 |
 |
 |
Strach przed chipem
ludzie kochani ale ja nie chce robic tego nie wiadomo jakiej rakiety... :)nie kupilem go dla wyscigów tylko dla wygody bo wczesniej majac nexie a pomiedzy tym co mam teraz to jest różnica... chce nim pojezdzic ze 2 lub 3 lata potem moze jakas wieksza d3 narazie podoba mi sie to autko jak przed kupnem czytalem komentarze auto z tym piecem go gówno bo wałki bo tamto.... wcale nie prawda poprostu zalezy od tego jak poprzedni wlasciciel o to dbal a wyglada na to ze jak na tak dlugi czas to auto jest w stanie bardzo dobrym. Kiedys tez probowalem uciekac 4.2 fakt faktem po jakims czasie mnie wziela bo dziury byly to hamowalem:P jesli chodzi o jakiekolwiek oleje filtry na tym to nie oszczedzam olej wymieniam co jakies 7 tysięcy:P
[ Dodano: 2012-04-03, 05:19 ]
podam moze przyklad mam sluzbowego passata b5 po lifcie ten 110 konny facet z wypozyczalni gada ze dla ciekawosci go zczipowal i to moze fakt bo auto bez problemu leci 240 i ja z moim 2.5 szans nie mam zadnych:P i leci tak juz 2 miesiac 220 230 km/h 1400km tygodniowo:P no to jak to tak
[ Dodano: 2012-04-03, 05:19 ]
podam moze przyklad mam sluzbowego passata b5 po lifcie ten 110 konny facet z wypozyczalni gada ze dla ciekawosci go zczipowal i to moze fakt bo auto bez problemu leci 240 i ja z moim 2.5 szans nie mam zadnych:P i leci tak juz 2 miesiac 220 230 km/h 1400km tygodniowo:P no to jak to tak
Pomijając już fakt "bezusterkowego" 2.5TDI to czytając dalej ręce opadają...Pietro pisze:Kiedys tez probowalem uciekac 4.2 fakt faktem po jakims czasie mnie wziela bo dziury byly to hamowalem:P jesli chodzi o jakiekolwiek oleje filtry na tym to nie oszczedzam olej wymieniam co jakies 7 tysięcy:P
podam moze przyklad mam sluzbowego passata b5 po lifcie ten 110 konny facet z wypozyczalni gada ze dla ciekawosci go zczipowal i to moze fakt bo auto bez problemu leci 240 i ja z moim 2.5 szans nie mam zadnych:P i leci tak juz 2 miesiac 220 230 km/h 1400km tygodniowo:P no to jak to tak
Powiedz w takim razie, po co ludzie kupują silniki 4.2? Aby chlały jak smoki i buczały tylko? Twoim tokiem rozumowania, 2.5 TDI idzie łeb w łeb z 4.2, a jeżeli 1.9 TDI po wirusie objeżdża Twoje auto to i robi co chce z 4.2 PB :roll: Ja z kolei na trasie nie zostałem ani razu objechany żadnym dieselm który miał by poniżej 200KM i ileś tam Nm ... tak więc O CO CHODZI?
Temat o wirusie 2.5 TDI tak jak psiałem jak najbardziej, bliski znajomy ma i jeździ, ale to co wyżej napisałeś może wprowadzać później innych w błąd!
Więc tak to rozumiem , silnik 1.9TDI 110KM po chipie śmiga z prędkością 240KM/hPietro pisze:podam moze przyklad mam sluzbowego passata b5 po lifcie ten 110 konny facet z wypozyczalni gada ze dla ciekawosci go zczipowal i to moze fakt bo auto bez problemu leci 240 i ja z moim 2.5 szans nie mam zadnych:P i leci tak juz 2 miesiac 220 230 km/h 1400km tygodniowo:P no to jak to tak
Daj mi się tym pasatem przejechać , obstawiam max 210km/h więcej nie pójdzie . Silnik na to nie pozwoli , no chyba że nie wiem , może żagiel mu pomorze . ;-)
A najlepsze to cytuję : " Facet z wypożyczalni gada "
Powiem tak , weź kiedyś tego Passata na zlot i sprawdzimy to 1.9tdi
Bujnę się z tobą swoim audi ( nie wyścig) tylko sprawdzimy czy przekroczy 220km/h . Obawiam się że nie zbliży się do tej prędkości ;-)
Nie ma to jak 4.2 Quattro 
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Nie no teraz po ostatnich postach kolegi temat powinien trafić do działu humor :mrgreen: :mrgreen:
