[D2 97 4.2PB/LPG ] Problem z odpaleniem i pracą na zimnym

damiangow · Post autor: **damiangow** » 10 kwie 2011, 18:39

Witajcie,

Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś ma taki sam problem jak ja. Przeszukiwałem internet, ale nie znalazłem forum, na którym opisywaliby dokładnie taką samą sytuację jak ja mam w swojej niuni. Chodzi o problem z odpaleniem silnika na zimnym. Jest to (myślę) niezależne od gazu. Testowałem to wielokrotnie, wyłączając gaz i jeżdżąc tylko na benzynie przez dłuższy czas (kilka dni bez włączania gazu) i różnicy nie ma czy gaz jest włączony czy nie. Zawsze jak rano chcę go odpalić to ma problem, muszę kilka razy kręcić. Czasami załapie na chwilę i zgaśnie jakby paliwa nie dostawał. Jak już odpali to musi chwilkę pochodzić, bo jak zbyt szybko skręcę kierownicą i obciążę silnik pompą wspomagania, albo wrzucę jakiś bieg, albo dodam gazu to znowu zaczyna gasnąć. Sprawdzałem na vagu, wyskakują mi różne błędy związane ze zbyt bogatą dawką paliwa i wykrytą przerwą w zapłonie, jednak nie wiem czy one powstają podczas tej sytuacji. Na vagu również widać, że temperaturę silnika pokazuje dobrze (w zakładce measurements). Dodam tylko, że jak się rozgrzeje to jest igła zarówno na LPG jak i na gazie, obojętnie czy na wolnych obrotach czy przy 6 tys. Czy ktoś może miał podobny problem?

dzidzia · Post autor: **dzidzia** » 10 kwie 2011, 18:57

zatankuj paliwa pod korek i napisz czy dalej masz ten kłopot, jeśli problem zniknie to masz źle wsadzona pompę paliwa i nie ciągnie ci paliwa

damiangow · Post autor: **damiangow** » 10 kwie 2011, 19:00

Sprawdzałem to również, nie ma różnicy czy paliwa jest do pełna czy na rezerwie. Dodatkowo mogę powiedzieć, że początkowo to się zdarzało jak zimą mocno mrozem zawiało, a teraz nawet jak rano jest 5-10 stopni to się dzieje.

Post autor: **pioter** » 10 kwie 2011, 20:41

Nie chcę Cię martwić ale mi to właśnie wygląda na kończącą swój żywot pompę paliwa .

damiangow · Post autor: **damiangow** » 10 kwie 2011, 20:47

Miałem takie przypuszczenia, tylko jak to powiązać z tym, że nie ma problemów jak jest ciepły? Jak mogę się upewnić, że to ona bez podmiany jej na nową? Jaki to koszt?

Post autor: **pioter** » 10 kwie 2011, 21:04

Tak sobie przeglądam podobne problemy na naszym forum : http://www.a8team.pl/topics12/3432.htm , http://www.a8team.pl/topics12/3386.htm , http://www.a8team.pl/topics12/521.htm

tomi26 · Post autor: **tomi26** » 10 kwie 2011, 21:06

damiangow pisze:Miałem takie przypuszczenia, tylko jak to powiązać z tym, że nie ma problemów jak jest ciepły?(...)

No właśnie,sam jestem ciekawy,może to ktoś wyjaśnić :?: hmm pompa na zimnym nie ciągnie,a później już ciągnie :-/

Post autor: **pioter** » 10 kwie 2011, 21:15

W ostatnim linku który podałem kolega djdemon_pl miał takie same objawy . Wygląda to tak że pompa jak by musiała się rozbujać - tak można sobie chyba tylko to tłumaczyć .

dzidzia · Post autor: **dzidzia** » 10 kwie 2011, 21:17

tu chyba nie chodzi o to czy ciągnie czy nie ciągnie tylko o odpowiednie ciśnienie które musi wytworzyć. a gdy silnik zimny to potrzebne ssanie a co za tym idzie jeszcze większe ciśnienie , w końcu to 8 garnków do wykarmienia, potem pompa sie rozkręca ssanie odpada i jakoś daje rade

damiangow · Post autor: **damiangow** » 10 kwie 2011, 21:27

Dzięki chłopaki za podpowiedź, niestety nie wpadłem na posty wskazane przez kolegę. Jutro zrobię inny test z rańca - odpalę awaryjnie na gazie, zobaczymy czy będzie to samo. Odezwę się z wynikami.

dzidzia · Post autor: **dzidzia** » 10 kwie 2011, 21:29

o! to jest dobry plan

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 10 kwie 2011, 22:07

Pompę łatwo sprawdzić, tylko potrzebny manometr którym zmierzysz ciśnienie. Parę miesięcy temu miałem (właściwie żona miała) problemy z Mercedesem. Pojechałem do mechanika, zaczął wymyślać co może być do wymiany, że miał podobny przypadek itp itd, chciał mnie naciągnąć na dosyć kosztowną naprawę. Pożczyłem manometr do mierzenia ciśnienia w układzie paliwowym, odkręcenie jednego przewodu wpięcie manometru i wszystko jasne - u mnie była pompa. Kupiłem pompę i sam wymieniłem, a mechanik chciał zupełnie co innego wymieniać.

damiangow · Post autor: **damiangow** » 11 kwie 2011, 09:20

Byłem sprawdzić czy odpali awaryjnie na gazie - nie było żadnego problemu, po tym sprawdziłem czy odpali na benzynie i był ten sam problem co zwykle. Panowie mieliście racje, może to być pompa.