Forum Audi A8 Klub Polska

Cześć wszystkim,
Mam problem ze swoją Audi A8 D4 polift 2015r 3.0 TFSI. Kupiłem samochód ponad rok temu i do tej pory walczę z problemem dużego zużycia oleju.
Auto potrafi spalić nawet około 1 litr oleju na 2000–3000 km.
Sprawdzałem samochód sam oraz u dwóch różnych mechaników pod kątem wycieków silnik jest całkowicie suchy, więc problem raczej nie leży w żadnym wycieku.
Co zostało zrobione:
wymieniona cała odma razem z zaworem PCV
część oryginalna z ASO Audi, nie zamiennik
Po wymianie odmy był spokój mniej więcej przez około miesiąc, a później problem wrócił.
Z moich obserwacji:
gdy jeżdżę spokojnie na trybie D, zużycie oleju jest mniejsze
gdy jeżdżę dynamicznie lub na trybie S, olej znika dużo szybciej
Zauważyłem też kilka rzeczy:
po odpaleniu silnika i odkręceniu korka oleju jest bardzo mocne ssanie ciężko go oderwać, jak od odkurzacza
gdy już oderwę korek, silnik zaczyna się dławić i nierówno pracować
końcówki wydechu są mokre od oleju
Objawy wyglądają bardzo podobnie jak przy uszkodzonej odmie, ale:
takie same objawy były na starej odmie
po wymianie jest dokładnie to samo
Nie mam już pomysłu gdzie szukać przyczyny.
Czy ktoś z Was miał podobny problem w 3.0 TFSI albo ma jakiś pomysł co jeszcze sprawdzić?

A skąd masz pewność, że nowa odma jest sprawna? Wiara w to, że nowa część z ASO musi być najlepsza i wolna od wad, bywa złudna.

sssebek pisze: ↑

12 mar 2026, 20:42

A skąd masz pewność, że nowa odma jest sprawna? Wiara w to, że nowa część z ASO musi być najlepsza i wolna od wad, bywa złudna.

Prawdę mówiąc, nie mam w 100% pewności, ale naprawdę liczę na to, że odma za ponad tysiąc złotych jest sprawna, bo nie chcę jej wymieniać drugi raz. Jeśli będę miał pewność, że to jest przyczyną, to wymienię, ale jeśli nie mam pewności, wolałbym w jakiś sposób zdiagnozować i wykluczyć problemy.