[D3 02 4.0TDI ] Kolejność cylindrów w 4.0 TDi, wysokie kor

justinos1 · Post autor: **justinos1** » 16 lut 2018, 07:58

Witam, po dłuższej przerwie, nabyłem A8 4.0 TDi, auto trochę zaszczurzone przez poprzedniego właścicela, ale technicznie w dobrym stanie, wymieniany był rozrząd i hydraulika. Generalnie z silnikiem nie mam żadnych problemów, pali czy zimny czy ciepły, cicho pracuje. Wczoraj sprawdzałem korekcje wtrysków vasem i według mnie nie są zbyt ciekawe, od -2.5 do +2.5, jakie mniej więcej mają być w tym silniku? Jak liczymy kolejność cylindrów, chcę zobaczyć który wtrysk jest najsłabszy... Czy mógłby ktoś sprawdzić i podać korekcje jakie ma u siebie? Wtryski są piezoelektryczne i tak wadliwe jak w 3.0 TDi?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 16 lut 2018, 08:12

4.0 nie ma jeszcze piezoelektrycznych.

qBoss · Post autor: **qBoss** » 18 lut 2018, 23:20

To jaka kolejnosc? U mnie pojawil sie tez problem z wtryskami...

FOSS · Post autor: **FOSS** » 18 lut 2018, 23:56

qBoss pisze:To jaka kolejnosc?

W każdej V8 identycznie:

4 ... 8
3 ... 7
2 ... 6
1 ... 5
-------
przód
auta

justinos1 · Post autor: **justinos1** » 19 lut 2018, 05:04

qBoss pisze:To jaka kolejnosc? U mnie pojawil sie tez problem z wtryskami...

Jakie objawy?

qBoss · Post autor: **qBoss** » 20 lut 2018, 21:13

Auktalnie jestem w niemczech, podczas trasy zapalila sie spiralka brak mocy, źle pracuje na wolnych, problem z paleniem jak na D prawie przygasa przy ruszaniu.
Kanal 13
-0,99 -1,93 -3,06 -0,28
Kanal 14
-3,06. -0,38 -3,06 -0,47

Koledzy jakas porada cp robic? Regenerowane wtryski...wymiana wszytskich? Potrzebne wprpwadzanie oznaczen z nowych wtryskow? Jak to soe robi w 4,0 tdi

Ktoś pomoże?

justinos1 · Post autor: **justinos1** » 27 lut 2018, 18:20

Nie ma tragedii po za tym jednym 3.06, jesteś pewien, że to wina wtryskiwaczy?

qBoss · Post autor: **qBoss** » 04 mar 2018, 13:48

Panowie, miałem trochę czasu wiec sprawdziłem wtryski, wtrysk z trzeciego cylindra nie reaguje na zdjęcie i założenie wtyczki... zamiana z wtryskiem z miejsca 2 daje takie objawy ze dalej na trzecim wtrysku jest brak reakcji na ściągniecie wtyczki.

Muszę teraz sprawdzic kompresje na tym 3 baniaku...ile powinna miec? będę mierzył przez swiece...jak tylko dostane z polski mój miernik. Nie wiem co mi pokaże ale może jakies podpowiedzi z waszej strany co może pójsc najprawdopodobniej w tym motorze?

Acha, jak sprawdzić czy na wtrysk dochodzi napięcie z kompa? może kable nie łączą?
Sterowanie jest masa? Na stałe powinien byc plus na wszystkich wtryskach? Zapomniałem to sprawdzić wczoraj... ;(

danishow · Post autor: **danishow** » 04 mar 2018, 16:56

qBoss pisze:Muszę teraz sprawdzic kompresje na tym 3 baniaku...ile powinna miec?

W okolicach 28-33 bar, minimalne 21 bar, maksymalna różnica między cylindrami 5 bar.

qBoss pisze:Acha, jak sprawdzić czy na wtrysk dochodzi napięcie z kompa?

Oscyloskopem ...sprawdź od razu przejście kabli do sterownika.

qBoss · Post autor: **qBoss** » 05 mar 2018, 17:56

Jakis schemat za rozpiska pinów gdzie jaki wtrysk i do którego kompa? Jakis zeszyt SSP ???

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 02 4.0TDI ] Kolejność cylindrów w 4.0 TDi, wysokie kor

[D3 02 4.0TDI ] Kolejność cylindrów w 4.0 TDi, wysokie kor