Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie, temat już dość długi czas " żyje " - montowaliście różnych marek moduły świateł dziennych ale większość z Nas pozostała przy dotychczas założonych żarówkach H7. Niestety po obniżeniu jasności świecenia do 30% kolor jaki obecnie emitują zbliżony jest do żółtego lub coś w tych okolicach. Moje pytanie dotyczy zmiany H7 na H7Led. Oczywiście pomijam sposoby montażu i potrzeby zastosowania filtrów ( oporników) - chodzi mi głównie o to jak zachowują się żarówki h7led po obniżeniu do 30% jasności świecenia w module. Czy one wogóle świecą ? Czy lepiej zainwestować w markowe ale i droższe h7led z wbudowanym chłodzeniem czy wystarczą zwykłe z kilkoma wbudowanymi diodami - ale czy te wiatraczki na 30% wogóle działają ? Macie jakieś swoje przemyślenia dotyczące montażu i ewentualnie poprawek ? Co byście zmienili lub poprawili ? Może jakieś sprawdzone typy ?

czaruś pisze:Panowie, temat już dość długi czas " żyje " - montowaliście różnych marek moduły świateł dziennych ale większość z Nas pozostała przy dotychczas założonych żarówkach H7. Niestety po obniżeniu jasności świecenia do 30% kolor jaki obecnie emitują zbliżony jest do żółtego lub coś w tych okolicach. Moje pytanie dotyczy zmiany H7 na H7Led. Oczywiście pomijam sposoby montażu i potrzeby zastosowania filtrów ( oporników) - chodzi mi głównie o to jak zachowują się żarówki h7led po obniżeniu do 30% jasności świecenia w module. Czy one wogóle świecą ? Czy lepiej zainwestować w markowe ale i droższe h7led z wbudowanym chłodzeniem czy wystarczą zwykłe z kilkoma wbudowanymi diodami - ale czy te wiatraczki na 30% wogóle działają ? Macie jakieś swoje przemyślenia dotyczące montażu i ewentualnie poprawek ? Co byście zmienili lub poprawili ? Może jakieś sprawdzone typy ?

Czaruś, co prawda nie w A8 a w A3 8L zakładałem LEDy do świateł mijania, w miejsce żarówek H7. Były to LEDy średniej półki (po niższej cenie, od znajomego). Pojeździło to 1,5 roku i świeciły słabiej niż zwykłe reflektory na halogenie H7. W ich miejsce poszły palniki ksenonowe i teraz jest super, a instalacja hula kilka dobrych lat (pomijam wątek dostosowania to wymogów przepisów - to na inny temat). Więc prawdopodobnie będzie tak, że jeśli dasz LEDy i nieco obniżysz im moc, to będą dłużej działać. Według mojej skromnej opinii nie ma co iść w drogie zestawy - jeszcze technologia musi dojrzeć. Z wiatraczkami na 30% zasilaniu nie dojdziesz - chyba że sam sprawdzisz doświadczalnie. Może być za mały prąd aby w ogóle ruszyły, chyba że dać im dodatkowo zasilanie (np. po przekaźniku).

Prawie 5 lat mam te H3 jako DRL, (teraz widzę nowa wersja chyba nie ma już wiatraczków, za to przeszli na diody LUMILEDS LUXEON Z-ES PHILIPS, mniejszy pobór, ale też jasność gorsza o 1200 lumenów na żarówkę, sporo, jednak na DRL nie potrzeba dużo) czasem się zapomnę w nocy i na nich jadę ;p i wciąż świecą bardzo dobrze, tutaj pokazałem jak świecą (jedyny problem jaki zauważyłem, to przy startowaniu piszczą przez chwilę (zapewne ich chłodzenie, a konkretnie łożyska wiatraczków). Jak padnie, któryś z xenonów to już zapowiadałem pełne przejście na biLEDa i pożegnam się z żarnikami na zawsze.

