A8 D3 4,2Q Tutenhamon

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 03 lip 2019, 09:42

Teraz szukam dekoru na deskę nad schowkiem w kolorze - mazerunek brzozy szary podgląd koloru na foto -

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 03 lip 2019, 10:27

Włącznik światła stop wymieniony.

Nowe klocki już przyszły , przy okazji wymiany silniczków zamontujemy nowe.

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 03 lip 2019, 10:38

A tu moja była już po naprawie , zastanawiam się czy jej nie odkupić ? Awarji uległ napinacz paska osprzętu i stoi tak już 2 misiące , aż szkoda .

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 03 lip 2019, 18:18

tutenhamon pisze:Włącznik światła stop wymieniony.

jak to ustrojstwo wymienic mam to do wymiany w d2

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 04 lip 2019, 12:15

Prosta sprawa,obudowa w dół ,wypinasz gniazdo ,pół obrotu w lewo bodajże i wyskakuje ,montaż w odwrotnej kolejności ,tylko montaż na wciśnientym pedale hamulca .

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 23 paź 2019, 19:03

No i zaciski ze Sztumu dotarły ,czekam na przewody elastyczne i zestaw montażowy i może za tydzień montaż . Tylko znowu trzeba będzie jechać , o na miejscu same papraki nie potrafią wykonać prawidłowo procedury otwarcia zacisków.

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 04 lis 2019, 13:28

Dotarły podzespoły do montażu zacisków termin wymiany dopiero 29,11,2019 http://www.vagprofesjonal.pl/ Szczecin.

maciu · Post autor: **maciu** » 05 lis 2019, 22:40

moje 0,03... dwa razy tyle (a nawet sporo mniej jak zakup na firmę) i masz całe
zaciski i silniczki fabrycznie nowe (przy zwrocie starych)

uznałem to za lepszy deal zwłaszcza że po regeneracji uszczelnień
po roku znowu oba silniczki były zalane płynem nie wspominając o tym że jeden
hall szwankował, zacisk zaciągał ale z zegarów dobiegał radosny pisk...

raz a dobrze

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 07 lis 2019, 14:46

Nie strasz mnie , mam nadzieje że będzie dobrze , w Sztumie udzielają gwarancji na 24 miechy , ale gość zapewniiał że regenerowane u nich zaciski służą latami , ponieważ jako jedyni wymieniają wszystko w silniczkach na nowe. Mam nadzieję że u mnie pisk ucichnie . A swoją drogą moje zaciski działają niby prawidłowo , heble żyleta , silniczki suche zaciągają postojowy ,robią test bez problemu ,ale prking brake i tak wywala.

Post autor: **dice111** » 07 lis 2019, 15:47

Nie jedyni, chyba ze mowimy o tych samych: https://www.a8team.pl/regeneracja-elekt ... t22099.htm

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 07 lis 2019, 18:40

Tak tak mowa o tym samym ,a brałeś od nich ? I jak służą ?

Post autor: **dice111** » 07 lis 2019, 19:53

Nie, ale mogę szczerze polecić, bo kupa ludzi z mojego polecenia jest zadowolona. Za czasów mojej D3 regenerowaliśmy jeden, z resztą opisywałem to https://www.a8team.pl/d3-all-ebc-elektr ... t21461.htm później na nich trafiłem

maciu · Post autor: **maciu** » 07 lis 2019, 19:53

tutenhamon pisze:Nie strasz mnie , mam nadzieje że będzie dobrze , w Sztumie udzielają gwarancji na 24 miechy , ale gość zapewniiał że regenerowane u nich zaciski służą latami , ponieważ jako jedyni wymieniają wszystko w silniczkach na nowe. Mam nadzieję że u mnie pisk ucichnie . A swoją drogą moje zaciski działają niby prawidłowo , heble żyleta , silniczki suche zaciągają postojowy ,robią test bez problemu ,ale prking brake i tak wywala.

no widzisz u mnie sie zaczelo od tego że zregenerowałem zaciski (wszystkie uszczelnienia
czyszczenie itp) bo płyn lał i zjadł paski... paski oczywiscie wleciały nowe + czyszczenie
motorków... jakis czas był spokoj potem jeden wywalał check (błąd halla) ale zaciagaly obydwa
i reczny dzialal... jakis czas pozniej na kolejnym przegladzie sie okazalo ze jeden owszem zaciaga ale tak ledwo ledwo (ten z bledem halla), zamowilem nowy silniczek po czym po zdjeciu sie okazalo ze leje znowu płynem... drugi tak samo... wiec wlecialy oba nowe

a co do regeneracji nikt jeszcze nie pokazal wnetrza motorka po takiej regeneracji
i jak na razie nie wiadomo co wymieniają w środku i jak (wszystko tam jest zalane twardą żywicą wiec jest to bardzo ciekawe...

Post autor: **dice111** » 07 lis 2019, 19:56

maciu pisze:a co do regeneracji nikt jeszcze nie pokazal wnetrza motorka po takiej regeneracji
i jak na razie nie wiadomo co wymieniają w środku i jak (wszystko tam jest zalane twardą żywicą wiec jest to bardzo ciekawe...

Bo nikt nie będzie ciął dopiero co zrobionego, ale wrzucałem już tu na forum zdjęcie nowych elementów, które to podobno nie są nigdzie dostępne.

maciu · Post autor: **maciu** » 07 lis 2019, 22:06

dice111 pisze:
maciu pisze:a co do regeneracji nikt jeszcze nie pokazal wnetrza motorka po takiej regeneracji
i jak na razie nie wiadomo co wymieniają w środku i jak (wszystko tam jest zalane twardą żywicą wiec jest to bardzo ciekawe...
Bo nikt nie będzie ciął dopiero co zrobionego, ale wrzucałem już tu na forum zdjęcie nowych elementów, które to podobno nie są nigdzie dostępne.

nie spodziewam sie tam niczego trudnego do dostania ale jak to wymieniają mimo
tego zalania zywicą - to jest ciekawe...

pamiętam same paski, jak wrzucałeś motorka z hallem to prosze przypomnij bo nie kojarzę

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

A8 D3 4,2Q Tutenhamon