Witam
Mam problem. Niedawno kupiłem A8 i po badaniu na diagnostyce wyszły wszystkie amorki po 78% a prawy przedni 50% reszta zawieszenia jest bez zarzutów . Auto według mnie się dobrze prowadzi dla tego mam kilka pytań.
1. Czy na 100% wierzyć wynikom diagnostyki bo auto przyciągnięte z Niemiec 170tys przebiegu więc raczej nie powinno się coś takiego dziać. A po ręcznym bujaniu wydaje się dobrze tłumić.
2. Czy wymienić tylko ten jeden zużyty, nie zależy mi na gwarancji bo i tak nigdy z tego nie korzystałem, a w przypadku reklamacji i tak są problemy bo zazwyczaj przyczyna uszkodzenia jest po stronie użytkującego tzn najechanie na dziurę albo przyczepią się że źle zamontowane i nie podlega gwarancji. Miałem tak w starej Audi b4 i faktycznie koleś mi źle założył bo nie dokręcił wkładu i amorek został skoszony po miesiącu aż się wylał. W tym przypadku wymieniłem tylko ten zużyty bo drugi dobrze założony trzymał i prawie nowy. W przypadku mojego nowego A8 nie znam historii uszkodzenia czy to w wyniku długotrwałej eksploatacji czy nagłego zdarzenia pojawił się problem.
3. Jaki jest koszt wymiany wraz z robocizną czy po tym trzeba ustawiać zbieżność.
4. I czy 50% sprawności amortyzatora kwalifikuje go do wymiany czy jeszcze może się spokojnie pobujać do następnego przeglądu lub do momentu aż zacznie prowadzać autem
 |
 |
 |
[ALL] Czy wymieniać amortyzator o 50% sprawności
[ALL] Czy wymieniać amortyzator o 50% sprawności
Ostatnio zmieniony 17 lis 2010, 20:53 przez raclet, łącznie zmieniany 4 razy.
-
kuczlaw
Nieraclet pisze:1. Czy na 100% wierzyć wynikom diagnostyki
Tylko paramiraclet pisze:2. Czy wymienić tylko ten jeden zużyty
ja bym jeszcze jeździłraclet pisze:4. I czy 50% sprawności amortyzatora kwalifikuje go do wymiany czy jeszcze może się spokojnie pobujać do następnego przeglądu lub do momentu aż zacznie prowadzać autem
-
kuczlaw
na tej samej stacji diagnostycznej co roku wychodzi mi na amorkach około 35% i jeżdżę już 3 lata z takimi 35% jedynie jeśli jest w nich coś nie tak to tylko jak się jeździ po muldach, cała reszta nawierzchni, pojedyńcze dziury to miód malina jak spadnie bardziej albo będę czół że się auto uślizguje to wymienię :-]
hehe nie wymieniać amortyzatora co ma 50% sprawności 
jak wyżej widać pisałem rok temu że miałem 35% sprawności przez 3 lata i auto prowadziło się cud malina, i komfortowe było obecnie fizyka sprawiła psikusa i amortyzatory nie mają już 35% sprawności tylko 43 jak to możliwe? może tam temperatura czy coś, ale mówię nie wierzę urządzeniom tego typu bo co stacja obsługi to inne urządzyska wymieniałem w starej audicy amorki na nowe a na stacji nagle okazało się że mają po 80% sprawności
no mówię w tym samym miejscu teraz sprawdzam amorki w tej audicy i nie zmienię dopóki nie odczuję tego, fizyki się nie da oszukać także wiem na czym jeżdżę
jak wyżej widać pisałem rok temu że miałem 35% sprawności przez 3 lata i auto prowadziło się cud malina, i komfortowe było obecnie fizyka sprawiła psikusa i amortyzatory nie mają już 35% sprawności tylko 43 jak to możliwe? może tam temperatura czy coś, ale mówię nie wierzę urządzeniom tego typu bo co stacja obsługi to inne urządzyska wymieniałem w starej audicy amorki na nowe a na stacji nagle okazało się że mają po 80% sprawnościno mówię w tym samym miejscu teraz sprawdzam amorki w tej audicy i nie zmienię dopóki nie odczuję tego, fizyki się nie da oszukać także wiem na czym jeżdżę
colln pisze:było zapytać diagnosty tak już jest, nie mają takiego wyniku jak 100% (dziwne ale to prawda)tanatorq pisze:nowe a na stacji nagle okazało się że mają po 80% sprawności
Zdziwisz się kumpel mój zmienił 4 amorki na gazowe i dwa przednie miały u niego 100% pokazywał mi wydruk sam nie wierzyłem, tylko czemu takie rzeczy się w fiacie dzieją a nie w audicach
bo w fiacie ten wynik mu wyszedłeeee urządzenie mu się spsuło na stacji diagnostycznejtanatorq pisze: rzeczy się w fiacie dzieją a nie w audicach
Airmatica w mercedesie nowego patrzyliśmy i daleko było do takiego wyniku, BMW E65 i też daleko, w mojej volvinie nowe sachsy i też bez szans, ha muszę skuterem pojechać :-D :-D :-D
Z Audi były: A8 D2 2.8 A8 D3 3.7 A2 1.4 A8 D3 4.2 A4 B7 2.0PB A8 D3 3.0PB Obecnie A8 4.2 lift oraz A2
myślę że czym gorszy pojazd tym lepsze amortyzatory a za razem gorszy komfort ;Dcolln pisze:eeee urządzenie mu się spsuło na stacji diagnostycznejtanatorq pisze: rzeczy się w fiacie dzieją a nie w audicach
Airmatica w mercedesie nowego patrzyliśmy i daleko było do takiego wyniku, BMW E65 i też daleko, w mojej volvinie nowe sachsy i też bez szans, ha muszę skuterem pojechać :-D :-D :-D
HOW ITS MADE??? o co chodzi? skuter będzie miał 110% xD
