Dlaczego D4, a nie F01?

grechut · Post autor: **grechut** » 18 kwie 2018, 19:28

Wiesz, dla mnie i tak będzie olbrzymi skok z obecnego auta na D4/F01.
Mercedes słyszałem, że bardzo dobry ale szczerze wydaje mi się bardzo diatkowaty i dla mnie jako dla młodego gościa ( 29l ) jakoś nie pasuje ;P
Nie upieram się przy Audi albo BMW żeby nie było

Inter32 · Post autor: **Inter32** » 18 kwie 2018, 20:26

Jeżeli mówisz że dziadkowaty to kup go w wersji AMG

maciu · Post autor: **maciu** » 18 kwie 2018, 21:33

rafalr93 pisze: D4 jakby nie było to już stary model .

grubo, kiedy zmieniasz na D5?

Kruger · Post autor: **Kruger** » 18 kwie 2018, 22:14

W 100 kawałkach ogarniesz też lexusa ls 600 nawet w longu kawał fury i mało tego na drogach

Post autor: **dice111** » 18 kwie 2018, 22:27

panton pisze:
dice111 pisze:Wolałbym LSa. JIMM aka zanjac chyba miał tu LSa i ma D4, więc może się wypowiedzieć i porównać oba.
jeździłem LS460 z 2008 i nie zamieniłbym tego pudła na swojego strupa D3 w gnoju 4.2 V8

A ja wręcz przeciwnie. Przejedź się grechut Lexem a nuż się zakochasz.
Stylistyka środka poprzedniej generacji to nie VAG, ale nowy model wg mnie bije na głowę D5.
Poza tym, awaryjność - zapomnisz co to.

grechut · Post autor: **grechut** » 18 kwie 2018, 22:44

dice111 pisze:
panton pisze:
dice111 pisze:Wolałbym LSa. JIMM aka zanjac chyba miał tu LSa i ma D4, więc może się wypowiedzieć i porównać oba.
jeździłem LS460 z 2008 i nie zamieniłbym tego pudła na swojego strupa D3 w gnoju 4.2 V8
A ja wręcz przeciwnie. Przejedź się grechut Lexem a nuż się zakochasz.
Stylistyka środka poprzedniej generacji to nie VAG, ale nowy model wg mnie bije na głowę D5.
Poza tym, awaryjność - zapomnisz co to.

Coraz więcej opinii słychać, że LS460 to faktycznie kawał dobrego samochodu ( zadałem podobne pytanie na innych forach ) ale mam problem z dostępnością.. Najbliższy egzemplarz jest ode mnie prawie 400km w jedną stronę

panton · Post autor: **panton** » 19 kwie 2018, 06:46

Kruger pisze:W 100 kawałkach ogarniesz też lexusa ls 600 nawet w longu kawał fury i mało tego na drogach

to chyba najgorsza z możliwych opcji w LS.... przegoń go na autobanie i zobacz spalanie
dodatkowo brak bagażnika w tak dużym aucie to jakieś nieporozumienie

Stylistyka środka poprzedniej generacji to nie VAG, ale nowy model wg mnie bije na głowę D5.

kwestia gustu a o tym się nie dyskutuje

dice111 pisze:Poza tym, awaryjność - zapomnisz co to.

buhahahahaa.... skrzynia jest tego doskonałym przykładem o elektronice czy zawiasie nie wspominając

Ehhh te forumowe opinie i eksperci, którzy w większości aut nie siedzieli.

