniczka V68 odpiałem wtyczke od tego silniczka i dalej to samo, wczesniej miałem problem z wentylatorem czasem dzialał, czasem nie tez był bład silnika V2 ale po usunięciu wszystko sie unormowało i cały czas pracuje. Nie mam pojecia co mi zjada prąd, za nic nie moge znaleźć od czego to jest, powyciągałem wszystkie przekazniki pod nogami pasazera i nic sie nie zmienia.
Moze mnie ktos naprowadzi co to moze byc

A jakby ktos mial schematy do a8 po lifcie to byłoby super...


Edit

z schematów z a8 przed liftem znalazłem ze z bezpiecznika 27 zasilane jest pompka v50 oraz dwa zaworki n175 i n176 teraz tylko znalezc to w samochodzie

To jest zespół elektrozaworów na podszybiu od strony kierowcy, między serwem hamulcowym a obudową dmuchawy. Powinny tam być 2 okrągłe złącza - 3pinowe do elektrozaworów i 2pinowe do pompy (tak przynajmniej jest w przedlifcie z tego co pamiętam).

Wiem wiem, szkoda ze nie ma schematów do polifta byłoby duzo latwiej

No i sprawdziłem w schemacie pod bezpiecznikiem 27 (3 rzad 7 bezpiecznik) zasila pompke elektryczna wody i dwa elektrozawory.
No to nic innego jak odpiąłem to wszystko z wtyczek i ku mojemu zdziwieniu dalej na tym bezpieczniku jest pobór 0.4A i juz nie mam pojecia. Praca tego steruje panel klimy wiec tylko on został do wymiany...


Jakby kogos interesowalo
http://www.mitchell-auto.ru/UserFiles/F ... -s8-wd.pdf

Witam wszystkich jako nowy uzytkownik forum i swiezo upieczony wlasciciel A8 D2 FL.

Mam dokladnie te same objawy (i umiem uzywac opcji szukaj) czyli 0,3 A poboru na bezpieczniku nr 27.
Odlaczanie pompy nagrzewnicy i elektro zaworow nie zmienia poboru.
Zauwazylem, ze oswietlenie nog pasazera jest rowniez pod tym bezpiecznikiem.

Czy udalo sie Tobie rozwiazac ten problem?
Wszelkie wskazowki mile widziane.
Kupilem samochod z wada ukryta ale tak sie ciesze spelnionym marzeniem ze zrobie i bede jezdzil
Czy wymieniales panel klimy? Ja zauwazylem ze na wlaczonym zaplonie wyraznie brzeczy.

Jakby co posiadam schematy elektryczne klimatronika 99-02 (kazdy rocznik).
Jutro chyba demontuje klimatronika na probe.

Pobor pradu bez bezpiecznika nr 27 dalej wynosi 0,1A wiec delikatnie za duzo... Ale tym sie zajme pozniej.


Obecnie zdarzaly sie pomiary 0,68A - ale podejrzewam, ze za szybko robilem pomiary. Po 10 min razem z bezpiecznikim 27 bylo 0,4A.

Dzien pozniej zrobilem sobie bezpiecznik z przelacznikiem, ktory wlaczam jedynie podczas jazdy.
No i okazalo sie, ze komputer pokazuje blad ladowania i nie dziala podgrzewanie foteli. Zatem w kolejnym etapie szukam zawieszonych przekaznikow lub uszkodzenia w module klimatronika.

Przy okazji znalazlem drugiego zlodzieja - telefon 0,3A. Bezpiecznik 5A w bagazniku nad akumulatorem.

[center]reynolds99i5, [/center]

<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Zanim dołączysz do klubu A8, p