Forum Audi A8 Klub Polska

shark5856 pisze:doświetlanie zakrętów występuję w oddzielnej żarówce

Oczywiście wiem

shark5856 pisze:Wygląda to u mnie tak, że mam soczewke światła mijania ( xenon ) ...

I tu się nie zgodzę.
Wg. mnie masz tam bi-xenon czyli soczewkę z żarnikiem ksenonowym obsługujący zarówno światła mijania jak i światła drogowe

Podeślij na PW numer VIN to sprawdzę ponad wszelką wątpliwość

FOSS pisze: Podeślij na PW numer VIN to sprawdzę ponad wszelką wątpliwość

Poszla wiadomosc na PW i to chyba nie chcacy dwukrotnie

shark5856 pisze:Poszla wiadomosc na PW i to chyba nie chcacy dwukrotnie

Chyba ani razu... nic nie dostałem

FOSS pisze:

shark5856 pisze:Poszla wiadomosc na PW i to chyba nie chcacy dwukrotnie

Chyba ani razu... nic nie dostałem

Teraz juz poszło na pewno :-)


EDIT :

Właśnie dopiero teraz mogłem podejść pod samochód no i ku mojemu zdziwieniu, gdy mam kluczyk na zapłon i włączę światła mijania, następnie manetkę pociągne do siebie to słychać i w odbiciu widać jak przesłona sie otwiera ale też zapala się światło barwy żółtej w drugiej soczewce..

Tzn wygląda to tak jakby był bi-xenon ale wspomagany światłem z zarówki halogenowej...

No i teraz moje pytanie.. Jest opcja, żeby światła długie były tylko w soczewce bixenonowej ?
Bądź ewentualnie zamontowanie LED w tej soczewce drugiej zamiast halogena.. ? Czy to nie będzie powodowało błędu na FIS-ie o spalonej żarówce ?

Nie mowie o przeróbce lamp na 4 Ledy :-)

shark5856 pisze:Właśnie dopiero teraz mogłem podejść pod samochód no i ku mojemu zdziwieniu, gdy mam kluczyk na zapłon i włączę światła mijania, następnie manetkę pociągne do siebie to słychać i w odbiciu widać jak przesłona sie otwiera ale też zapala się światło barwy żółtej w drugiej soczewce..

Tzn wygląda to tak jakby był bi-xenon ale wspomagany światłem z zarówki halogenowej...

Tak właśnie jest, bi-xenon na światłach drogowych jest wspomagany żarówką halogenową.

Co do twojego auta... tak jak mówiłem:
8EN Bi-functional headlight with gas discharge lamp and fixed bending light, for driving on the right
... czyli po polsku: bi-xenon z statycznym doświetlaniem zakrętów, dla ruchu prawostronnego

shark5856 pisze:No i teraz moje pytanie.. Jest opcja, żeby światła długie były tylko w soczewce bixenonowej ?

Jest.

shark5856 pisze:Bądź ewentualnie zamontowanie LED w tej soczewce drugiej zamiast halogena.. ? Czy to nie będzie powodowało błędu na FIS-ie o spalonej żarówce ?

Nie mowie o przeróbce lamp na 4 Ledy :-)

Trzeba motać elektrykę.


Odpowiedzi na pozostałe pytania masz na PW

shark5856 pisze: No i teraz moje pytanie.. Jest opcja, żeby światła długie były tylko w soczewce bixenonowej ?
Bądź ewentualnie zamontowanie LED w tej soczewce drugiej zamiast halogena.. ? Czy to nie będzie powodowało błędu na FIS-ie o spalonej żarówce ?

Nie mowie o przeróbce lamp na 4 Ledy :-)

Jak ktoś by szukał. Zmieniamy MCE na 4E0907279. Wtedy w miejscu H7 z długich mamy dzienne. Zmieniamy na jakieś słabsze LED H7. Będzie błąd spalonej żarówki, dokładamy rezystory, błąd znika. Ewentualnie można całość zmienić na LED jak w W12.
MCE koszt 20-30 złotych, złącza te same,

No tak,ale montując poliftowy sterownik świateł tracimy długie,powiem tak że jak dla mnie to sam BIXenon to porażka w porównaniu do BI plus H7,oczywiście ja tak sądzę ponieważ 90% przebiegu robię w nocy długie trasy, w tym przypadku lepiej sprawdzi się moduł DRL 30% wtedy nie tracimy nic

PS zobacz czy po zmianie modułu działa ci elektryczna regulacja kiery ?

Marcin2013 pisze:PS zobacz czy po zmianie modułu działa ci elektryczna regulacja kiery ?

Jak przestanie działać to wystarczy zrobić adaptacje. Jest ona chyba w sterowniku komfortu ale tutaj mogę się mylić. Pamiętam, że jakoś mało intuicyjnie ją dodali.

Marcin2013 pisze:dla mnie to sam BIXenon to porażka w porównaniu do BI plus H7

To fakt, sporo jeżdżę po zmroku i akurat długie są mega. Szkoda mi xenonów na jazdę w dzień no ale coś trzeba wybrać. Xenon raz na 2-3 lata to też nie taki straszny wydatek.

Marcin2013 pisze: PS zobacz czy po zmianie modułu działa ci elektryczna regulacja kiery ?

Ja znowu przeciwnie, długich praktycznie nie włączam.

U mnie regulacji przestała działać góra/dół. do siebie działa.
Adaptację robiłem niesttey nic nie pomogło. zastanawiam się czy moduł mam coś nie tak, czy jednak kiera padła

Koledzy, jak to jest z długimi bixenon + halogen?
Mam bixenon z doświetlaniem zakrętów i dość specyficznie zachowują się światła długie. Otóż po przełączeniu na długie w pozycję od siebie, czyli na stałe, włącza się tylko bixenon, natomiast przełączajac manetkę w stronę pulsacyjną włącza się tylko halogen. Lampy na 100% były dokładane przez poprzedniego właściciela bo jak się w aso dowiedziałem, w tym egzemplarzu nie było skrętnych lamp.