Forum Audi A8 Klub Polska

Kompa mam Więc to nie problem. Czyli pętla na światłowód, wtyczke z zasilaniem do modułu wypiąć (np tv, zmieniarka, wzmacniacz bose) i wtedy wejść w Gateway i usunąć z wyposażenia dany moduł następnie sprawdzać pobór prądu po uspieniu?


Trochę nie rozumiem tego usuwania z wyposażenia...... wydaje mi się że pętla oraz wypicie wtyczki zasilania powinno wystarczyć.
Jeśli się mylę niech mnie ktoś wyprostuje

Pczester pisze:Kompa mam Więc to nie problem. Czyli pętla na światłowód, wtyczke z zasilaniem do modułu wypiąć (np tv, zmieniarka, wzmacniacz bose) i wtedy wejść w Gateway i usunąć z wyposażenia dany moduł następnie sprawdzać pobór prądu po uspieniu?


Trochę nie rozumiem tego usuwania z wyposażenia...... wydaje mi się że pętla oraz wypicie wtyczki zasilania powinno wystarczyć.
Jeśli się mylę niech mnie ktoś wyprostuje

Usuwa sie, bo inaczej będą jakieś błędy (wcześniej było o tym pisane, nie pamietam dokładnie), wiem tylko, ze bez usunięcia nic nie sprawdzisz.
Poza tym wszystko się zgadza z opisem, z tym, ze niekoniecznie pobór prądu musi być od razu.
U mnie jest ten sam problem i jest tak, ze dopiero po 3, czasem nawet 6 godzinach coś się wzbudza i zabiera prąd, a do tego czasu nie ma poboru, także wszytsko zależy jak szybko Ci ucieka prąd, bo pewnie będziesz musiał wypinać poszczególne momenty o czekać pare godzin lub cały dzień czy Ci zje akumulator czy nie.

Ja założyłem przekaźnik pod bezpiecznik, który mi się uruchamia po przekręceniu stacyjki, bo nie mam kiedy tego poszukać.

Wypinasz zasilanie, wpinasz pętle, usuwasz sterownik z GW.

Ok, w wolnej chwili będę kombinowal. Rozladowuje mi powoli tzn po 3 dniach postoju w garażu ciężko kręci i czasami nie odpali. Aku nowy, lądowanie na poziomie 13,5v. Odlaczylem teraz na próbę światłowód i nie dałem pętli, a więc wszystko mam wyłączone, sprawdzę jak będzie się zachowywać auto po postoju, i jeśli będzie poprawa to zacznę szukać konkretnego urządzenia.

Auto z nowym aku i poprawnym ładowaniem powinien wytrzymać tydzień lub dwa bez odpalania?

Mi po modzie trzymał i miesiąc. Kiedyś tu gdzieś też pisał panton ile jemu wytrzymał (nie miał nic uszkodzonego, czy modzonego) jego byłe 4.2 TDI

Mi po modzie trzymał i miesiąc.

A na czym polegał ten mod 🤔

Odpinanie zasilania GW

Pczester pisze:Ok, w wolnej chwili będę kombinowal. Rozladowuje mi powoli tzn po 3 dniach postoju w garażu ciężko kręci i czasami nie odpali. Aku nowy, lądowanie na poziomie 13,5v. Odlaczylem teraz na próbę światłowód i nie dałem pętli, a więc wszystko mam wyłączone, sprawdzę jak będzie się zachowywać auto po postoju, i jeśli będzie poprawa to zacznę szukać konkretnego urządzenia.

Auto z nowym aku i poprawnym ładowaniem powinien wytrzymać tydzień lub dwa bez odpalania?

A zakodowała nowy akumulator?
Nie wiem ile wpływu to ma na ciężkie palenie, ale jak komputer mierzy dane wg starego, może i ma to wplyw

[ Dodano: 2018-10-23, 22:09 ]

dice111 pisze:Odpinanie zasilania GW

A jak wygrywałeś tego moda?
Czy po nim można słuchać muzyki bez włączenia stacyjki? Bo u mnie wyczerpuje po nocy a przy włączonym radiu po 20 minutach, stad zamontowany przekaznik

Macccccc85 pisze:A zakodowała nowy akumulator?

No proszę Cię Maciej oczywista oczywistość

Pczester pisze:

Macccccc85 pisze:A zakodowała nowy akumulator?

No proszę Cię Maciej oczywista oczywistość

Nie taka oczywista, bo ja jak kupiłem swoją A8 to poprzedni właściciel wymienił akumulator ale nie kodował.

W naszych 8 po włożeniu kluczyka do stacjki następuje odblokowanie kierownicy i otwiera się ekran. I teraz pytanie:
+ po zapłonie pojawia się dopiero po przekreceniu kluczyka, a czy jest opcja znaleźć + który pojawia się po włożeniu kluczyka do stacjki?

Wydaje mi się, że w momencie włożenia kluczyka już pojawia się 12V na zacisku 15. A może nawet odrobinę wcześniej już po otwarciu auta bo sterowniki się wybudzają. Te 12V "po zapłonie" wydaje się być w A8 tylko takim umownym "po zapłonie". Jak chcesz więcej doczytać to mogę SSP Ci podesłać

drago_o pisze:Wydaje mi się, że w momencie włożenia kluczyka już pojawia się 12V na zacisku 15. A może nawet odrobinę wcześniej już po otwarciu auta bo sterowniki się wybudzają. Te 12V "po zapłonie" wydaje się być w A8 tylko takim umownym "po zapłonie". Jak chcesz więcej doczytać to mogę SSP Ci podesłać

No właśnie nie wiem jak to jest. Mam podłączoną kamerę w aucie i uruchamia się po zapłonie (jak przekrecam kluczyk dopiero). Ale pewny nie jestem czy podpialem ja pod zacisk 15 Czy pod coś co dostaje prąd po przekreceniu 🤣 ale jeśli jest gdzieś opcja to sprawdzić jak jest z tym prądem i gdzie pojawia się po włożeniu kluczyka to byłbym wdzięczny. Schematów aż tak nie potrafię czytać by znaleźć to o czym piszę.

Sprawdź w puszczę bezpieczników daj mi znać tak koło 21 to podeślę ci rozpiskę bezpieczników z dopiskiem który jest na zacisku 30 a który na 15. Będziesz mógł sprawdzić co ma prąd po otwarciu a co po włożeniu kluczyka i po przekreceniu

drago_o pisze:Sprawdź w puszczę bezpieczników daj mi znać tak koło 21 to podeślę ci rozpiskę bezpieczników z dopiskiem który jest na zacisku 30 a który na 15. Będziesz mógł sprawdzić co ma prąd po otwarciu a co po włożeniu kluczyka i po przekreceniu

Ok 👍

[ Dodano: 2018-10-24, 21:36 ]

drago_o pisze:Sprawdź w puszczę bezpieczników daj mi znać tak koło 21 to podeślę ci rozpiskę bezpieczników z dopiskiem który jest na zacisku 30 a który na 15. Będziesz mógł sprawdzić co ma prąd po otwarciu a co po włożeniu kluczyka i po przekreceniu

Jak ktoś wie który bezpiecznik jest od GATEWAY to poproszę o info Bo nie mogę znaleźć. Auto 2006r 1 lift 3,0 TDI.