Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 21 sie 2018, 19:05

orkaskawina pisze:Kupiłem W12 D3

woooow

gratulacje ,pochwal się

ernesto · Post autor: **ernesto** » 25 sie 2018, 08:42

Ja wymieniłem pompę paliwa.
Operacja nie jest aż tak ciężka jak ją opisują. Najgorzej szło z włożeniem kosza w otwór zbiornika. Reszta poszło jak jak po maśle.

pebo · Post autor: **pebo** » 25 sie 2018, 21:50

A ja zmieniłem wygłuszenie maski silnika z fabrycznego na "customowe". Przed zmianą wygłuszenia silnik na wolnych obrotach w odległości 1 metra przed maską i na wysokości 1 metra od grilla generował hałas 42 dB, po wymianie wygłuszenia wynik to 39 dB. Z otwartą maską jest 46dB.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 26 sie 2018, 08:22

pebo pisze:przed ... 42 dB, po ... 39 dB

ładny wynik, 3dB w dół
Czym robiłeś ?

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 26 sie 2018, 08:28

pebo pisze:A ja zmieniłem wygłuszenie maski silnika z fabrycznego na "customowe".

Wewnątrz jakieś odczuwalne zmiany są ??

Post autor: **dice111** » 26 sie 2018, 08:41

pebo pisze:A ja zmieniłem wygłuszenie maski silnika z fabrycznego na "customowe".

Heh, w D3 to OE wygluszenie to tragedia

pebo · Post autor: **pebo** » 26 sie 2018, 09:47

ernesto pisze:
pebo pisze:przed ... 42 dB, po ... 39 dB
ładny wynik, 3dB w dół
Czym robiłeś ?

To taki trochę eksperyment, wiec nie oczekiwałem wielkich efektów. Wykleiłem matami firmy Bitmat (https://www.bitmat.pl/ ). Bliżej maski (blachy) poszła mata alubutylowa AB25 a na to (czyli bliżej silnika) pianka trudnopalna LT 15 mm.

Marcin2013 pisze:
pebo pisze:A ja zmieniłem wygłuszenie maski silnika z fabrycznego na "customowe".
Wewnątrz jakieś odczuwalne zmiany są ??

Sprawdzane tylko na wolnych obrotach, ale wewnątrz było 31 dB (przy wyłączonych nawiewach), po wygłuszeniu maski bez zmian. Podobno silniki benzynowe są głośniejsze od około 2,5 obr/min, a wiecie jaka to prędkość w A8. Ale możliwe, że przy dieslu 1, może 2 dB da się uciąć.

dice111 pisze:
pebo pisze:A ja zmieniłem wygłuszenie maski silnika z fabrycznego na "customowe".
Heh, w D3 to OE wygluszenie to tragedia

Ogólnie nie jest źle, chociaz to zależy do jakiego auta porównasz. Według mnie A8 jest dość dobrze wyciszone (leksusem nie jeździłem- podobno cichsze), ale można zawsze coś poprawić. Największym mankamentem jest to, że solidne wyciszenie to zwiększenie masy - tu fizyki nie oszukasz. A w pewnym momencie dochodzi się do barier konstrukcyjnych np. komora silnika. Np. hałas przy otwartej masce silnika to 46 dB, przy zamkniętej z oryginalną osłoną 42 dB (czyli o 4 mniej), a po wygłuszeniu 39 dB. A pamiętajmy, że to miara logarytmiczna. Do elektryka jeszcze daleko...

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 sie 2018, 13:34

Kupiłem sobie zajebisty skórzany pokrowiec na kluczyk.

Leciałem przez Rumunię koło fabryki Hella I Webasto. A w okolicy granicy przyłączyły się do mnie 3 D2 węgierskie i lecieliśmy sobie autostradą 200km/h do Miszkolc. Jak zjeżdżałem z autostrady to mi zamigali awaryjkami i polecieli dalej

chyba też jakiś mini klub wielbicieli.

A tak całkiem ogólnie to zrobiłem na wczasach 4100km i auto spisało się na medal, godnie zniosło wszystkie trudy trasy, szczególnie górskiej o którą się bałem i spaliło całe 9 litrów na 100. Uważam to za dobry wynik biorąc pod uwagę specyfikę trasy i dróg (zwłaszcza bułgarskich) a autostrad miałem całe 400km na trasie

W dynamicznej jeździe skrzynia po rozgrzaniu zaczęła z 3 na 4 wydawać dziwny pisk w jeździe pod górę i raz zdarzyło się jak wskoczyła 5 przy dość wysokich obrotach, że jakby się ślizgała z odgłosem jakby tarcia czego nigdy nie miałem i już później się nie powtorzylo ale przy delikatniejszym traktowaniu zachowywała się spoko.

Za to bez ciekawej sytuacji an Rumunii by się nie obeszło i jak kamień że smołą (z drogi) wpadł mi między osłonę tarczy a tarcze to gdy zjeżdżałem na parkingu ludzie chwytali się za uszy i garbili. Myślałem że kłaniają się A8 ale jak otworzyłem okno to skaplem się jak przeraźliwy był to pisk

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 sie 2018, 19:13

Moja tarcza po tymże kamyczki... A takie były fajne.. nowe...

Obrazek

pebo · Post autor: **pebo** » 26 sie 2018, 22:11

drago_o pisze:Kupiłem sobie zajebisty skórzany pokrowiec na kluczyk.

Po co Ci pokrowiec na kluczyć? Pochwal się.

drago_o pisze: (...) godnie zniosło wszystkie trudy trasy, szczególnie górskiej o którą się bałem (...)

Wbrew pozorom A8 w automacie z quattro radzi sobie w górach całkiem dobrze.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 sie 2018, 22:41

Kupiłem sobie bo te przyciski mi się ciągle wycierają. Dwa razy już malowałem ale schodzi. A takie etui bardzo fajne i mi się podoba

Jechało się super po górach, bałem się, że skończą mi się klocki bo felgi czarne z pyłu ale wygląda całkiem spoko po zdjęciu kół

szary824 · Post autor: **szary824** » 27 sie 2018, 12:05

Osłona tarczy jest z drugiej strony więc to chyba nie jest przyczyna że tarcza tak wygląda.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 27 sie 2018, 12:09

Myślałem, że wpadł po stronie osłony, ale widocznie zaklinował się gdzieś w zacisku

Na trasie tego nie rozbierałem bo miałem 3 pasażerów i bagażnik wypchany po brzegi

orkaskawina · Post autor: **orkaskawina** » 28 sie 2018, 23:51

Poprawiłem zimne luty w włączniku zamykania klapy.

Jarek1988 · Post autor: **Jarek1988** » 30 sie 2018, 20:39

Odebrałem z obszycia gałkę

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??