[D3 03 4.2MPI ] Tarcze klocki przod d3 4.2

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 10 paź 2017, 13:05

Karol ma chyba za mały monitor w pracy

- to jest właściwy numer - 7D0 615 143

Oczywiście dla 1 tłoka są inne - 251 615 219

colln · Post autor: **colln** » 10 paź 2017, 13:20

michalwruszak pisze:Karol ma chyba za mały monitor w pracy - to jest właściwy numer - 7D0 615 143

czyli poz 3
http://pl.realoem.me/Audi/CA/A8/2004/29 ... 5/615045#3

no takiego numeru wczoraj zamówiłem (zamiennik Autofren) dzisiaj dostałem i jest za krótka
Obrazek

drago_o · Post autor: **drago_o** » 10 paź 2017, 13:22

Ten trzpień nie wchodzi w "komplet tulejek prowadzących"? To kto to opisywał

[ Dodano: 2017-10-10, 13:22 ]

michalwruszak pisze:Karol ma chyba za mały monitor w pracy - to jest właściwy numer - 7D0 615 143

Z tym monitorem to nie wymówka niestety bo mam 34'

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 10 paź 2017, 13:24

Zamów orginał - musi wtedy pasować

Karol - jeszcze trochę praktyki to z telefonu będziesz mógł dobre numery podawać

colln · Post autor: **colln** » 10 paź 2017, 13:37

Tylko że na oryginał to pewnie ponad tydzień trzeba czekać

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 10 paź 2017, 13:39

Potwierdzam - nie ma w PL

colln · Post autor: **colln** » 10 paź 2017, 13:42

Zamówiłem w Auto-Partner innej firmy
takie
http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-tulei ... 41x-0.html
jest napisane ze to odpowiada temu numerowi jw , na rano będą - zobaczymy jakie przyjdą, jak tez za krótkie to może te zaciski co kupiłem od czegoś innego są?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 10 paź 2017, 13:46

Foss napisał wyżej - zaciski są ok , gówniane są zamienniki poprostu i ich crossujące się numery

Ten zestaw też nie będzie pasować co zamówiłeś

FOSS · Post autor: **FOSS** » 10 paź 2017, 14:13

colln pisze:Tylko że na oryginał to pewnie ponad tydzień trzeba czekać

Taki life.
W PL brak, mają w magazynie centralnym w DE.
Jak bym dziś zamówił to będę miał pewnikiem na poniedziałek... albo na sobotę jak kierowca bardziej pociśnie

colln · Post autor: **colln** » 17 paź 2017, 13:52

No i potwierdza się że w zamiennikach zdarzają się pomyłki, 2 dni straciłem przez błąd Autofrena (ten zestaw co fotkę wcześniej dałem).
Dziś przyszło z innej firmy i jest jak najbardziej ok.
Oryginału w PL nie było dlatego szukanie zamiennika a swoja drogą to że nie mają choćby w magazynie centralnym w Poznaniu to świadczy że nie ma zapotrzebowania na to, no a ten trzpień się jednak wyciera podczas pracy i jakieś luzy tam powstają. Jeśli był miał jakiś słuszny przebieg to bym to wymieniał przy okazji którejś wymiany klocków.

Fotka tego co dziś przyszło (po lewej oryginalna)
Obrazek

Dziękuję wszystkim za szybką reakcję i pomoc w rozwiązaniu problemu

[ Dodano: 2017-10-17, 13:52 ]
Uwaga po zmianie zacisków i tarcz na większe:

Są sporo cięższe, teraz uzmysłowiłem sobie czemu robi się tarcze z otworami - chodzi o redukcję masy (masy nie resorowanej)

fxx · Post autor: **fxx** » 16 lip 2018, 19:43

co sądzicie o kompletach z Allegro?
https://allegro.pl/zimmermann-sport-tar ... 73237.html
https://allegro.pl/bosch-tarcze-klocki- ... 72862.html
https://allegro.pl/ate-tarcze-klocki-pr ... 17137.html

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 16 lip 2018, 20:27

Mam Ate i nic się nie dzieje

Post autor: **marekp750** » 17 lip 2018, 08:02

Nawiercanie tarcz to raczej:

1. lepsze chłodzenie
2. lepsze hamowanie na mokrym
3. lepsze odprowadzanie gazów powstających przy pracy klocka
4. otwory mocniej ścierają klocek przez co odświeżają jego powierzchnię cierną

Sama masa tarczy (jej redukcja) nie jest najważniejsza przy nawiercaniu tarcz.