Bez obrazy ale fantazje to masz boską z tymi dieslami i scigankami z 4.2 :mrgreen: :lol:
Miałem kiedyś chwilowo E39 3,0diesla 184KM i okolice 400NM
Na grzebaliśmy w nim trochę wynik był okolice 270KM i ponad 600NM
Jednak pomimo pięknego wyniku , za *uj nie mogłem zrobić zdrowej seryjnej E39 4,4 V8 benz która w seri ma 286PS ? :mrgreen: :lol:
i pomimo takich modów włożonej kapusty z seryjnych 200KM na A4 , leciała ledwie 220 i to prawie topiła tłoki :mrgreen: :mrgreen:
A tutaj nagle 1,9 lata 240km/h zapewne bez żadnych przerobek motoru na samym wirusie
I jak to cholera jest ? Miałem słabo zrobiony silnik ? bo patrząc na twoje 2,5tdi to chyba muszę wygrzebać wszystkie papiery i założyć sprawę w sądzie tunerom :mrgreen: :mrgreen:
P.s
![Obrazek]()
Uploaded with ImageShack.us
Dodam że ten intercooler szedł do samej góry zderzaka i ledwo chłodził turbinę przy prędkościach 210KM/H
A tu w 1,9 seryjny studził ją do 240km/h :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Bez obrazy ale fantazje to masz boską z tymi dieslami i scigankami z 4.2 :mrgreen: :lol:
Miałem kiedyś chwilowo E39 3,0diesla 184KM i okolice 400NM
Na grzebaliśmy w nim trochę wynik był okolice 270KM i ponad 600NM
Jednak pomimo pięknego wyniku , za *uj nie mogłem zrobić zdrowej seryjnej E39 4,4 V8 benz która w seri ma 286PS ? :mrgreen: :lol:
i pomimo takich modów włożonej kapusty z seryjnych 200KM na A4 , leciała ledwie 220 i to prawie topiła tłoki :mrgreen: :mrgreen:
A tutaj nagle 1,9 lata 240km/h zapewne bez żadnych przerobek motoru na samym wirusie
I jak to cholera jest ? Miałem słabo zrobiony silnik ? bo patrząc na twoje 2,5tdi to chyba muszę wygrzebać wszystkie papiery i założyć sprawę w sądzie tunerom :mrgreen: :mrgreen:
P.s
Uploaded with ImageShack.us
Dodam że ten intercooler szedł do samej góry zderzaka i ledwo chłodził turbinę przy prędkościach 210KM/H
A tu w 1,9 seryjny studził ją do 240km/h :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Hmm jeżdżąc pół roku po łodzi tylko raz obleciała mnie fura mianowicie BMW M5 w kombi straszny potwór nie startowaliśmy z miejsca ale jak spojrzałem jak szybko się do mnie zbliża w lusterku a było jakieś 500 metrów to odpuściłem - raz z rozsądku bo było miasto, dwa że nie widziałem jeszcze tak zbierającego się auta i nie sądzę żebym cokolwiek w temacie zrobił . Natomiast Golf V gti choć gonił dzielnie , cały czas prawie na wysokości bagażnika nie dał rady, Mercedes C 2.3 kompresor baardzo odstawiony, co zabawniejsze zatrzymał się i zapytał czy mam quattro i stwierdził, że przez to go odstawiłem hehe , Mercedes chyba to był ML 5,5 jechał z jakąś blondi - to był mistrz debilizmu nie spodziewał się że tak szybko ruszę i chciał się pokazać więc próbując wyprzedzać uwaga na pasie do nawrotki w lewo ( pas miał może 200 metrów i się kończył, sprawdził swoje hamulce a miał naprawdę dobre, przypalił głupa i zawrócił ) , na nikogo znaczącego już nie trafiłem . Generalnie się nie ścigam tyko jak stoje pierwszy na światłach uwielbiam wcisnąć i poczuć to przyśpieszenie a wtedy cieszę się jak dzieciak, a czasami po prostu trafiam na kogoś kto chce się sprawdzić albo też lubi sobie wcisnąć ze świateł tak jak ja i tyle . Jeszcze jedno fabrycznie ten silnik przyśpiesza do 100 w około 7,3 sek natomiast jak go kupiłem sprawdzałem kilkukrotnie stoperem i najmniej wyszło mi około 6,5, średnio w granicach 6,8 - 7,0 sek . cały czas na tym samym odcinku drogi, wszak że jeździłęm na power racingu , ale generalnie nie odczuwałem jakiejś różnicy pomiędzy np vpowerem .
