[D2 96 4.2PB/LPG ] Temperatura silnika

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 25 maja 2009, 21:36

witam dzis w goracy dzien na miescie temperatura doszlami do 100 stopni.Zastanawiam sie co moze byc tego powodem.Kiedys bylem na kompie i wyszedlmi czujnik temp cieczy chlodzacej.Nie wiem czy mam powod do zmartwienia czy nie,nie wiem tez czy temperatura wzrosla by wyzej czy tez nie poniewaz zakonczylem jazde.Napiszczie o co chodzi jesli ktos przechodzil to.Pozdrawiam

Post autor: **Doc** » 25 maja 2009, 22:31

Czujnik temp cieczy jeśli nie będzie prawidłowo działał, nie będzie uruchamiał wentylatora.
Chyba sam sobie odpowiedziałeś. ;-)

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 27 maja 2009, 17:41

widzisz kolego DOC n ie calkiem jest tak jak mowisz poniewaz tam nie ma elektrycznego wentylatora tylko visco i wlasnie to visco mi padlo a czujnik nie ma nic do tego

Sebuś · Post autor: **Sebuś** » 27 maja 2009, 19:41

Albo termostat :-P

Post autor: **Doc** » 30 maja 2009, 00:00

paulo79 pisze:nie ma elektrycznego wentylatora tylko visco i wlasnie to visco mi padlo

Słusznie. Rozpędziłem się.

Lukasz_ · Post autor: **Lukasz_** » 30 maja 2009, 00:32

standardowy opis padniętego visco

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 05 lip 2009, 22:00

do ilu wam dochodzi temp silnika jak stoicie w korku w goracy dzien? Jaka jest bezpieczna temperatura do ilu moze dojsc maxymalnie? Pytam bo borykam sie z tym visciem a wczoraj doszlo mi w korku do 100 stopni a dzien byl upalny

MorgothV8 · Post autor: **MorgothV8** » 06 lip 2009, 10:08

Mi zawsze dochodzi do 90 i stoi równo bez żadnych zmian bez względu na warunki.
Ale myslę że 100 mu nie zaszkodzi.

Mikigd · Post autor: **Mikigd** » 06 lip 2009, 12:37

MorgothV8 pisze:Mi zawsze dochodzi do 90 i stoi równo bez żadnych zmian bez względu na warunki.
Ale myslę że 100 mu nie zaszkodzi.

U mnie tak - samo, na początku myślałem że nie coś jest nie tak skoro nigdy nie przekracza 90*c ale widocznie ten tym tak ma :!:

daro72 · Post autor: **daro72** » 06 lip 2009, 20:25

100 stopni w korku to nie jest nic tragicznego. Bo termostat otwiera się koło 90kilku
stopni więc niema jeszcze tragedi. Chyba że ubywa płynu. Ja tak miałem ale zostawiałem za sobą chmurkę pary. Na początku niewielką ale na koniec to była
już zasłona z pary.

dareka6 · Post autor: **dareka6** » 27 lip 2009, 17:38

Koledzy,a gdzie znajduje sie termostat i czy samemu mozna go wymienic?

Post autor: **dice111** » 27 lip 2009, 21:19

dareka6 pisze:Koledzy,a gdzie znajduje sie termostat i czy samemu mozna go wymienic?

Przecież podesłałem Ci linka na PW (opócz wymiany rozrządu masz tam informacje również o termostacie (wymienia się przy okazji rozrządu, bo jest schowany i nie ma sensu ew znów wszystkiego zrzucac)):
http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... lace0.html