[D2 01 4.2PB/LPG ] [SOLVED]Wymiana sondy bank1 sensor 1

pepi · Post autor: **pepi** » 28 cze 2020, 17:27

więc jak kupisz trzecią czy czwartą to to nic ci nie da
może na tej stronie głowicy coś podlewa i dlatego nie masz dołu tylko górę ....

Lechu · Post autor: **Lechu** » 28 cze 2020, 20:07

to bez sensu, bo w takim razie on nigdy nie skoryguje dawki. Jak jest błąd na sondzie to nie wprowadza korekt.

pepi · Post autor: **pepi** » 28 cze 2020, 21:42

lambda faluje -prawidłowa praca jej
ale jak auto nie może tego skorygować to masz babol mieszankowy

Lechu · Post autor: **Lechu** » 29 cze 2020, 10:08

ale ta nie faluje,

pepi · Post autor: **pepi** » 29 cze 2020, 15:22

bo m a bogato

nie rozumiesz ?

Lechu · Post autor: **Lechu** » 29 cze 2020, 17:29

Jakby miałą bogato to i tak by falowała .
A te co wymieniłem, są ospałe, ich zakres pracy jest bardzo wąski i bardzo często stoją na jednej wartości.

Nie jestem mechanikiem i się generalnie nie znam, ale rozumiem to tak,

16518 - Zespół 1 sonda 1
P0134 - 35-00 - brak aktywności

17521 - Zespół 1 sonda 1
P1113 - 35-00 - rezystancja wewnętrzna za duża

Brak aktywności - rozumiem, że ECU zauważa też, że sonda stoi w miejscu

rezystancja wewnętrzna za duża - nie wiem czy chodzi o grzałke czy czujnik powietrza, ale jest coś zjeb...ne

Pytanie jest, tylko co ?

pepi · Post autor: **pepi** » 29 cze 2020, 19:33

uwalona grzałka nie wpływa na pracę lambdy -albo lambda albo sterownik
Zacznie pracować po nagrzaniu bez spaliny ja tak mam

Lechu · Post autor: **Lechu** » 04 lip 2020, 18:56

Dzisiaj zamieniłem sondy miejscami. Błąd pozozstał na 1 banku

16518 - Zespół 1 sonda 1
P0134 - 35-00 - brak aktywności

Natomiast nowa sonda z banku1 na banku2 działa i lata , z tym że trochę słabiej jak stara, ale to mniej istotne. Działającą sondę wrzuciłem na bank 1 i bład cały czas ten sam.

Wartości napięcią non stop 0,44V bądź 0,45 V czasmi wrzuci jakiś 0,800 bądź inną wartość. ale głównie stoi w miejscu.

ECU jest rozbieralne czy lepiej tego nie otwierać ?

pepi · Post autor: **pepi** » 04 lip 2020, 21:11

jest
czyli uwalony sterownik zimny lut na tym pinie masz

Lechu · Post autor: **Lechu** » 05 lip 2020, 13:07

Jak widać na obrazku,

To jest naprawialne ? czy szukać nowego ecu ?

machul333 · Post autor: **machul333** » 05 lip 2020, 13:17

Jak tylko to się przepaliło to sztukować z małego drucika zabezpieczyć i będzie okk.

pepi · Post autor: **pepi** » 05 lip 2020, 14:32

polak potrafi wszystko czyli był zalany
bajpasem małym drucikiem i będzie ok lub wymiana sterownika ale wtedy temat immo
ja tam bym zdrutował może akurat

Lechu · Post autor: **Lechu** » 05 lip 2020, 18:32

Zalany ? to się stało jak auto było u mechanika.

pepi · Post autor: **pepi** » 05 lip 2020, 22:11

to raczej przypadek
chyba że coś dłubał na podszybiu a jak rozkręcałeś obudowę to tam szczelnie było ?
bo tak własnie wyglądają kompy jak woda do nich się dostanie
ale może w twym przypadku inna przyczyna

Lechu · Post autor: **Lechu** » 06 lip 2020, 15:29

Szczelnie się zamyka i nie widać by tam jakaś wilgoć była itp. wszystkie piny bez nalotu .

Ale najważniejsze, że połączenie na krótko, załatwiło sprawę, sonda chodzi

Wszystkim dziękuję za pomoc

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 01 4.2PB/LPG ] [SOLVED]Wymiana sondy bank1 sensor 1