Także nie sądzę co by w a8 2,5 nie wiem jak wykręcony, wkręcony i bóg wie co jeszcze oblata seryjną 4.2
straszny potwór nie startowaliśmy z miejsca ale jak spojrzałem jak szybko się do mnie zbliża w lusterku a było jakieś 500 metrów to odpuściłem - raz z rozsądku bo było miasto, dwa że nie widziałem jeszcze tak zbierającego się auta i nie sądzę żebym cokolwiek w temacie zrobił . Natomiast Golf V gti choć gonił dzielnie , cały czas prawie na wysokości bagażnika nie dał rady, Mercedes C 2.3 kompresor baardzo odstawiony, co zabawniejsze zatrzymał się i zapytał czy mam quattro i stwierdził, że przez to go odstawiłem hehe , Mercedes chyba to był ML 5,5 jechał z jakąś blondi - to był mistrz debilizmu nie spodziewał się że tak szybko ruszę i chciał się pokazać więc próbując wyprzedzać uwaga na pasie do nawrotki w lewo ( pas miał może 200 metrów i się kończył, sprawdził swoje hamulce a miał naprawdę dobre, przypalił głupa i zawrócił ) , na nikogo znaczącego już nie trafiłem . Generalnie się nie ścigam tyko jak stoje pierwszy na światłach uwielbiam wcisnąć i poczuć to przyśpieszenie a wtedy cieszę się jak dzieciak, a czasami po prostu trafiam na kogoś kto chce się sprawdzić albo też lubi sobie wcisnąć ze świateł tak jak ja i tyle . Jeszcze jedno fabrycznie ten silnik przyśpiesza do 100 w około 7,3 sek natomiast jak go kupiłem sprawdzałem kilkukrotnie stoperem i najmniej wyszło mi około 6,5, średnio w granicach 6,8 - 7,0 sek . cały czas na tym samym odcinku drogi, wszak że jeździłęm na power racingu , ale generalnie nie odczuwałem jakiejś różnicy pomiędzy np vpowerem .Także nie sądzę co by w a8 2,5 nie wiem jak wykręcony, wkręcony i bóg wie co jeszcze oblata seryjną 4.2
mdamian widze ze jestes bardzo pewny siebie co do passata jak wiesz autem służbowym nie jezdze prywatnie tylko na delegacje wiąze sie to z dodatkowymi kilometrami ktore ja musze zaplacic ale specjalnie dla ciebie kolego zrobie filmik jak auto przyjedzie z wymiany oleju:)
[ Dodano: 2012-04-03, 15:05 ]
sebos17 wcale nie mowie ze idzie łeb w łeb tylko nie mial jak wyprzedzic... bo to normalne ze moje by zostawial. Z pytania mojego ktore dalem o chipe wyszlo tylko tyle ze nie ma h... na 4.2... a moze to jest tylko dziala dla osemek 4.2 a dla innych jest jakis inny
[ Dodano: 2012-04-03, 15:05 ]
sebos17 wcale nie mowie ze idzie łeb w łeb tylko nie mial jak wyprzedzic... bo to normalne ze moje by zostawial. Z pytania mojego ktore dalem o chipe wyszlo tylko tyle ze nie ma h... na 4.2... a moze to jest tylko dziala dla osemek 4.2 a dla innych jest jakis inny
Myśle , że nie ma ch... jak 6.0 jednak nie obrażaj się ale uważam , że silnik 2.5 TDI to troche za słaby jest do tej masy auta i tyle . Myśle, że dobrze o tym wiesz zakładając ten wątek . Kiedyś miałem Vectre B 1.8 kupioną od znajomego , całkiem fajnie jeździła, pojeździłem z pół roku i bym ją nie sprzedał gdyby była z silnikiem 2.5 V6, morał z tego taki , że apetyt wzrasta w miare jedzenia i tyle Na Twoim miejscu też bym ją schipował tyle, że profesjonalnie ... jeszcze pozostaje kwestia ile to kosztuje i czy nie opłaca się ciut dołożyć i poszukać mocniejszego motoru
nie obrażaj się ale uważam , że silnik 2.5 TDI to troche za słaby jest do tej masy auta i tyle . Myśle, że dobrze o tym wiesz zakładając ten wątek . Kiedyś miałem Vectre B 1.8 kupioną od znajomego , całkiem fajnie jeździła, pojeździłem z pół roku i bym ją nie sprzedał gdyby była z silnikiem 2.5 V6, morał z tego taki , że apetyt wzrasta w miare jedzenia i tyle Na Twoim miejscu też bym ją schipował tyle, że profesjonalnie ... jeszcze pozostaje kwestia ile to kosztuje i czy nie opłaca się ciut dołożyć i poszukać mocniejszego motoruPietro, jakie masz opony w tym "pasku" , może licznik ciebie oszukuje na km .
Jeździłem różnymi dieslami , od 1.6 D w Wv Passacie z 87roku max 140km/h po przez BMW e46 1.8TDI z chipowaną ze 110 na 140km 195km/h, nawet jeździłem octavią 1.9TDI 135km(chyba) i za cholerę nie mogłem żadnym z tych samochodów przekroczyć 210km/h tak że nie uwierzę w to że te 1.9TDI 110km przekracza tą barierę .
