Forum Audi A8 Klub Polska

Odświeże temat. Zrobiłem swoja skrzynię, bo leciutko zaczynała falować obrotami i uślizgiwać. W związku z tym, że chciałem ogarnąć kompleksowo wjechał nowy konwerter, zrobiona kompletnie mechatronika tj nowy komplet elektrozaworów, akumulatorki, płyta A51, tarczki forword uszczelnienie tłoka forword i i jego panewki. Skrzynia jeżdzi teraz ok, ale pojawiło się twarde zrzucanie z 3na 2. Mechatronikę robiłem sam tarczki znajomy od skrzyń. Wcześniej nie było tego twardego zrzucania na 2gi bieg. Podniosłem skrzyni soft nic to nie dało. Wydaje mi się, że po flash nie kasuje adaptacji i tu może być problem. Zostaje mi tylko jeżdzić i czekać, aż się sama nauczy, czy jest jakaś opcja inna. Moja skrzynia to oznaczenie HHV. Graty wszystkie łącznie z olejem zamawiane pod skrzynię w ZF. Pomoże ktoś bo wnerw straszny.

W przedlifcie adaptacja się kasuje po wgraniu softu, ale jest też cała procedura którą trzeba wykonać (20m przód tył i jakieś tam inne kombinacje), najpierw odpowiednio zaadaptować skrzynię a potem się martwić, jak wszystko nowe i dobrze poskładane to musi być dobrze

Flasha wrzucałem już dwa razy i starszy i nowszy i poprostu nie odczuwam żadnej różnicy po wgraniu tak jakby nie kasowała adaptacji. Ok pojeżdżę zrobię z 500 i zobaczę czy będzie jej przechodzić, czy nie. Jak nie to mechatronik ponownie wyjme i zobaczę co z nim. Pomyłka raczej nie możliwa, wszystko złożone jak było. Kulek pomylić tam się nie da każda miała swoje miejsce, zawory tez kolorami na swoich miejscach. Kilka tematów czytałem i często właśnie po naprawie mechatronika występuje ten sam problem właśnie z twardą dwójka. A może masz gdzieś te procedurę jazdy po resecie?

[ Dodano: 2021-11-12, 18:14 ]
A wrócę jeszcze do tych płyt u mnie była A051 i taką włożyłem. Piszecie, że powinna być A046 niby zamienne lecz nie do końca. U mnie skrzynia ma oznaczenie HHV może już ktoś tam był i założona nie taka płytę?

Procedurę adaptacji masz na ostatniej stronie wątku. Poszukaj SSP 385.
d3-04-w12-zbyt-wczesnie-zmienia-biegi-vt10259,60.htm
Tyczy się polifta po kasowaniu adaptacji.

Skrzynia adaptuje się bardzo powoli bo zmiany ze zużycia przebiegają powoli.
To nie 500km ale i 5000 i więcej.
Sterownik silnika nie może mieć błędów i korekcje paliwa w normie. Trefne LPG i się nigdy nie nauczy albo będzie gorzej.

Jak już nic nie pomoże i mechatronika będzie ok to trzeba sprawdzić luzy sprzęgieł zgodnie z procedurą ZF. Wystarczą trochę za małe i lipa.

Nie mam lpg, a w silniku czyściutko. Zrobiłem około 2tys od remontu faktycznie jest jakby juz lepiej.