[inne] Co sądzicie o silniku 1.8 Turbo w A4 B6... ??

tomow · Post autor: **tomow** » 25 sty 2011, 16:14

mdamian pisze:ale to nie zmienia faktu że to 1.8 Turbo od 180km/h do swojej max prędkości zajmie mu trochę dłużej niż naszym "8" z V8
w tym audi jest tylko 1.8 i nigdy przy większych prędkościach nie będzie tak przyśpieszać jak V8 .

A spalanie przy takich prędkościach np 180 km/h takie samo w obydwóch samochodach .
A komfort jazdy ??
tego chyba nie trzeba mówić .

zależy które 1.8T... przed obecnym autem miałem S3 1.8T zmodzone na 270KM i 420Nm no i niestety ani od 0-100km/h ani przy 150 ani przy 200 żadne A8 D2 czy S8 D2 nie miało szans (pomijam juz fakt że większosc V8 nie trzyma serii) ...

spalanie mniejsze niż w przypadku A8 V8 które też 3 lata temu miałem, więc porównanie mam

komfort jazdy wiadomo, pod tym względem S3 wypada blado ;-)

and808 · Post autor: **and808** » 25 sty 2011, 16:47

tomow,

... a kogo interesuje predkosc 180 km/h ?
a dokladnie sciganie sie przy tej predkosci ?

chyba tylko salencow.

a zepewne siostra autora tego watku nie bedzie brala udzialu w tych wysicgach.

SERGIO · Post autor: **SERGIO** » 25 sty 2011, 17:02

Panowie
Temat poświęcony jest temu Co myślimy na temat silnika 1,8 T a nie porównaniu silników 1,8 Turbo z silnikami z A8 czy S8, wyścigom i tuningowi, także trzymajmy się tego o co pyta autor tematu.
Jeśli chce ktoś podyskutować na temat porównać niech założy osobny temat i chętnie tam dołączę się do tej dyskusji ;-)

tomow · Post autor: **tomow** » 25 sty 2011, 17:03

and808 pisze: ...a kogo interesuje predkosc 180 km/h ?
a dokladnie sciganie sie przy tej predkosci ?

chyba tylko salencow.

a zepewne siostra autora tego watku nie bedzie brala udzialu w tych wysicgach.

odniosłem sie do tylko do postu w którym była mowa ze 1.8T rzekomo nie daje rady z V8.

co do siostry to lepiej jej kupić jakieś 2.0 , bez żadnego turbo.

and808 · Post autor: **and808** » 25 sty 2011, 17:24

2.0 ?

uwazam, ze bardzo dobry pomysl.
co wiecej zaryzukuje stwierdzenie, ze nie-do-zajechania.

tomow · Post autor: **tomow** » 25 sty 2011, 17:34

and808 pisze:2.0 ?
uwazam, ze bardzo dobry pomysl.
co wiecej zaryzukuje stwierdzenie, ze nie-do-zajechania.

dla kobiety bardzo dobre rozwiązanie, wsiada rano, zapala ,jedzie, gasi, na turbo nie musi uważac.

ogólnie 2.0 to idiotoodporna konstrukcja wiec ciezko to zajechac, no i można to kupić w dobrych pieniądzach bo to mało pożądany silnik. Większosc w budzie B6 decyduje sie na 1.9 TDI ale dla kobiety jezdzącej rano po bułki i spowrotem to srednio udane rozwiązanie :-P

and808 · Post autor: **and808** » 25 sty 2011, 17:36

... ponownie zupelnie sie zgdazam. silnik diesla musza sie rozgrzac, w przeciwnym razie stopien zuzycia nastepuje bardzo szybko. jesli jeszcze dodam, ze "ta wyprawa po bulki" odbywa sie w zimie (silnik sie nie rozgrzeje), wtedy juz trzeba sie powaznie zastanowic nad wycofaniem sie z zakupu tej wersji.

PitBullRedNos · Post autor: **PitBullRedNos** » 25 sty 2011, 23:08

Zapominacie panowie że to kobieta pasjonująca się motoryzacja i silnik 2.0 benz. bez turbo to dla niej za mało, miała 2.4 benz. 165PS w A4 i chce coś mocniejszego...

Dlatego chce nadal A4 bo jest tańsze w utrzymaniu od A8 D2 4.2 które jej bez obaw pożyczałem i nic mi w nim nie uszkodziła (użytkowała go wzorowo) lub A6 z jakimś benzynowym mocnym silnikiem...

Więc proszę o pisanie na temat a nie doradzanie innych słabszych typów silnika w Audi...

No chyba że macie jakiś lepszy mocniejszy silnik w Audi do zaproponowania w podobnej cenie i kosztach użytkowania co 1.8T... ;-) Pozdrawiam

and808 · Post autor: **and808** » 25 sty 2011, 23:18

ferrari california. jedyny kobiecy ferrari

SERGIO · Post autor: **SERGIO** » 25 sty 2011, 23:26

Dalej będę twierdził z uporem maniaka że wybrałbym do AUDI A4 B6 silnik 1,8T i koniecznie 180 KM z quattro.
Jeżeli dziewczyna lubuję się autami to potrzebuje auta z zacięciem, a nie beznamiętnego przemieszczacza z punktu A do B.

Po 1:
silniki 1,8T to sprawdzona konstrukcja i jeżeli dba się o ten silnik i właściwie użytkuje napewno odwdzięczy się długą bezawaryjną i w miarę oszczędną eksploatacją (12l LPG to jest oszczędność- koszt instalacji 2300-2500 zł a nie jak przy V6 3000-3300zł).
Po 2:
Jeśli ktoś interesuje się motoryzacją i lubi autka z pazurem to z doświadczenia wiem, że po jakimś czasie zawsze w głowie pojawia się pomysł na jakieś modyfikacje, a jednostka 1,8T ma potencjał i możliwości, aby przy niewielkim nakładzie pieniędzy zrobić z niego potwora. Silniki te są bardzo odporne i wytrzymałe na wszelkiego rodzaju mody. :-D

tomow · Post autor: **tomow** » 25 sty 2011, 23:36

jeżeli dziewczyna ma pazur to trzeba zapodać 3.0 V6 220KM ;-)

6.5s do setki więc jakoś już jedzie a i dzwięk silnika bez porównania do 1.8T, no i napewno dużo mniej awaryjny z racji prostej jak cep konstrukcji bez sprężarki.

nynek16 · Post autor: **nynek16** » 26 sty 2011, 00:22

ja sie tu zgodze z sergio bo sam użytkuje taki silnik w chwli obecnej i jestem szalenie zadowolony mam też inną a4 b5 silnik 1.8 T 150 seris delikatny chip i zrobiło sie 182 KM i nie mam quattro szkoda bo przy śliskiej nawierzchni nie idzie tym wyprzedzić bo rwie kapcie.... wkład'? to tylko i wyłącznie rozrząd i wymiana płynów

także polecam 1.8T 180 ale quattro bardzo dobry wybór...

PitBullRedNos · Post autor: **PitBullRedNos** » 26 sty 2011, 03:04

Dzięki chłopaki za tematyczne/rzeczowe posty...

na pewno pomogą w rozważaniu... Pozdrawiam

daro72 · Post autor: **daro72** » 27 sty 2011, 10:50

PitBullRedNos, Słuchaj mój kumpel ma paska 1,8t. Na LPG przejeździł jakie 150 tys. km. Więc śmiem twierdzić, że konstrukcja tego silnika jest dość udana. Także można śmiało polecić.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[inne] Co sądzicie o silniku 1.8 Turbo w A4 B6... ??