[D2 ALL ] Zmiana silnika - 3.7 czy 4.2

bociek7 · Post autor: **bociek7** » 08 sty 2012, 10:31

witam niedługo zamierzam wymienić silnik w mojej ósemce 3.7 z 97 roku,i właśnie do was z takim pytaniem czy da rade zamontować silnik młodszy np.99r01r czy trzeba zmienać wszystkie podzespoły komputery itp? a drugie pytanko czy można zamontowac co wsześniej był 3.7 czy da rade też bez modyfikacji 4.2 zamontować?

pytam się i prosze o zrozumienie mnie bo zależy mi jak najszybciej wymienić silnik ;-)
z góry dzieki za odpowiedzi ;-) ;-) ;-)

maciu · Post autor: **maciu** » 08 sty 2012, 11:25

poliftowy do prelifta nie będzie łatwo

4.2 w miejsce 3.7 oba przed lift powinny być p&p
bez porównania schematów z roczników które dokładnie chcesz zamieniać się
nie obejdzie

bociek7 · Post autor: **bociek7** » 08 sty 2012, 11:44

czyli musi być przed liftem i jeżeli 4.2 to nie będzie problemu?

mdamian · Post autor: **mdamian** » 08 sty 2012, 13:14

bociek7 pisze:musi być przed liftem i jeżeli 4.2 to nie będzie problemu?

dokładnie , dużo kolegów żałuje że nie ma tych 4.2 w głębi ducha :mrgreen:
spalanie około 10% więcej + , lepsze osiągi + koszt części identyczny :mrgreen:

bociek7 · Post autor: **bociek7** » 08 sty 2012, 13:23

dzięki za info koledzy ;-) tylko teraz musze poszukać motorku ;-) a wiecie ile powinienem wydać na taki motorek 4.2

mdamian · Post autor: **mdamian** » 08 sty 2012, 14:52

wkład startowy to koszt około 3000zł (bez LPG)
rozrząd
oleje , filtry ;-)
do tego instalacja LPG od 4000-7000zł ;-)
temu dodaj to do ceny auta

bociek7 · Post autor: **bociek7** » 08 sty 2012, 18:43

a co powiecie o tych motorach co są oferowane na allegro za 1tyś czy 2tyś warte są uwagi? czy omijać je szerokim łukiem?

tomi26 · Post autor: **tomi26** » 08 sty 2012, 21:20

bociek7 pisze:a co powiecie o tych motorach co są oferowane na allegro za 1tyś czy 2tyś warte są uwagi? czy omijać je szerokim łukiem?

No silniki jak to silniki,część wymienna...no przecież te silniki na allegro też normalnie jeździły w aucie,więc niema co tu omijać szerokim łukiem,tylko brać,zakładać do siebie i jeździć ;-)

Dobrze kupić silnik,który jest jeszcze w aucie i jest możliwość przetestowania danego silnika.

maciu · Post autor: **maciu** » 08 sty 2012, 21:44

taki z allegro to moze byc opcja dla ciebie bo za 1-2k dostaniesz golasa
tzw. słupek a wszystko poprzekładasz ze swojego

tomi26 · Post autor: **tomi26** » 08 sty 2012, 22:22

Podoba mi się opis z tej aukcji http://allegro.pl/silnik-audi-a8-d2-4-2 ... 94040.html

"NICZEGO NIE UKRYWAM PRZEBIEG OK 290TYS KM.JESLI DLA KOGOS TO DUZO TO PRZEBIEG NA ZYCZENIE MOZNA ZMNIEJSZYC NA ALLEGROWY 80-120TYS KM."

Hehe chłop nie owija w bawełnę.

A tak z innej beczki,to mógłby w końcu gość zainwestować w aparat fotograficzny :lol:

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 09 sty 2012, 10:01

Dobra opcja z tym, że silnik w aucie i można sprawdzić przed zakupem. A przebieg to wiadomo jak to u nas w kraju z tym bywa. Jeśli ma 290 tys i ktoś o niego dbał to jeszcze kawał świata na nim można objeździć ;-)

tomek87g · Post autor: **tomek87g** » 09 sty 2012, 10:56

wszystko fajnie pieknie piszecie koledzy
Ciekawe tylko jak sobie poradzi 5hp19 z takim swapem 4.2:D

maciu · Post autor: **maciu** » 09 sty 2012, 12:23

tomek87g pisze:wszystko fajnie pieknie piszecie koledzy
Ciekawe tylko jak sobie poradzi 5hp19 z takim swapem 4.2:D

a co ma sobie nie poradzić nie chce mi się teraz sprawdzać ale
podzespoły powinny być identyczne w razie czego sterownik
asb też podmienić a zacząć od przejrzenia schematów/etki itp.