[D4 11 4.2FSI ] Zawieszenie pneumatycznę, błąd

Quattro7887 · Post autor: **Quattro7887** » 02 sie 2020, 16:09

Witam, mam pewien problem. Auto się podnosi i opuszcza, Nie opada. Jedyna rzecz to brak tłumienia nierówności, tzn auto jedzie sztywno i nie wybiera nierówności tak komfortowo jak wczesniej, zanim świecił się błąd od zawieszenia.

Po podłączeniu VCDS wyświetla takie błędy:

403200 - Wyłączenie funkcji aktywne
Sporadyczny - potwierdzony

37129 - Tylny prawy zawór regulacji tłumienia
Zwarcie z masą

Może ktoś miał podobny problem?

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 02 sie 2020, 19:17

czy auto stoi rowno ?

Quattro7887 · Post autor: **Quattro7887** » 02 sie 2020, 21:06

Tak, stoi równo, nic nie opada. Jedyny minus to bład na zegarach i, że cięzej tłumi nierówności, jest sztywny.

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 02 sie 2020, 21:29

zawieszenie jest w trybie awaryjnym
podeślij vin auta
technoplanet@wp.pl

Quattro7887 · Post autor: **Quattro7887** » 03 sie 2020, 00:14

To wiem właśnie... Co mozesz sprawdzić poprzez vin? Jutro posprawdzam wszystkie kostki przy miechu i przewody.

Zastanawia mnie tylko czy adaptacja zawieszenia pomoze? Jeśli został ruszony np czujnik, nie wiem dokładnie czy jest przy prawym tylnym kole (na wahaczu) to czy to normalne ze tak sie bedzie działo?

Post autor: **marekp750** » 03 sie 2020, 06:54

Musisz najpierw rozwiązać ten problem:

37129 - Tylny prawy zawór regulacji tłumienia
Zwarcie z masą

Czyli to co napisałeś o popatrzeniu na kabelki idące do tego amorka. Sprawdzenie rezystancji
cewki w amorku.

Żadne adaptacje i inne rzeczy nic tutaj nie zmienią.

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 03 sie 2020, 08:28

Co chcesz adoptować? Zrob test amortyzatora i sprawdź w schemacie jak idą kable podlacz sie na wtyczce

Quattro7887 · Post autor: **Quattro7887** » 04 sie 2020, 17:51

Sprawdziłem kostkę na 2pin wygląda ok. Czy są tam jeszcze jakieś inne przewody ktore trzeba sprawdzić? Jak sprawdzić rezystancje? Czy od góry trzeba tam jakoś dojść czy wystarczy tylko od dołu po zdjęciu nadkola? Czujnik na wahaczu ma coś do tego?

Dodam tylko, że bład wyświetla się dopiero jak auto ruszy kilka metrów w przód lub tył.