[D2 95 4.2PB ] Czujnik obrotów wału korbowego silnika

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 17 cze 2018, 10:49

Bez kanalu/podnosnika nie da rady wedlug mnie tego zrobic dobrze. Głównie chodzi o ułożenie przewodu. Na szybko to najlepiej odkrecic przewod na dole od skrzyni, przywiazac do niego wtyczkę od nowego czujnika, potem pojsc od gory i delikatnie ciągnąć za wtyczkę starego czujnika wciągając jednoczesnie nowy. Robota upierdliwa bo sie kurde caly czas cos blokuje bo tam jes mało miejsca. Ja chyba u siebie to nawet obcialem czujnik i do kabla po ucięciu przywiązywałem wtyczkę nowego czujnika.

riki76 · Post autor: **riki76** » 17 cze 2018, 12:23

Dla mnie największym problemem jest samo odkręcenie starego i zamontowanie nowego czujnika bo tam jest strasznie mało miejsca.... dlatego pytam czy na przykład jak ściągnąć koło i nadkole czy nie będzie lepiej?

gtfan · Post autor: **gtfan** » 17 cze 2018, 18:14

Przy skrzyni 4HP lepiej od góry się dostać wsadzając rękę między grodzią a wężem wodnym idącym od spodu zbiorniczka wyrównawczego. Trzeba na czuja manewrować, ale jest to do ogarnięcia.

riki76 · Post autor: **riki76** » 17 cze 2018, 18:34

A jakby zdjąć kolektor ssący wraz z przepustnicą..... powinien się zrobić lepszy dostęp od góry.... tylko czy warto aż tak rozbierać auto....

Pepek · Post autor: **Pepek** » 17 cze 2018, 20:47

Wy poważnie mówicie? Przecież czujnik wału to łatwiej wymienić w D2 niż olej w silniku. Ściągasz lewe przednie koło i masz idealny dostęp dla grzechotki 1/2" na dwóch przedłużkach 125 i 250mm. Nowy czujnik opuszczasz na jego kablu w dół i tyle z montażu. Dla ułatwienia manewrowania można sobie do niego z 30cm sznurka przywiązać. Jedynie należy uważać żeby przewód nie szedł w bezpośredniej bliskości kolektora wydechowego, ale to ręką z góry da się ułożyć.

riki76 · Post autor: **riki76** » 17 cze 2018, 21:02

OK, jutro tak spróbuję....

gtfan · Post autor: **gtfan** » 17 cze 2018, 21:43

Pepek pisze:Wy poważnie mówicie? Przecież czujnik wału to łatwiej wymienić w D2 niż olej w silniku. Ściągasz lewe przednie koło i masz idealny dostęp dla grzechotki 1/2" na dwóch przedłużkach 125 i 250mm.

Przy skrzyni 5HP tak, przy 4HP powodzenia z wymianą przez nadkole

riki76 · Post autor: **riki76** » 18 cze 2018, 20:39

Jestem po wymianie czujnika.... założyłem ten od Opla firmy Bosch trzeba tylko spiłować plastik do średnicy oryginału, było gdzieś na forum, reszta pasuje, za swój zapłaciłem 100zł. Natomiast jeśli chodzi o wymianę to w skrzyni 4HP od strony koła nic się nie zdziała.... ściągnęłem kolektor ssący i dostałem się od góry i od dołu z kanału się wspomagałem..... strasznie tam ciasno i nieporęcznie..... oczywiście czujnik ożywił auto

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 95 4.2PB ] Czujnik obrotów wału korbowego silnika