Kumpla A6 C5 2.5 TDI to może pójdzie 230km/h nie wiem nie testowaliśmy V-max.
ale to już ma 6 garów , a nie 4 tak jak 1.9tdi ;-)
To tak jak bym powiedział że Matizem jechałem 180km/h , po prostu nie wykonalne , temu mówię spotkamy się na jakimś zlocie i zobaczymy ile idzie ten "pasek" ;-)
Jeździłem różnymi dieslami , od 1.6 D w Wv Passacie z 87roku max 140km/h po przez BMW e46 1.8TDI z chipowaną ze 110 na 140km 195km/h, nawet jeździłem octavią 1.9TDI 135km(chyba) i za cholerę nie mogłem żadnym z tych samochodów przekroczyć 210km/h tak że nie uwierzę w to że te 1.9TDI 110km przekracza tą barierę .
Kumpla A6 C5 2.5 TDI to może pójdzie 230km/h nie wiem nie testowaliśmy V-max.
ale to już ma 6 garów , a nie 4 tak jak 1.9tdi ;-)
To tak jak bym powiedział że Matizem jechałem 180km/h , po prostu nie wykonalne , temu mówię spotkamy się na jakimś zlocie i zobaczymy ile idzie ten "pasek" ;-)
Nie ma to jak 4.2 Quattro
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
hehe ten co ma wersie LONG i powyżej 400KM ;-) :mrgreen: :mrgreen:martab99 pisze:Czyli w końcu kto ma większego?
Nie rozumiem jednego , w danych technicznych WV Passat 1.9TDI 130km od 2005 roku ( tak sprawdzałem) V-max 188km/h 0-100km 12.1 sek .
Passat z silnikiem 2.0TDI 140km od 2008 roku V-max 201KM/h 0-100 10.5sek
ze skrzynią DSG 209-223km/h :-/ (w wersji CC)
Nie wierzę w to że przez chip prędkość wzrosła o 50km/h Sorki ale nie wierzę ;-)
Może masz tam 2.5TDI :?: :?:
Nie ma to jak 4.2 Quattro
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Święte słowa ;-)martab99 pisze:A czy któremuś z Panów znana jest kwestia przełożeń skrzyni biegów :?:
Można mieć pierdylion km i Nm- jeśli skrzynia ma takie a nie inne przełożenie to szybciej nie będzie. No chyba że silnik będzie kręcił 5, 6 czy 7k rpm :lol:
Tym bardziej że dane techniczne auta z silnikiem 1.9TDI 130km nie przekracza 190km/h ;-)
miałem kiedyś malucha , 650cm3 chyba 24km ;-)
I na V-Power po obwodnicy trójmiejskiej jechałem nim 135km/h ale to tylko przez 3 km , bo w drogę powrotną jak jechałem nie mogłem przekroczyć 60km/h i silnik do remontu ;-)
Ach te czasy :mrgreen:
Nie ma to jak 4.2 Quattro
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
Ps:
Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów - Audi A6.
Wypalanie DPF Audi A6 i A8.
Audi A6 C5. Brak RDS w FIS.
-
gierobiala
- Super Klubowicz
- Posty: 406
- Rejestracja: 15 wrz 2009, 18:00
- Lokalizacja: lubelskie
Jakie tam oblata,napiszę tak: A4 1,9 zrobione na 130PS idzie ze mną łeb w łeb do około 100km\h,potem zostaje. W 2,5 manual pierwszy i drugi bieg jest krótki więc on na tym nadarabia bo ma dłuższe biegi i pociągnie bardziej.Na trójce ogląda mój tył. A8 2,5 tdi w Q i w automacie nawet ze startu zostaje,no ale wiadomo,cięższe auto a ja mam manual i ośkę tylko że avant. Na trasie a6 c6 2,0 tdi nie mógł mnie wyprzedzić,ale i ja mu za bardzo nie odjeżdżałem. Na maksa nigdy nie jechałem,podejrzewam że jakieś 230km\h to wszystkie pieniądze,setkę robię w około 10 sek. Miałem A8 4.2 i nie mówmy tutaj o jakimś porównaniu w kwestii osiągów bo dyskusja na ten temat to zwyczajne nieporozumienie.Tyle.Judo pisze:Także nie sądzę co by w a8 2,5 nie wiem jak wykręcony, wkręcony i bóg wie co jeszcze oblata seryjną 4.2
PS.Był tutaj już taki co miał 4.2 ABT 400KM i jakoś słuch po nim zaginął :mrgreen:
http://www.a8team.pl/topics25/1991.htm
Jeszcze padam jak to czytam :mrgreen: :mrgreen:
