[D2 99 4.2PB/LPG ] Zapieczone świece zapłonowe

VanDyke · Post autor: **VanDyke** » 15 cze 2012, 13:32

Koledzy,

Cieszę się moim nowym nabytkiem od parunastu dni. Ostatnio postanowiłem wymienić w aucie wszystkie płyny, uszczelniacze dyfrów, oleje w przekładniach... oraz świeczki. No i tu pojawił się problem. Serwis stwierdził, że świece są zapieczone i jakiekolwiek próby ich wykręcenia będą się odbywały na moją odpowiedzialność. Powiedziano mi, że mogą uzyć środków chemicznych i spróbować odkręcić je momentem 50Nm (maksymalnie dopuszczalny) ale jeżeli to nie da rady to już tylko siłowo i muszę być przygotowany na mozliwość uszkodzenia głowicy.

Co począć Panowie?

Post autor: **marekp750** » 15 cze 2012, 13:47

Podlać czymś ala WD40. Odczekać z 24h.
Odkręcać.

Miałem już kilka takich świec, że trzeba było ostro pokręcić.
Na szczęście nie było problemu z głowicą. Dobry klucz (by nie złamać świecy),
świece są głęboko i klucz ładnie pracuje w otworze.

Będzie dobrze.

VanDyke · Post autor: **VanDyke** » 15 cze 2012, 13:59

No dzięki. Już mi ciśnienie skoczyło od rana. W głowie mam już tą najgorszą sytuację.
Ja to i tak raczej zlecę serwisowi więc przekaże im te uwagi.

Aha, mechanik dodał, że tego typu przypadki zdarzają się głównie w autach z zainstalowaną instalacją LPG. Być może coś tam skorodowało na gwincie.

sebos17 · Post autor: **sebos17** » 15 cze 2012, 14:40

Słyszałem kiedyś coś takiego, jeżeli w danym aucie świece mają tendencję do zapiekania się, to przed zamontowaniem nowych świec trzeba delikatnie przesmarować gwint smarem grafitowym. Smar pod wpływem temperatury szybo się wytopi/wypali a na gwincie pozostanie grafit w postaci delikatnego proszku dzięki czemu łatwiej będzie w przyszłości odkręcić świecę.

Oczywiście, nie testowałem tak tylko słyszałem ;-)

SJake · Post autor: **SJake** » 16 cze 2012, 12:36

Może być też pasta do świec - takie do 1500 stopni.

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 16 cze 2012, 13:41

Sam kiedyś ukręciłem świece równo z gniazdem , w moim przypadku nie pomogło pryskanie WD 40 I pozostawienie tego na całą noc . Ale próbuj oby obyło się bez komplikacji . Powodzenia .

VanDyke · Post autor: **VanDyke** » 16 cze 2012, 15:43

Heh, no to w najgorszym wypadku będę się cieszył moją A8 raptem 2 tygodnie

gibon · Post autor: **gibon** » 16 cze 2012, 17:29

EEEE tam spokojnie. Dużo WD i pójdzie. u mnie świeca pękła równo z gwintem ale udało się wykręcić bez zdejmowania głowicy.

VanDyke · Post autor: **VanDyke** » 17 cze 2012, 20:46

Chłopaki za oceanem też mają podobne problemy. Będzie do poczytania do poduszki.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=338290

JIMM · Post autor: **JIMM** » 17 cze 2012, 21:36

gibon pisze:EEEE tam spokojnie. Dużo WD i pójdzie. u mnie świeca pękła równo z gwintem ale udało się wykręcić bez zdejmowania głowicy.

podstawa to idealnie zimny silnik..... najlepiej po nocy ....fizyka się kłania...dobry klucz i przedłużenie ramienia i jeden zdecydowany ruch...i po kłopocie ;-)
Co wkręcone to i się wykręci :-P

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 99 4.2PB/LPG ] Zapieczone świece zapłonowe

[D2 99 4.2PB/LPG ] Zapieczone świece zapłonowe