 |
 |
 |
Oj tam, żadna kłótnia, spokojna wymiana poglądów ;-)daro72 pisze:Panowie po co ta kłótnia...
No dobra, ale pytanie było takie:daro72 pisze:Według producenta skrzyń automatycznych...
Spokojnie na szczęście "odpukać" nic takiego mi się nie przydarzylo i mam nadzieje że mnie coś takiego nie spotka podczas używania tego samochodu. Po prostu moje pierwsze doswiadczenia z automatem, każdy wie jakie to jest halo wokół tych skrzyń biegów i każdy chce jak najlepiej o nie dbać żeby miec jak najmniej przykrych niespodzianek z nimi a ja sobie uświadomiłem że gdyby jednak cos takiego mi się przytrafiło wogóle nie wiedziałbym jak się zachować w takiej sytuacji. A nie chciałbym rozpieprzyc skrzyni tylko przez swoją niewiedze i niedoinformowanie. Na pisanie takiego posta wtedy było by juz raczej za późno.FOSS pisze: Po pierwsze to z założenia pytającego wynika, że silnik gaśnie podczas jazdy
po co mam czytać?szeryfisch pisze:poczytaj o sprzegle lock-up, to bedziesz wiedzial dlaczego hamujesz silnikiem. A tak BTW to sprobuj zahamowac silnikiem na 2 biegu, a potem sprobuj na 4 albo 5.
Widzial ktos przekroj konwertera? Łopatki skierowane sa w jedna strone, czyli jedno kolo moze napedzic drugie, odwrotnie sie nie da.
Wszystko zależy z jaką prędkością się poruszasz bo jeśli jest to prędkość większa niż 30km/h, a takiej przekraczać niewolno podczas holowania to skrzyni może stać się kuku.darek11 pisze:witam wszystkich jestem tu nowy jesli zgasnie ci auto podczas jazdy mozesz przelaczyc na n i zapalic nic sie nie stanie ja tak juz robilem pare razy.a na d i tak juz go nie zapalisz.
