[D3 08 3.0TDI ] Stuki w zawieszeniu

Oleksandr777 · Post autor: **Oleksandr777** » 06 lip 2020, 12:28

Witam, potrzebuje namiar na kogoś ze Śląska (warsztat/ osoba prywatna) do weryfikacji zawieszenia, mi już ręce opadają 🙁

Kristof · Post autor: **Kristof** » 06 lip 2020, 19:07

Mi tez opadały. Co cie tam boli? Moze cos sie doradzi w wlasnego dosc bogatego doswiadczenia.

Oleksandr777 · Post autor: **Oleksandr777** » 06 lip 2020, 19:59

Ogólnie mam gdzieś stuki w zawieszeniu, wachacze wymienione, końcówki drążków+ drążki wymienione, gumy na stanie tez, stukanie jest odczuwalne przy małych nierównościach, co typu przejazd przez tory/uskoki na jeszdni/ muldy, dzisiaj byłem na przeglądzie i amory maja po 71%

ahadam · Post autor: **ahadam** » 07 lip 2020, 06:57

Mam to samo ,prawdopodobnie poduszka silnika lub skrzyni , sprawdź to.

colln · Post autor: **colln** » 01 wrz 2020, 10:55

Podepnę z moim delikatnym stukiem, jak kolega wyżej wymieniłem wszystko co mogło sugerować stukanie, w przodzie czyli wahacze, i gumy stabilizatora (same gumy stabilizatora te za 200 stówki co na allegroszu są), nie pomogło nadal delikatny stuk przy małych nierównościach poduszki silnika i skrzyni są ok. Pozostaje mi tylko amorek i teraz pytanie firmy które ogłaszają się że regenerują nie tylko miech ale część hydrauliczną - ciekawe na czym polega taka regeneracja? Na wlaniu nowego oleju bo gładzi to przecież nie zrobią nowej? Czy w takim razie taka regeneracja się sprawdza - ktoś to przerobił (mówię tu o regeneracji części hydraulicznej nie miecha) iść na to koszt ok 800zł plus chyba 100zł za złożenie do kupy?? czy używany cały amorek koszt na dzień dzisiejszy ok 500zł

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 01 wrz 2020, 20:19

Panowie na 99% maglownica, za zgaszonym silniku poruszać kierą lewo -prawo szybko i posłuchać.

colln · Post autor: **colln** » 02 wrz 2020, 12:58

Tez już wyczytałem że to może być to. Co może tam stukać? Drążek kierowniczy bo chyba nie listwa zębata.
Drążek rzecz eksploatacyjna można wymienić.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 02 wrz 2020, 22:09

Ruszałeś kierą tak jak pisałem ?

colln · Post autor: **colln** » 04 wrz 2020, 08:52

Marcin2013 pisze:Ruszałeś kierą tak jak pisałem ?

no zrobiłem jak mówisz, luzów nie kierownicy jakoś wyraźnie nie wyczuwałem, sąsiad (mechanik) poruszał twierdzi podobnie i mówi że jak odpalę to pójdzie ciśnienie i nie będzie - tyle to też wiem

Niemniej na zgaszonym szybkie krótkie ruchy jak cicho np w garażu da się słyszeć puk puk.
końcówki drążków nowe (samych drążków jeszcze nie wiem bo pod osłoną) ogólnie zawieszenie widać że w Niemcowni niedawno robili ale być może to co dostępne bez że tak powiem z zewnątrz a takie choćby drążki to już chyba trzeba w tym aucie przekładnie wyjąć czy się mylę?

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 07 wrz 2020, 08:19

No i mnie to dopadło jakiś czas temu wymienione wszystko łącznie z maglem a okazało się że to amortyzatory na miechu ,zostały wymienione i zapadła cisza .

colln · Post autor: **colln** » 07 wrz 2020, 08:26

mario1278 pisze:okazało się że to amortyzatory na miechu

Możesz trochę więcej opisać o co w tym chodziło?

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 07 wrz 2020, 09:04

Pukał amortyzator a miech był w pełni sprawny.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 08 wrz 2020, 07:33

No tak, ale jak ruszamy kierą lekko i słychać puk puk to u nas raczej nie amor ?

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 08 wrz 2020, 08:37

Sprawdziłem takie zachowaniem magla w nowym fabrycznie samochodzie przy wyłączony silniku magiel puka a po uruchomieniu wszystko się usztywnia.

colln · Post autor: **colln** » 08 wrz 2020, 08:41

mario1278 pisze:Sprawdziłem takie zachowaniem magla w nowym fabrycznie samochodzie przy wyłączony silniku magiel puka a po uruchomieniu wszystko się usztywnia.

bardzo dobry pomysł

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 08 3.0TDI ] Stuki w zawieszeniu

[D3 08 3.0TDI ] Stuki w zawieszeniu