[S8 D4 15 ] problemy z dużym spalaniem i kontrolka EPC

Unseen · Post autor: **Unseen** » 26 lut 2020, 14:20

panton pisze: od tego jest ANC i aktywny zawias silnika...jak wszystko jest sprawne tego praktycznie nie usłyszysz i nie wyczujesz w jakim trybie jedziesz
a czas przełączenia z trybu 4 na 8 cylindrowy to średnio 300ms

Zgadza sie, testowalismy to na poczatku z kolega i nie dalo rady uslyszec kiedy przelacza sie na 4 cylindry. Z tego co pamietam, to jedyna metoda sprawdzenia tego bylo chyba przelaczenie na pokazywanie spalania.

Ale za to w AMG jak mialam silnik z wylaczaniem cylindrow, to tam byla duza roznica w dzwieku silnika i wiadomo bylo od razu kiedy przelacza sie na 4 cylindry, a kiedy z powrotem na 8. Szczerze mowiac, to bardziej tesknie za dzwiekiem tego AMG niz moca S8.

prnit pisze:miałem kiedyś volvo S60 5 cylindrowe 2,0t z automatem i 180KM i napędem na przód..paliło właściwie tyle samo co obecne S8..niesamowicie technika poszła do przodu.

Nie w Volvo, nowe sa ciagle paliwozerne mimo malej wielkosci silnika i mocy.

greg26 · Post autor: **greg26** » 26 lut 2020, 14:41

prnit pisze:no ok, rozumiem. Zgadzam się z przedmówcą ze wszystko zostało wyjaśnione, na przyszłość proponuje tylko wyrażać się trochę z odrobiną szacunku do drugiego użytkownika forum i wszystko będzie git. pozdrawiam serdecznie

Tobie również proponuję zanim wygłosisz drwiącym tonem jakąś tezę np.że "większość" udzielających się tu czerpie wiedzę z youtube powstrzymać się od tego,gdyż na tym forum są osoby,które są tu od lat (ja jestem tu 10 lat) i posiadają A8/S8.Ja chyba nie muszę już tego udowadniać?

panton · Post autor: **panton** » 26 lut 2020, 14:44

w S8D4 opcjonalnie jest sportowy wydech i wtedy to fajnie gra nawet w serii ale do AMG to trudno cokolwiek porównać... nie wiem jak oni to robią ale 4.0 w E63s AMG gra wspaniale o starych wolnossących jak w C-klasie nawet nie wspominam bo to klasa sama w sobie... chyba tylko LFA ze swoim V10 jest w stanie to pokonać

luki3000 · Post autor: **luki3000** » 26 lut 2020, 14:59

A zmieniał ktoś z Szanownych Klubowiczów wydech w swoim S8 D4?
Jeśli tak to na jaki?

Myślę, że to nie duży problem zrobić sobie z S8 takie AMG jeśli chodzi o dźwięk wydechu

greg26 · Post autor: **greg26** » 26 lut 2020, 15:08

luki3000 pisze:A zmieniał ktoś z Szanownych Klubowiczów wydech w swoim S8 D4?
Jeśli tak to na jaki?

Myślę, że to nie duży problem zrobić sobie z S8 takie AMG jeśli chodzi o dźwięk wydechu

kolega Hgo chyba ma coś pomodzone z wydechem.Ja obecnie mam wszystko w serii (moc,wydech) i jeśli esa zostanie ze mną dłużej to może się skuszę na jakieś mody.AMG faktycznie pięknie mruczy i S8 wypada przy nim słabo,ale jest na rynku dostępnych kilka ofert do tego modelu.

panton · Post autor: **panton** » 26 lut 2020, 15:09

luki3000, załóż oddzielny temat - na pewno się przyda dla potomnych...

Unseen · Post autor: **Unseen** » 26 lut 2020, 15:33

panton pisze:w S8D4 opcjonalnie jest sportowy wydech i wtedy to fajnie gra nawet w serii ale do AMG to trudno cokolwiek porównać... nie wiem jak oni to robią ale 4.0 w E63s AMG gra wspaniale o starych wolnossących jak w C-klasie nawet nie wspominam bo to klasa sama w sobie... chyba tylko LFA ze swoim V10 jest w stanie to pokonać

No wlasnie nie zamowilam sportowego wydechu w S8, bo wydawalo mi sie, ze to limuzyna i jak to bedzie wygladac/brzmiec, itp. Przesiadlam sie do S8 z C63 6.2l i nie moglam zyc z ta cisza i skonczylo sie tak, ze kupilam SLK55 na pocieszenie.

Hgo · Post autor: **Hgo** » 26 lut 2020, 17:05

prnit · Post autor: **prnit** » 26 lut 2020, 17:46

Masakryczne masz te osiągi, dużo zapłacileś za ten wydech w MG? czy robić całośc czy do polepszenia osiągów wystarczy downpipe i program? rozumiem że jezdzisz tylko na 98 po tym programie?

Hgo · Post autor: **Hgo** » 26 lut 2020, 18:16

greg26 · Post autor: **greg26** » 26 lut 2020, 20:12

Hgo pisze:bo zapewne większość z Was lata na 95

ja nawet raz do esy nie zalałem 95.Zawsze 98 (przeważnie Circle lub Shell,co któreś tankowanie V power racing) + co któreś tankowanie wlatuje jakiś dodatek do paliwa z Liqui Moly.

Hgo · Post autor: **Hgo** » 26 lut 2020, 20:22

panton · Post autor: **panton** » 26 lut 2020, 20:37

Hgo pisze:brak Shell'a pod ręką i wówczas Orlen 98

ps: u nas jakość paliw jest taka, że ta 98 może mieć na niektórych stacjach realnie 95....za granicą wygląda to zdecydowanie lepiej

Hgo · Post autor: **Hgo** » 26 lut 2020, 20:57

Dżordż · Post autor: **Dżordż** » 26 lut 2020, 21:41

Jak tak czytam Wasze opinie o dźwięku silników, raz 8 cylindrów, potem cztery cylindry pracują, AMG, pomodzone wydechy- zastanawiam się co jest źródłem tego szczególnego dźwięku V8. Jak dla mnie to to co jest pod maską, to jest pierwotne źródło. I jak wchodzi na obroty to dźwięk jest rzeczywiście szczególny, ale dochodzi on z przodu, z komory silnika, oczywiście poprzez grodzie itd. do wnętrza auta i potem do ucha. To co z wydechu/z tyłu to chyba inna kwestia. Zmierzam do tego, że jeśli ktoś na szeroko rozumianym wydechu zamontuje sobie piszczałkę lub jakieś inne bajery dźwiękowe to to samo źródło dźwięku jakim jest silnik V8 będzie wydawał zupełnie inne tony. Innymi słowy przy tym samym silniku tylko pomysłowość i wrażliwość a przede wszystkim gust będą decydowały o tym jak będzie słychać jego V8.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[S8 D4 15 ] problemy z dużym spalaniem i kontrolka EPC