[D2 95 4.2PB/LPG ] Dziwny problem z klimatronikiem i śilni

Buniek4200 · Post autor: **Buniek4200** » 17 sty 2012, 18:55

Witam. Mam problem z klimatronikiem albo z silniczkami od sterowania nawiewami sam dokładnie niewiem dlatego proszę was o pomoc bo nigdzie na forum tego problemu nieznalazłem a mianowicie chodzi oto ze nie mogę przestawić zadnego kierunku nawiewu chociaż na klimatroniku jak nacisne nawiew na górę to nie przestawia sie a powinien z tego co wem przestać dmuchać na nogi i dmuchać na samą górę ale niechce sie przestawić i słychać cały czas jakeś ''cykanie'' tak jakby chciał sie przestawia a niemógł i jak podłacze vaga '' polski vag 4.9'' to wyskakuje mi kilka błedów w których wszedzie jest opisany ten jedem bład brak napięcia albo zwarcie do masy i dodam jeszcze ze nienigę wogóle włączyć zamknietego obiegu nawiewu wogóle niezapala mi się ta kontrolka na klimatroniku jak nacisnę a mam a8 95 rok silnik abz 4.2 299km

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 17 sty 2012, 21:15

Cykanie to prawdopodobnie któryś z silniczków regulacji klap do wymiany. Często spotykany problem. W sterowaniu klap jest zastosowana plastikowa przekłądnia ślimakowa i jak się wyrobi przeskakuje. Można VAG-iem zrobić test działania klap i namierzyć który to. Ja u siebie 2 wymieniałem i zdjąłem boczne osłony tunelu środkowego i odpinając po kolei kostki od silniczków nawiewu namierzyłem 2 uszkodzone.

Buniek4200 · Post autor: **Buniek4200** » 18 sty 2012, 06:40

A co z tym klimatronikiem dlaczego niechce włączyć zamkniętego obiegu powietrzw czemu jak podłącze vaga to kyskakuje kilka błędów ale o tej samej treści "brak napięcia lub zwarcie do masy" i jak je skasuje to odrazu wyskakują na nowo.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 18 sty 2012, 08:26

Buniek4200 pisze:A co z tym klimatronikiem dlaczego niechce włączyć zamkniętego obiegu powietrzw

Kolego w podszybiu są jeszcze dwa silniczki które zamykają otwierają dopływ powietrza do obiegu i pewnie te tez masz uszkodzone i dla tego nie możesz zamknąć obiegu.

Buniek4200 · Post autor: **Buniek4200** » 18 sty 2012, 13:19

To jeśli jeden z silniczków niedzała to reszta juz nieruszy i jak sprawdzić taki silniczek na krótko bo one mają chyba wtyczkę z czterema pinami?

123mielony · Post autor: **123mielony** » 18 sty 2012, 13:31

Kolego jeżeli taki silniczejk cyka lub wydaję inne dzwięki to wystarczy posłuchać i juz wiadomu który jest do wymiany.

[ Dodano: 2012-01-18, 13:32 ]

Buniek4200 pisze:To jeśli jeden z silniczków niedzała to reszta juz nieruszy

Każdy siniczek działa oddzielnie.

Buniek4200 · Post autor: **Buniek4200** » 18 sty 2012, 15:19

Ok to sprawdze który lub które do wymiany.