Ja polecam te ledy.Ja je zastosowałem jako długie.Do prefl i FL wchodzą bez problemu.
Oczywiście mowa o D2.

czaruś pisze:Panowie, temat już dość długi czas " żyje " - montowaliście różnych marek moduły świateł dziennych ale większość z Nas pozostała przy dotychczas założonych żarówkach H7. Niestety po obniżeniu jasności świecenia do 30% kolor jaki obecnie emitują zbliżony jest do żółtego lub coś w tych okolicach. Moje pytanie dotyczy zmiany H7 na H7Led. Oczywiście pomijam sposoby montażu i potrzeby zastosowania filtrów ( oporników) - chodzi mi głównie o to jak zachowują się żarówki h7led po obniżeniu do 30% jasności świecenia w module. Czy one wogóle świecą ? Czy lepiej zainwestować w markowe ale i droższe h7led z wbudowanym chłodzeniem czy wystarczą zwykłe z kilkoma wbudowanymi diodami - ale czy te wiatraczki na 30% wogóle działają ? Macie jakieś swoje przemyślenia dotyczące montażu i ewentualnie poprawek ? Co byście zmienili lub poprawili ? Może jakieś sprawdzone typy ?

Mam całe d3 zrobione w ledach z przodu, bez ani 1 rezystora !

To czy ledy się ściemniają zależy od ich budowy, nie ma reguły, dla przykładu, mam ledy w doświetlaniu które ładnie się ściemniają i rozjaśniają bez żadnego migania, a natomiast ledy w halogenach po otwarciu auta od razu walą na full mocy, mimo tego że po otwarciu i zamknięciu auta halogeny zwykłe też się rozjaśniają i ściemniają, z tego co mi mówił elektryk z pracy, zależy to od zastosowanego w ledach stabilizatora napięcia, bo są ledy któe będą świecić słabiej przy np 9v a i takie gdzie czy będzie 9v czy 14 będą walić tak samo.

Wojtec1987 pisze:

czaruś pisze:Panowie, temat już dość długi czas " żyje " - montowaliście różnych marek moduły świateł dziennych ale większość z Nas pozostała przy dotychczas założonych żarówkach H7. Niestety po obniżeniu jasności świecenia do 30% kolor jaki obecnie emitują zbliżony jest do żółtego lub coś w tych okolicach. Moje pytanie dotyczy zmiany H7 na H7Led. Oczywiście pomijam sposoby montażu i potrzeby zastosowania filtrów ( oporników) - chodzi mi głównie o to jak zachowują się żarówki h7led po obniżeniu do 30% jasności świecenia w module. Czy one wogóle świecą ? Czy lepiej zainwestować w markowe ale i droższe h7led z wbudowanym chłodzeniem czy wystarczą zwykłe z kilkoma wbudowanymi diodami - ale czy te wiatraczki na 30% wogóle działają ? Macie jakieś swoje przemyślenia dotyczące montażu i ewentualnie poprawek ? Co byście zmienili lub poprawili ? Może jakieś sprawdzone typy ?

Mam całe d3 zrobione w ledach z przodu, bez ani 1 rezystora !

To czy ledy się ściemniają zależy od ich budowy, nie ma reguły, dla przykładu, mam ledy w doświetlaniu które ładnie się ściemniają i rozjaśniają bez żadnego migania, a natomiast ledy w halogenach po otwarciu auta od razu walą na full mocy, mimo tego że po otwarciu i zamknięciu auta halogeny zwykłe też się rozjaśniają i ściemniają, z tego co mi mówił elektryk z pracy, zależy to od zastosowanego w ledach stabilizatora napięcia, bo są ledy któe będą świecić słabiej przy np 9v a i takie gdzie czy będzie 9v czy 14 będą walić tak samo.

Jakie konkretnie wsadziłeś w doświetlanie statyczne? Kierunkowskazy też na LED przerobiłeś?

Ale jeśli mam być szczery to są odrobinę za mocne

Kierunkowskazów nie ruszałem, bo po co.

https://youtube.com/shorts/Sa2mQj39xpw?feature=share

https://a.aliexpress.com/_ms6Q0TM