Post autor: **dice111** » 19 kwie 2018, 08:30

grechut pisze:(...) Coraz więcej opinii słychać, że LS460 to faktycznie kawał dobrego samochodu ( zadałem podobne pytanie na innych forach ) ale mam problem z dostępnością.. Najbliższy egzemplarz jest ode mnie prawie 400km w jedną stronę

Musisz sie przejechac i tyle. Nie kazdemu pasuje np pozycja za kierownica. Japonce z reszta sa specyficzne i nie kazdy sie w tym odnajdzie (tym bardziej zatwardzialy VAGowiec).
Masz forum LSa to mozesz poczytac co je boli (a w uzywanego wlozysz na pewno mniej niz w D3). Atmosfera i ludzie podobni jak na forum Fejtka, wiec chetnie pomoga i doradza.
Przy okazji VW - o Phaetonie ostatnim liftingu myslales ?

grechut · Post autor: **grechut** » 19 kwie 2018, 10:47

Zatwardzialym VAG owocem nie jestem, a Mam obecnie Japończyka i jest ok. Najmniejszym facetem też nie jestem bo ponad 193cm i 100kg żywej wagi :p muszę mieć auto duże i wygodne tymbardziej że będę podróżować trasa DE > PL która wynosi koło 1000km.
No myślałem o Fejtonie , nawet fajnie to wygląda i cena sporo niższa niż D4.
Ale bardziej myślałem o Volvo Xc60. Wiem że to kompletnie inna półka samochodowa ale mam małego syna i muszę mieć miejsce na wózek z gondola.

Post autor: **dice111** » 19 kwie 2018, 11:34

Do Lexa wozka nie wsadzisz, moze spacerowke jakas. bagaznik tam jest z d... i ma nieregularne ksztalty (zweza sie fest ku przodowi), wiec ew jakies relingi zostaja. Z A8 niestety zaczelo sie robic to samo i co generacja bagazniki sa mniejsze, w D5 to juz zupelnie tragedia.

grechut · Post autor: **grechut** » 19 kwie 2018, 14:46

No i właśnie dlatego jest problem bo nie chce auta kombi chociaż byłoby na pewno najbardziej praktyczne..
Teraz mam Honde Accord w sedanie i wózek schodzi na styk (bagażnik ma rzekomo 489l). Audi właśnie wcale dużo większego bagażnika nie ma (510l). Właśnie dlatego jeszcze jakieś Volvo wchodzi w grę ( ale tylko xc60 bo xc90 za duży klocek)

Lechu · Post autor: **Lechu** » 19 kwie 2018, 15:20

To może V90

grechut · Post autor: **grechut** » 19 kwie 2018, 17:24

Nie ta półka cenowa..

drago_o · Post autor: **drago_o** » 19 kwie 2018, 17:37

V jeszcze ale jak widzę S90 tonie wykręca bo poza lampami jest moim zdaniem ochydne

za D4 też nie przepadam ale po lifcie jak ma matrixy i ta chromowana listwę z tyłu między lampi jest spoko. BMW mam mieszane uczucia. No cóż... balbym D3 W12 na wypasie w super stanie z małym przebiegiem

Beretti · Post autor: **Beretti** » 19 kwie 2018, 22:05

Kruger pisze:Miałem podobny dylemat lecz z drugiej strony od zawsze tylko Bmw jak przyszedł czas na kolejną o stanołem przed wyborem f01 w gre wchodził tylko disel v 12 już mam padło na 740d i tu pojawiły się schody bo to najbardziej poszukiwana jednostka w f01 wszystkie jednostki bęzynowe mają wade fabryczną wtryskiwaczy które lały i doprowadzały do zatarcia silnika jak i turbin .
W motorach 740d kłopotliwe są również turbiny a ceny nie zajechanych egzemplarzy z potwierdzoną historią są 20 do 30 tyś wyższe niż benzyny i trzeba wydać za pierwsze roczniki ok 100/110 tyś zł a werje xdrive jeszcze więcej więc mój wybór padl na a8 z prawdziwą v8 i mocą z pojemności a nie z turbin jak w przypadku f01 740d
I wykrzesania z 3 litrów ponad 300km

Przez te wtryski lejące i podejście BMW do tematu wybrałem D4 i już nie zmienię :-) .

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

Dlaczego D4, a nie F01?

Które byś wybrał?